Kaufentscheidung Monster S4R / S4RS

[Piston]

Hi,

Ich spiele mit dem Gedanken, mir eine S4R oder S4RS zuzulegen. Es sollte auf jeden Fall der 998er Testastretta sein, also S4R ab 2007 oder gleich RS.

Was sind die Hauptunterschiede S4R und RS (Öhlins ist klar) und auf was sollte ich achten? Was kann preislich für eine gut erhaltene S4R oder RS eingefordert werden?

Gab es auch eine RS mit dem 999er Testastretta? Was sind eure Erfahrungen und Tipps bzgl. Leistung, Verbrauch und Ergonomie?

Gruß, Piston

[Ben]

Keine Erfahrung, aber es gibt eigentlich keinen Unterschied zwischen 998 und 999 Motoren, solange sie keine R Motoren sind.

[Piston]

Was sind eure Erfahrungen beim 998er Testastretta, bzgl. Verbrauch und Reichweite bei halbwegs normalen Landstraßenbetrieb?

14l Tankinhalt spricht nicht unbedingt für Langstreckeneinsatz und bekommt man auch wirklich die 14l rein?

200 Km bis zum nächsten Tankstopp wären ein Wort.

6,9l Durchschnittsverbrauch (15l Tank?)

http://www.motorradonline.de/vergleichstests/vergleichstest-grosse-naked-bikes-technische-daten/115519?seite=4

Zum Vergleich 4,7l/100km bei der S4R 996? -996er soviel sparsamer? Kann das sein?

http://bikes.motorradonline.de/katalog/2004/motorraeder-in-deutschland/ducati/ducati-monster-s4r/technischedaten

Edited June 9, 2012 by Piston

[Der Jens]

Der Verbrauch ist eine Frage der Einstellung / Abstimmung.

Im Serienrimm läuft die S4R etwas zu fett, mit dem Ducati Performance Kit viel zu fett.

Eine Individualabstimmung bringt hier ne Menge, dann sind auch 200 km Reichweite möglich wenn Du nicht zu sehr angast. Im Serientrimm wirst Du keine 200 km schaffen.

[Eichhold]

ich hab auch mal ne serien S4RS gefahren, im stiel wie meine S2R, und bei 160km ging die lampe an...alte scheise...