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Titanrahmen für Luftgekühlte 2V (4V) Motoren

Tieflader

By Tieflader
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Tieflader Enthusiast

Tieflader

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Biete euch hier eine einmalige Gelegenheit auf was wirklich seltenes.
Nach langer Überlegung würde ich mich von meinem Titanrahmen trennen.
Dieser ist ca. 5,50 kg schwer, gefertigt aus Titanrohren der Güteklasse 9 und Verarbeiteten Teilen der Güteklasse 5. Der Rahmen passt für Ducati-Zweizylindermotoren mit 2 oder 4 Ventilen bis zur 1100 DS oder 1198. Er wurde für einen Supertwin-Prototyp entwickelt, der nie gestartet wurde, und von einem ehemaligen Ferrari-Schweißer in der Nähe von Maranello mit der gesamten benötigten technischen Ausrüstung gefertigt. Das ist jene Firma, wo NCR seine Rahmen bauen lässt.
Der Rahmen passt für Gabelbrücken mit 26 mm Schaft (wie bei der Monster 1993-01 oder der 851-888-Serie) mit 25–30 mm Versatz, für die nur mit dem Motor verbundene Hinterradschwinge, für die Hinterradaufhängung wie bei der Monster 1993-01 oder der 851-888-Serie sowie für den originalen Ducati Monster-Kraftstofftank.
Aufgrund der Geometrie eignen sich eher 2V Motoren als 4V ( Airbox ) aber machbar ist alles.
Der Rahmen hatte mal eine Seriennummer, die Mittels Titan Laserschweißverfahren wieder zugemacht / entfernt wurde.
Ideal für jene, die sich eine leichte 2V bauen möchten.

Es ist nur der Hauptrahmen verfügbar. Das zusammengebaute Motorrad dient nur zur Darstellung wie das ganze zusammengebaut ausschaut!
Bitte nur ernstgemeinte Anfragen per PN.

 

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Edited by Tieflader
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foobar423 Experienced

foobar423

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Ich frag einfach nicht nach dem Preis, weil ich da eh nicht mitspielen kann. Aber darf ich nach dem Gewicht von diesem NSFW Rahmen fragen?

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Duc-Schmidti Veteran

Duc-Schmidti

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vor 15 Minuten schrieb foobar423:

Ich frag einfach nicht nach dem Preis, weil ich da eh nicht mitspielen kann. Aber darf ich nach dem Gewicht von diesem NSFW Rahmen fragen?


 

vor 35 Minuten schrieb Tieflader:

Dieser ist ca. 5,7 kg schwer, gefertigt aus Titanrohren der Güteklasse 9 und Verarbeiteten Teilen der Güteklasse 5.


Wenn meine Berechnungen stimmen, müsste das Gewicht umgerechnet bei ca. 5700 Gramm liegen.

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foobar423 Experienced

foobar423

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vor 7 Minuten schrieb Tieflader:

@foobar423wer lesen kann ist klar im Vorteil😉 hab es nochmal in Rot dick rein geschrieben und gerade nochmal nachgewogen. 5,50 kg!

 

Ich war wohl zu abgelenkt. :)

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humlik Mentor

humlik

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vor 2 Stunden schrieb Tieflader:

Biete euch hier eine einmalige Gelegenheit auf was wirklich seltenes.
Nach langer Überlegung würde ich mich von meinem Titanrahmen trennen.
Dieser ist ca. 5,50 kg schwer, gefertigt aus Titanrohren der Güteklasse 9 und Verarbeiteten Teilen der Güteklasse 5. Der Rahmen passt für Ducati-Zweizylindermotoren mit 2 oder 4 Ventilen bis zur 1100 DS oder 1198. Er wurde für einen Supertwin-Prototyp entwickelt, der nie gestartet wurde, und von einem ehemaligen Ferrari-Schweißer in der Nähe von Maranello mit der gesamten benötigten technischen Ausrüstung gefertigt. Das ist jene Firma, wo NCR seine Rahmen bauen lässt.
Der Rahmen passt für Gabelbrücken mit 26 mm Schaft (wie bei der Monster 1993-01 oder der 851-888-Serie) mit 25–30 mm Versatz, für die nur mit dem Motor verbundene Hinterradschwinge, für die Hinterradaufhängung wie bei der Monster 1993-01 oder der 851-888-Serie sowie für den originalen Ducati Monster-Kraftstofftank.
Aufgrund der Geometrie eignen sich eher 2V Motoren als 4V ( Airbox ) aber machbar ist alles.
Der Rahmen hatte mal eine Seriennummer, die Mittels Titan Laserschweißverfahren wieder zugemacht / entfernt wurde.
Ideal für jene, die sich eine leichte 2V bauen möchten.

Es ist nur der Hauptrahmen verfügbar. Das zusammengebaute Motorrad dient nur zur Darstellung wie das ganze zusammengebaut ausschaut!
Bitte nur ernstgemeinte Anfragen per PN.

 

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Warum hast du den nicht selbst verwendet?

Grüße Konrad 

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bergbewohner01 Grand Master

bergbewohner01

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Das wäre der erste Rahmen, den ich NICHT Gülden pulvern würde 😍 So lassen, nur Klarlack zum Schutz und gut is 👍

 

Aber schreib doch mal nen Preis. Dieses VB nimmt schon bei Kleinanzeigen Überhand und nervt. Ich habe z.B. nicht mal einen Verdacht wo man sich hier preislich bewegt.

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Tieflader Enthusiast

Tieflader

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Ich wollte hier eigentlich keine endlose Diskussion starten. Der Rahmen kostet 4,5 K

Es gibt nicht viele Läden, die sowas produzieren.
Wenn man sich beim Randy(Stradafab) einen bauen lässt,ist man je nach Konfiguration bei 7,5K$ + shipping + Zoll + Märchensteuer. Da liegste am Ende locker bei 10-11K

Viel anders ist es in Maranello auch nicht. eine 10 wird vorne stehen.

@bergbewohner01Klarlack🤐😐 das ist Titan! Sprühst du auf ner goldenen Rolex Uhr auch Lack zum Schutz? :alcohol:
Richtig,es gibt keine Referenzwerte für Titanrahmen, da ich in den letzten 15 Jahren nirgendwo einen zum verkauf angeboten gesehen habe. Deshalb ist das hier jetzt eine richtige Rarität.
Son Rahmen mit nem leichten 1100 EVO Motor aufgebaut ist halt Königsklasse. Das Mopped oben im Bild lag bei nem Trockengewicht unter 125 kg!

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bergbewohner01 Grand Master

bergbewohner01

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Na ja, meine Rolex ist vom Hemdsärmel bedeckt (bin ja kein Rapper 😄) und damit geschützt, der Rahmen liegt frei. Aber wenn Du meinst dass er keinen Schutz bedarf und das Titan dies gut aushält, dann kein Klarlack, logo. Hmm, die Titantöpfe der SPS haben auch keinen Klarlack, stimmt, geht wohl dann auch so 😇 

 

Wenn ich mich recht erinnere, wog der Rahmen der SPS an die 10 Kg? Macht also 4,5 Kg Gewichtsersparnis. Bis man das mit Carbon erreicht, muss man sicher mehr hinblättern. Somit ein feines Stück Technik zum fairen Preis 👍 Wünsche Erfolg und schnellen Verkauf ✌️ 

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Tieflader Enthusiast

Tieflader

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NCR ist Geisteskrank,die hälfte vom Preis kannste wegen dem Logo abziehen. Mein Rahmen kommt aus der gleichen Firma.Natürlich zahlt man für die Gegebenheiten,das überhaupt bauen zu können. Materielwert und Vorbereitung je nach Rahmen( Benötigte Rohre,Dreh- Fräs und Formteile) kommste auf 2-3K und dann braucht man eine Schweisslehre, die kostet am meisten. Koppelt sich dann im Preis des Absatz wieder. Hatte ja schon mal einen S4RS Rahmen selber bauen lassen.

Die Rohstoffpreise sind aber wirklich explodiert die letzten Jahre.
Das allerwichtigste ist dann aber der Schweisser. Haste keinen der sowas kann,kannste das Projekt kippen. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen. Mal eben sowas selber bauen ist nicht.🙈

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Raschel Mentor

Raschel

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vor einer Stunde schrieb Tieflader:

NCR ist Geisteskrank,die hälfte vom Preis kannste wegen dem Logo abziehen. Mein Rahmen kommt aus der gleichen Firma.

 

Aus Bella Italia wurde mir mal mitgeteilt, NCR lässt von Pierobon fertigen? 

 

Und nebenbei bemerkt, Titan ist  vom Schweißbad her einfacher zu Handhaben als Alu oder Stahl, da Titan ein richtig schönes Fließverhalten aufweist. 

Was zum großen Teil au h der Grund für das Hüppsche Aussehen der Schweissnähte ist, schöne weiche Übergänge ins Grundmaterial etc.

 

Allerdings ist das Drumherum das Wichtigste,

Wenns der Kollege bei der letzten Naht mit dem Formieren verkackt weil die Tür nicht zu war, kann das ganze Gebilde Rettungslos in die Tonne. 

 

4,5k? Da hätte ich jetzt mit mehr gerechnet

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Monsterhpd Proficient

Monsterhpd

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Am 21.1.2026 um 21:43 schrieb Tieflader:

Ich hab zu viel Projekte die nicht fertig sind, irgendwann muss man sich trennen, sonst landet man mit 70 im TV beim Trödeltrupp als Messiewrack

 

Ich weiss nicht was ein Messiewrack ist, aber ich bin 70 .... was riskiere ich da?

Edited by Monsterhpd
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icwiener Collaborator

icwiener

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Am 21.1.2026 um 21:43 schrieb Tieflader:

Ich hab zu viel Projekte die nicht fertig sind, irgendwann muss man sich trennen, sonst landet man mit 70 im TV beim Trödeltrupp als Messiewrack

 

Ich denke mal, so geht es doch recht vielen hier......

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  • 3 weeks later...

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