Ducati 848

[Ben]

Desmodromik.de weiß genaues:

Eine für DUCATI in jeder Beziehung erfolgreiche Saison 2007 neigt sich dem Ende entgegen und in Bologna, Borgo Panigale wird derzeit fieberhaft an den Modellneuheiten für 2008 gearbeitet. Neben dem neuen Toppmodell der Superbikeklasse 1098R, von dem als Homologations- modell für die Superbike-WM eine Stückzahl von 1000 Einheiten pro Jahr produziert werden muss, wird DUCATI das sehr erfolgreiche Superbikemodell um eine hubraumkleinere Version ergänzen: die 848. Erste Details der 848 gelangen zur Zeit in die Öffentlichkeit, wobei bei DUCATI bis zur offiziellen Vorstellung auf der EICMA im November in Mailand mit Überraschungen und Detailänderungen gerechnet werden muss.

Der neu entwickelte Motor wird über eine Ölbadkupplung verfügen und soll eine Leistung von 137PS und ein Drehmoment von 95Nm produzieren, womit er bei einer Literleistung von über 160PS den großen Testastretta Evoluzione der 1098 deutlich übertreffen würde.

An Farben wird es wohl neben dem traditionellen Rot eine perlweiße Variante geben, deren Rahmenfarbe noch offen ist. Eine weiße Variante war schon bei der 1098 in der engeren Wahl, da weiß als traditionelle Rennfarbe in den USA auf großen Zuspruch trifft. Das Fahrzeuggewicht soll trotz günstigerer Komponenten noch einmal um 3kg unter dem Gewicht der 1098 liegen.

Als Verkaufspreis werden für die 848, von der derzeit keine S-Version geplant ist, in den USA $12.900 genannt, was einen Preis von ca. €13.500 in Europa vermuten lässt.

Die ersten Modelle sollen schon ab Mitte Dezember zu den Händlern ausgeliefert werden, die alternativen Farbvarianten werden erst Anfang 2008 verfügbar sein werden.

[ThorstenSS]

Sieht fein aus...

[dinner]

hhmmm.... aber in der Supersport-Klasse 2-zylinder bis 750ccm, ne?!

also, was soll das dann sein? Wo darf die fahren?

[Ben]

In der SBK gabs ja auch schon ne Hubraumerhöhung. Aber ehrlich gesagt hab ich von der SSP noch keine Reglementsänderung gesehen. Angesagt war die Gurke ja schon Anfang 2007 als S und R Version. Denke mal die S kommt 07 noch mit der Basis und dann die R 08.

Schau doch mal ins SSP Reglement für 08. Da muss es ja stehen. Kann mir kaum vorstellen, das sie wieder die 749R fahren werden.

[noam]

sieht in weiß auch richtig edel aus

leider wird die bestimmt auch edel teuer .(

[Landi]

Eine Duc mit Ölbadkupplung?

Hat die 1098 auch eine?

[Ben]

Nein, auf keinen Fall. Die kleinen Monster haben aber eine. Finde ich gar nicht schlecht, nur aufgrund der Kompatibilität unter den Modellen wärs doof. Ne Rasselkupplung braucht man nicht zwingend.

[Landi]

Ich dachte die Rasselei spart Antriebsverluste?

[Ben]

Ja tut sie, aber ohne Rasselei ist es wartungsärmer.

[stally]

Weiß kommt mit Macht in Mode, nun ja. Die Eckdaten passen aber für ein wunderbar fahrbares Heizgerät :-)

[Ben]

Ich frag mich aus rennsportlicher Sicht: wo fährt man mit sowas?

[stally]

:rolleyes::rolleyes:...wahrscheinlich bald in der SSP :rolleyes::rolleyes:

[Ben]

Hm, ja wahrscheinlich, aber ist denn das Reglement wieder angepasst? Denn dann könnte man "bald" mit ner 916 in der SSP Klasse fahren. 900cc gegen 600, komische Regelung...