Egli´s seine 996BiPo

[Ben]

Ist es etwa Helmut Dähne auf deiner 996?

[rolf4s]

Kann nich, Ben, der Dähne fährt kein hang off

Gruß

Roland

[Egliracer]

Toll, das kommt davon wenn man zu oft Helmut Dähne "King am Ring" guckt

Aber keine Angst, ein Schräglagentraining wird noch gemacht. Habe noch die Eglifahrweise im Blut. Wenn man bei der die Knie vom Tank genommen hat, fing alles an zu wackeln in der Kurve

[matze_w]

krass, wie weit deine vorspannung rausgedreht ist.

welche federn hast du in der gabel ??

[Egliracer]

Ganz ehrlich ? Ich habe keine Ahnung.

[matze_w]

und wer hats so eingestellt ?

[Egliracer]

Der Vorbesitzer.

Fahrwerk soll im Winter überarbeitet werden.

[Egliracer]

Die nächsten 2 Jahre habe ich auch erst einmal Ruhe mit TÜV.

Schnell original 50er SPS Töpfe montiert und einen geschlossenen Kupplungsdeckel und gut war.

Nur der Vorderreifen wurde moniert und ich sollte den lieber schnell wechsel, der sei schon kaputt.

[Ben]

Offen gefrästes Gehäuse mit geschlossenem Deckel *grinz* Bringt ja richtig doll was für die Geräuschpolizei.

[Egliracer]

Für den TÜV war alles i.O.

[DruckDuc]

muhahaha. ist mir garnicht aufgefallen..

Hätt mich wahrscheinlich auch gewundert warum die so laut ist.

Aber ist ja ne Duc. Die scheppern alle, Herr Wachmeister.

[Egliracer]

Gestern habe ich noch die LSS Rasten montiert und die Termis, allerdings habe ich noch keine Lösung für den Fersenschutz gefunden und wozu ist das Gewinde an dem Verbindungsrohr? Hitzeschutz ?

[testastretta998]

Das gewinde am hosenrohr ist für den kleinen hitzeschutz den die 748,916 und 996 original dran hatten...da müsste weiter oben unter deinem carbon hitzeschutz noch so ein halter sein.

[Egliracer]

Ja, hast recht. Also werde ich mir einen passenden Hitzeschutz bestellen. Fällt der Obere dann völlig weg?

[testastretta]

Warum besorgst du dir nicht einfach den zu deinen TSS Fussrasten passenden Hitzeschutz?

Der Sergej hat ne Form von den Dingern.. der macht Dir bestimmt gerne welche.

Das passt dann auch zum bereits montierten, oberen!

Gruß

Chris

Edited August 8, 2012 by testastretta

[Egliracer]

Muss man dann das Gewinde in die Rastenträger selber machen ?

[testastretta]

Muss man dann das Gewinde in die Rastenträger selber machen ?

Häääääää???!

Die Dinger werden einfach hinter den Rasten montiert. da brauchste gar nix machen.

[DruckDuc]

Ein neues Paar ist gerade in der Mache.

[Egliracer]

Oh, sicherlich für mich bestimmt oder? :-)

[DruckDuc]

Jetzt ja.

[jr666]

Gütersloh gibt mir die Gewissheit noch nicht alles in NRW gesehen zu haben.....

Dein TÜVer ist geil und ja der Reifen der muss runter :ura1:

Das Projekt ist urgeil und ich finde es mutig mit einer Duc die 3 Jahre verrostet auf die Piste zu gehen. Mach unbedingt das Fahrwerk und lass einen Profi auf die Bremsen schauen. Auch dort gibt es viel was gammeln kann und mit sowas kommst du vielleicht nicht so glücklich davon...

Und spar dir die Kohle fürs Schräglagentraining. Findet meist auf ADAC Kreisverkehren ohne viel Grip statt. Haben schon sehr viele übertrieben und den Hobbel weggeworfen. Halt doch nächstes mal auf der Piste einfach mal das Knie raus und fahre dabei diese Schräglage. Die ist mehr als ordentlich. Dann macht das einmal schrapp und datt wars...........

[Egliracer]

Bis die neuen Fersenschützer fertig sind, habe ich mich für diese Übergangslösung entschieden.

[Egliracer]

Den passenden Schalthebel habe ich nun auch montiert, allerdings finde ich das ganze sehr labberig. Kennt jemand das Problem Der Hebel sitzt nicht so richtig fest und wackelt etwas Radial, mit dem original Hebel ist das besser.

[hawkster]

Innenring ausmessen und eine Hülse drehen lassen.

Nimmst dann eine Senkkopfschraube für die Befestigung, deren Kopf eben

verschwindet und lässt an der Hülse einen Bund gleich im Durchmesser der

Originalschraube, damit dir der Hebel nicht runter fällt.

Kannst es dann Spielfrei drehen lassen und hast Ruhe in der Schaltung..

[Egliracer]

Bei dem originalen Hebel sind ja 2 OL-Ringe und eine U-Scheibe montiert. Vielleicht weglassen ? Habe den Hebel jetzt wie den originalen montiert.

Werde mir mal ein Stück Messing besorgen für ne neue Buchse.