Welche Reifen nimmt man 2026 für eine 996 / Landstrasse?

[icwiener]

... für "normal sportliche" Fahrweise? Ideal mit kleinen Reserven für einen "dieses Jahr aber bestimmt" Rennstreckeneinsatz auf Anfänger Level. So wie die Michelin PiPo vor 20 Jahren, habe mich  seitdem nicht mehr mit Reifen beschäftigt..

 

Handlichkeit und Berechenbarkeit sollten gut sein, auch Kaltgrip, Haltbarkeit ist eher egal. Hinten 180/55..

[noch_ein_chris]

Das Problem mit dem Anfänger sein Level ist das der schlecht einschätzen kann wo das Limit ist.

Und das kann früher kommen als er sich einredet und hat mit Rundenzeiten wenig zu tun. Frag mich nicht woher ich das weiß.

Bei einem Reifen der weg-schmilzt ist das auch mit Erfahrung knifflig. 

Deshalb war der pipo auch vor 20j schon (extra)scheiße dafür. 

Von der Idee würde ich mich verabschieden.

wenn nicht, und's denn Michelin sein soll. 

Power GP

[bernd w.]

Hallo,

als ehemaliger Apriliafahrer lese ich immer noch im V4-Forum mit und da wird der Dunlop Sportsmart MK 4 gerade als bester Sportreifen gefeiert.

Kannst ja mal lesen was die Leute dazu schreiben.

Gruß Bernd

[Pimpertski]

Die 748/916/996/998-Baureihe hat ja die Eigenart, sehr Spurstabil zu sein. Auch damals schon im Vergelich zur Konkurrenz. Das ist mit modernen Bikes und damit mit der Auslegung modernen reifen meiner Ansicht nach schon zu beachten. 

 

Und seit dem Pilot Power (den man ja noch immer kaufen kann), hat sich eben auch sehr viel getan. Der Reifen hatte ja schon immer das Thema mit dem unvermittelten Grenzbereich, in dem er anfängt zu schmieren. Allerdings passte der PP von seiner Auslegung ganz gut zur Baureihen, wie ich finde.

 

Ich bin seit vielen Jahren überzeugt von Continental. Fahre auf der 998s noch den Conti Sport Attack 2 in der OEM-Dimension mit hinten 190er Breite. Das klingt zwar erstmal "altbacken", weil die aktuelle Sport Attack Generation ja bereits bei Nummer 5 ist. Aber der 2er ist ein Made in Germany-Second Liner, der bis vor einiger Zeit noch parallel zu seinem Nachfolger produziert wurde. Es gibt wohl noch Restbestände, müsste man natürlich vor dem Kauf nach dem Produktionsdatum fragen (2-3 Jahre halte ich für unkritisch wenn es vom Reifenfachhandel kommt).

 

Zur 998 passt die Sport Attack-Reihe jedenfalls sehr gut, da sie am Vorderreifen eine relativ spitze Kontur hat und so zu mehr Agilität verhilft. Alternativ zum Sport Attack 2 macht man denke ich mit dem aktuellen Sport Attack 5 nichts falsch. Dazu habe ich aber noch keine eigenen Erfahrungswerte! 

 

Weiterer Vorteil Conti: die arbeiten in der Produktion ohne die klassischen Trennmittel, also ab dem ersten Meter voll nutzbar (Warmfahren natürlich vorausgesetzt).

 

P.S. Ich kenne Leute die auch mit dem Conti Road Attack 3 (Sporttourer!) in Misano auf dem Track eine passable Figur gemacht haben. Wobei ich bei der 996 trotzdem eher bei einem Sportreifen (aber auch kein Hypersport wenn Straße gefahren wird) bleiben würde.

[Predator]

Ich habe mit dem Metzler M9RR super Erfahrung gemacht. Das geht sogar auf der Rennstrecke locker um damit moderates Slickniveau zu erreichen (und Leute auf Slicks entspannt zu folgen und überholen). Die Front ist extrem gut, der Reifen hinten fängt erst nach ein paar Runden zu schmieren an und das auch nur wenn man schon sehr sportlich am Gas hängt. 
 

Kann ich nur empfehlen  

[Moin]

vor einer Stunde schrieb Predator:

Ich habe mit dem Metzler M9RR super Erfahrung gemacht.

Ich hab gute Erfahrung mit dem auf der Hyper, auch bei Nässe. War allerdings auch mit Wahl, weil er nicht der handlichste ist – bringt ein bisschen Ruhe rein.