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Öhlins Rooske Hyper Gabelumbau + Federbeinservice


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Weils ja einige mehr interessiert, ich hab mal mit Zweitze Rooske gesprochen (noch vorm Morgenkaffee :niemals:) wegen des Hypermotard Gabelumbaus. Hier sind die Fakten.

Es wird das Cartridge eingehend überarbeitet und auf Öhlinsinnereien umgebaut. Zugstufe dann im Holm links, Druckstufe im rechten Holm wie beim 30mm SBK Kit von Öhlins. Die Dämpfung ist dann entsprechend angepasst und kann zwecks weiterem Tuning immer wieder überarbeitet werden. Im Umbau enthalten sind alle benötigten Teile inkl. Öl.

Jetzt das Coolste zum Schluss: der Ducati1 Forenpreis. Der Spaß kostet nur schlappe 350€! Absoluter Knaller, wie ich finde.

Ich hab den Umbau selbst und bin zufrieden. Bin leider erst recht wenig damit gefahren, aber es tut das was es soll und fährt sich klasse.

Federn tauschen gegen einen Satz Öhlins Federn kostet 100€.

Sachs Federbein umbauen auf Öhlins-Technik (damit man es warten kann) inkl. Service, Öl und Stickstoff: nur 125€

Habe ich ebenfalls und bin auch hiermit zufrieden.

Wer Interesse hat ruft ihn am besten an (spricht sehr gut deutsch):

Öhlins Rooske

Zweitze Rooske

Hageneind 16

9482 PE Tynaarlo

phone: +31 (0) 592 543 503

fax: +31 (0) 592 544 321

email: rooske@bart.nl

Ohlins Rooske - Suspension Service for forks and shock

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  • 4 weeks later...

So ihr Experten wenn die Gabel auf Öhlinsinnereien umgebaut wurde. Wo muss ich denn dann drehen um die entsprechenden Einstellungen zu ändern. Vorher war die Druckstufe oben und die Zugstufe unten und zwar auf beiden Seiten gleich.

Und jetzt?!

Zugstufe im linken Holm und Druckstufe im rechten Holm.

Stelle ich jetzt links am "unteren" Einsteller die Zugstufe und entsprechend rechts am "oberen" Einsteller die Druckstufe ein.

Mag mich bitte jemand erleuchten.

PS: Federvorspannung ist klar ;)

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