Egli´s seine 996BiPo

[Administrator]

toller Thread ?

Danke fürs Teilen

[Egliracer]

Ist das normal ? 
 

Kupplung funktioniert gut, das Anfahren nervt etwas. 

[hawkster]

In wie fern nerven?

 

Die OEM Druckplatte hat mEn ebenfalls kleine Zähne eingefräst, deine nicht. Kraftschluss ist dann nur über die 6-Bolzen zzgl Spiel. Eventuell ist dass das Problem?!

 

[noVier]

Da erinnerst du dich richtig. OEM Druckplatte 

Viele Aftermarket Druckplatten lassen die Zahnung einfach weg. 

[Flip1478]

Das ist doch eine Anti Hopping Kupplung?! Gibt es die überhaupt mit verzahnter Druckplatte? Mir sind spontan keine geläufig.

[Egliracer]

Ist eine Anti Hopping. Geht mir nur um die Abnutzung der Eloxierung. Warum so punktuell? 

[hawkster]

Weil entweder die letzte Reibscheibe oder die Druckplatte nicht Plan ist. Wobei ich gerade auch nicht sicher weiß, ob da nicht eigentlich eine Belagscheibe hin gehört ?

[Stolle1989]

Zubehörplatten für originale Kupplung sollten schon die Verzahnung haben. 

 

Die Platten der AHK Kupplungen die durch verdrehen der Nabe ausrücken sollten hingehen keinesfalls die Verzahnung haben. 

 

Die Abnutzung ist jetzt kein Drama, sofern du die Möglichkeit hast kannst du die Stahlscheibe mal auf Planheit prüfen, dann wirst du merken die ist nicht wirklich plan, weshalb die eher punktuellen Kontakt zur Druckplatte hat mit dem oben gezeigten Resultat.

 

Anders würde es aussehen wenn du Reib- und Stahlscheiben plan schleifen würdest, dann würde es gleichmäßiger aussehen. 

Die Druckplatte sollte eigentlich relativ plan sein.

 

 

 

Wenn das Anfahren nervt, leg dir irgendwann ne Suter zu, die funktionieren echt wunderbar. 

[Egliracer]

Dachte mir schon so etwas. Ich habe auch eine Stahlscheibe in der Kupplung, die nicht Plan ist. bombatiert oder so ?  

Ich habe jetzt mal auf den Stahlscheiben je 2 kleine Kleckse Kupferpaste gemacht. Das rupfen ist komplett weg. 

Auf der Rennstrecke fährst man ja eh selten im 1. Gang an, also halb so wild alles.

[DocDuc]

Das mit dem Kupfern ist eigentlich immer gut gegen Rupfen beim Anfahren.

Auf jeden Fall gehört als letztes zur Druckplatte eine Stahlscheibe. Mit einer Belagscheibe ist innert eines Wochenendes das Belagpaket sowie die Druckplatte hinüber. Leider musste ich die Erfahrung selber machen.

Meine Druckplatte konnte ich retten Hab sie auf einer Aluplatte mit feinem Schmiergel abgezogen bis völlig plan war. Funzt wieder gut.

Edited April 4, 2020 by DocDuc

[Egliracer]

Ich habe 2 Stahlscheiben hinter der Druckplatte. Funktioniert jetzt so seit 2 - 3 Jahren ohne Probleme. 

Im Winter brauche ich nur einen neuen Korb, dann aber auch von MPL für die normalen Scheiben. In den 48 Zahn sehe ich bisher kein Vorteil.

 

[hawkster]

vor 1 Stunde schrieb Egliracer:

In den 48 Zahn sehe ich bisher kein Vorteil.

Sieht aber wichtig aus ☝️

 

 

?

[Stolle1989]

Ja wichtig ist immer gut

[DocDuc]

Wichtig hoch 48 könnte man sagen

Eigentlich hast du damit nur etwas weniger Verschleiss. Oder gibt es noch nen Vorteil?

[Duc-Schmidti]

So unterschiedlich können die Eindrücke sein.

In zwei Moppeds habe ich die normale EVR 48 Z Kupplung verbaut, also ohne Antihoppelei.

Ich möchte nichts anderes mehr fahren. Die Dinger halten und halten und halten und lassen sich dabei

vollkommen ruck- und hakelfrei betätigen. Bei den normalen 12-Zahn Kupplungen war das bei mir mit

zunehmendem Alter (also der Kupplung...) immer schlimmer.

Und nen Rennstart mit dem Risiko abzuwürgen, weils rupft, möchte ich nicht mehr riskieren.

Ich bin jedenfalls begeistert vom Unterschied zu den 12 zahnigen und werde die beim nächsten Tausch ebenfalls

an den anderen Moppeds verbauen.

[DocDuc]

Klare Aussage aus Erfahrung.

Aber Armin wann kommen Bilder von Gülay? Bist doch sonst nicht Schreibfaul.Vorbeikommen is ja zur Zeit leider nicht zum Schauen.

[Egliracer]

Es wird blau ?

Muss ich was besonderes beachten bei der Montage der Simco Schläuchen? 

[Stolle1989]

Ja, Wasserpumpendeckel muss auch drauf. ?

[Egliracer]

Muss noch auf eine neue Dichtung warten.

Zufällig einer einen Wasserpumpendeckel aus Magnesium über ? 

Wenn der schon mal ab ist ?

[Stolle1989]

Nö, Lager ist leer.

 

Bzgl. der Schläuche, einfach normal montieren, Schellen wie sonst auch nicht zu fest ziehen. 

 

Es lohnt sich auch die Schellen auszutauschen sofern es noch die ersten sind. 

Teilweise leidet das Gewinde bei jedem Öffnen und Schließen. 

[fastlane]

vor 24 Minuten schrieb Egliracer:

Muss noch auf eine neue Dichtung warten.

Zufällig einer einen Wasserpumpendeckel aus Magnesium über ? 

Wenn der schon mal ab ist ?

Mit dem Magnesium WAPU - Deckel wirst du nicht lange Freude haben. Die sind nach ein paar Jahren durchgegammelt.

Bei den Werksrennern war das egal, da wurde ohnehin alles nach kurzer Zeit erneuert.

Ich hatte mal Magnesium Zylinderseitendeckel, daher meine Erfahrung mit den Teilen.

[Egliracer]

vor 2 Stunden schrieb Stolle1989:

Nö, Lager ist leer.

 

Bzgl. der Schläuche, einfach normal montieren, Schellen wie sonst auch nicht zu fest ziehen. 

 

Es lohnt sich auch die Schellen auszutauschen sofern es noch die ersten sind. 

Teilweise leidet das Gewinde bei jedem Öffnen und Schließen. 

Ich hab gleich die passenden Schellen mit bestellt. 

[Stolle1989]

Sehr gut. 

[Egliracer]

Noch 2 Schläuche und warten auf die Dichtung für den Wasserpumpendeckel.

[Egliracer]

Dichtung ist heute angekommen.

Danke für die schnelle Lieferung Stein - Dinse.

 

Kann mir jemand sagen wo dieser Schlauch zu finden ist ? Ist der Letzte, dann wären alle getauscht.

An einem Schlauch finde ich den Knick etwas zu doll, oder macht das nichts ?