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Suzuki Kilogixxer 2012


Ben

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Ich weiß nicht, vielleicht liegt´s an mir, aber die Japan-1000er werden von Jahr zu Jahr hässlicher. Früher - also bis so vor 3-4 Jahren - fand ich die alle schöner.

Ja! Liegt an DIR!

Die sahen IMMER SCHON SCHEIßE aus!

:Helmut:

Bollergruß,

Armin

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Bei der Feierblöd ist die Front nicht mehr so rund vom Profil her und das Heck leicht anders, ach genau und die Seitenverkl. auch nen bissl anders...

Ansonsten nur kleine Tech. Änderungen...

Die letzte schöne Gixxer die es gab ist in meinen Augen die 2005/6er (K5/6)

Alles andere hat mich auch davon abgehalten mir eine neuere Gixxer zu kaufen. Die K6 habe ich mir 2006 gekauft und war echt zufrieden damit da gibts nichts...

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Okay, habe gerade Bilder der Feierblöd gegoogelt, ist ja wirklich ein wenig verändert worden.

Naja, ist halt nicht mein Thema, weil ich den Japan-Dingern seit der RC30 bzw vielleicht noch der

RC45 nichts mehr abgewinnen kann.

Naja... OW01 war auch noch geil, ZXR750RR...

Halte mich also nun da raus :cool:

Bollergruß,

Armin

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Sauber... Da wechselt man von dem vorherigen Tokico Rotz zu den ja ach so

edlen Brembos und muss es mit der unpassendsten Farbe überhaupt betonen.... :Helmut:

Da Lob ich mir die Schlichtheit der RC8R!

Und die SC63 (Modellcode für 2012) ist der größte Witz überhaupt. Gut, bei

Yamaha gibts eigentlich auch nur ein äußerst dezentes Facelift, aber die haben

wenigstens 'nen BigBanger (:buttrock:), was es irgendwie okay macht...

@Duc-Schmidti: Sag mal.... Wie kann dir als 1098 Treiber denn die SC57 von

Honda nicht gefallen? Oder ist das mehr so eine Prinzipiensache? :D;)

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Von den aktuellen 1000er Japan-Sportlern gefällt mir die ZX10 immer noch am besten. Abgesehen vom Auspuff (da läuft bei Kawa seit einigen Jahren was schief) rockt die eigentlich.

Soundtechnisch liegt die R1 ganz klar vorne. Nie nen so rauhen Reihen-Vierer gehört -> fetzt!

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Der Blick über den Tellerrand kann dem Verbohrten helfen sein Weltbild zu schärfen.

!!!

Meine Lieblingsanekdote, aufgeschnappt in einem anderem Ducati Forum:

"Ducati hat mit der 916 ja die Einarmschwinge eingeführt, was dann bei den ganzen VFRs von Honda einfach so kopiert wurde"

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