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Egli´s seine 996BiPo


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Hi Marco

 

Mit der 996 wurde ich bisher noch nie von der "Mobbed herzeigen" Fraktion rausgewunken. Allerdings fahre ich auch nicht im Sauerland,Harz, Weserbergland bei am Wochenende. 

Nur in Assen habe ich einmal mit der Termis die BF bekommen 😞

Bin aber dabei alles Regelkonform zu bauen. Kupplungsdeckel ist jetzt ein geschlossener drauf und als nächstes wird die Rastenanlage getauscht.

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vor 35 Minuten schrieb Egliracer:

Hi Marco

 

Mit der 996 wurde ich bisher noch nie von der "Mobbed herzeigen" Fraktion rausgewunken. Allerdings fahre ich auch nicht im Sauerland,Harz, Weserbergland bei am Wochenende.

Das nenn ich Glück.
Bei mir ist die Tage auch ein Paket eingetroffen. Obwohl ich weiß dass ich es nicht tun sollte hab ich mir "offene" bestellt. Aber hin und wieder mal an schnellen Ausritt mit viel Sound muß drin sein. Muß man halt zur guten Stunde machen und nicht wenn jeder unterwegs ist. evtl. auch Städte und Fränkische Schweiz meiden.

Vermutlich eine sinnlose Investition aber ich hab sie schon mal und könnte wenn ich möchte.

 

Serwas

Marco

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vor 9 Stunden schrieb bergbewohner01:

Ist doch die Serie Rastenanlage die Du auf dem Foto zeigst, oder?

 

Also wenn Du auch noch Deinen Sattel auf Serie umbaust, ich nehme ihn Dir ab 🙂

 

BB, nix mehr Serie

Ne, seit langem habe ich die TSS Anlage verbaut. Die ist baugleich wie die Performance Anlage meine ich. 

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Du hast bei der TSS zwei verschiedene Anschraubpunkte Dadurch etwas rauf oder runter 

Und die raste sollte sich verdrehen lassen mittels Exenter 

Hab die baugleiche von Ducati an der 998 Fe 
Nicht optimal aber besser als Serie 

 

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An meinem Exeplar hier (schaut aus wie TSS, steht aber nix drauf) sind die Rasten selbst an hinterster Stellung des Excenters weiter vorne als die Serienteile. Dabei kriege ich schon auf denen meine Haxen net runter und muss weiter nach hinten. Auf der Piste geht´s mit dem auf den Fußballen fahren, auf Tour nervt dat aber.

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Es gibt so adapterplatten da kommt man ca nochmal 2 -3 cm weiter nach hinten

Lagen mal hier rum und wurden wegen überflüssig verkauft 

Das Optimum sind Gilles Zigfach verstellbar 

Leider sehr teuer 😢

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  • 1 month later...

Da ich die letzten Turns Probleme mit einer rutschender Kupplung hatte, werde ich die mal komplett erneuern. Einen neuen Kupplungskorp von MPL habe ich schon seit über einem Jahr liegen. 
Habt ihr eine Empfehlung was für Beläge ich nehmen soll ? 

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Die letzte Scheibe war aus Stahl und ich hatte so 1mm Luft. 
Ich würde aber gerne gegen Originale Beläge tauschen und nicht mehr 48Z Beläge nutzen. 
Wenn man mal schnell Ersatz braucht, kommt man eher an die Standardbeläge ran. 
 

 

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  • 2 weeks later...

Mit dem Schlagschrauber war das gar kein Problem, der der Kunststoffhalter hat gehalten 😄.

Schaut eigentlich alles noch sehr gut aus finde ich, nur die eloxierfarbe vom 48z Korb ist nicht mehr vorhanden. 
Was für Beläge würdet ihr nehmen ? Es kommt ein MPL Korb für original Beläge zum Einsatz, der liegt schon parat. 
Surflex, Newfren oder tun es auch TRW usw ? Aluträger wollte ich auch nehmen, damit es sich nicht so schnell einschlägt am Korb. Bei den Belägen habe ich was von „organisch“ gelesen. Was das ? 

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