MOTOGP 2026

[Powerslide]

vor 2 Stunden schrieb Moin:

Man konnte zusehen, wie der Reifen Luft verlor – insofern denk ich, dass der Reifen vor dem Curb noch heil war.

Jorge Martin hatte gestern eine gebrochene Vorderradfelge, auch wegen den Curbs, deshalb hatte er wegen eines schleichenden Plattfußes Druckverlust im Reifen. Taramassa von von Michelin meinte, dass sie viele vebogene Felgen zum abmontieren der Reifen bekamen. 
MM sagte, dass er beim Test viele Male bei den Tests über die Curbs fuhr und nie war etwas. Taramassa glaubt, dass durch die hohen Temperaturen die Felgen zu weich wurden, und sich deshalb leichter verformten. 

[MiketheBike]

vor 29 Minuten schrieb Powerslide:

Jorge Martin hatte gestern eine gebrochene Vorderradfelge, auch wegen den Curbs, deshalb hatte er wegen eines schleichenden Plattfußes Druckverlust im Reifen. Taramassa von von Michelin meinte, dass sie viele vebogene Felgen zum abmontieren der Reifen bekamen. 
MM sagte, dass er beim Test viele Male bei den Tests über die Curbs fuhr und nie war etwas. Taramassa glaubt, dass durch die hohen Temperaturen die Felgen zu weich wurden, und sich deshalb leichter verformten. 

 

Dann sollte der geschätzte Herr MM halt einfach nicht über die Curbs fahren, wenn bei anderen gestern schon beschädigte Felgen auffielen?

[Ductal]

Ich weis, was es war!

VR hat im Wirrwar der Moto2 einen verflixt spitzen Scheißhaufen vor MM'S Startplatz gesetzt, infolge dessen der völlig und immer fehlerfreie Unsympath unter einem schleichenden Plattfuss litt, mit bekannten Folgen.

Dieser VR, taugt echt zu rein garnichts, hat auch noch nie irgendwas gerissen.

 

Außer vielleicht, dass aus seiner Schmiede eine Menge Talente schlüpfen.

Bin ich jetzt ein-Fanboy???

 

Edited Sunday at 04:17 PM by Ductal

[humlik]

vor 3 Stunden schrieb Powerslide:

Jorge Martin hatte gestern eine gebrochene Vorderradfelge, auch wegen den Curbs, deshalb hatte er wegen eines schleichenden Plattfußes Druckverlust im Reifen. Taramassa von von Michelin meinte, dass sie viele vebogene Felgen zum abmontieren der Reifen bekamen. 
MM sagte, dass er beim Test viele Male bei den Tests über die Curbs fuhr und nie war etwas. Taramassa glaubt, dass durch die hohen Temperaturen die Felgen zu weich wurden, und sich deshalb leichter verformten. 

So ein Blödsinn, die Felgen werden wohl kaum in den Temperatur Bereich kommen wo Materialerweichung ein Thema wird. Da müsste die Farbe ja Blasenbildung aufweisen...

Edited Sunday at 04:37 PM by humlik

[Powerslide]

vor 3 Minuten schrieb humlik:

So ein Blödsinn, die Felgen werden wohl kaum in den Temperatur Bereich kommen wo Materialerweichung ein Thema wird. Da müsste die Farbe ja Blasenbildung aufweisen...

Taramassa von Michelin tätigte diese Aussage und der wird ja nicht so blöd sein, solchen Nonsens zu erfinden. Bei den Tests letzte Woche gab es anscheinend keinen einzigen Schaden in dieser Richtung, obwohl da auch hunderte Male über die Curbs geräubert wurde. 
Es gibt immer wieder Felgen, die sich verformen, reissen oder brechen, kenne ich auch aus eigener Erfahrung. Eine zwischen den Speichen gerissene Magnesiumfelge oder auch eine abgerissene Speiche einer Mag-Felge. 
Man darf nicht vergessen, dass die Felgen enormen Belastungen ausgesetzt sind. 

[humlik]

Belastung ja aber nicht Temperatur bedingt. Beim Überfahren von Curbs kann das j x mal gutgehen und wenn du eine scharfe Stelle erwischt dann ist das das Resultat. 

Edited Sunday at 05:04 PM by humlik

[DocDuc]

Was ist denn nun richtig :

Er fährt nen heißen Reifen 

oder 

Er fährt ne heiße Felge ?

Fragen über Fragen die aber wohl bezüglich der brisanz nicht in die Öffentlichkeit 

dringen werden. 
Mist 😡😡😡

Edited Sunday at 06:55 PM by DocDuc

[Pippo]

Jetzt mal für mich als Laie und dies betone ich hier, bevor ich wieder verbal aufs Maul kriege, weil ich mich angeblich als Experte aufspiele:

Wenn die Felgen so heiß werden und sie angeblich zum Sicherheitsrisiko werden greift da niemand ein?!

Wenn man andererseits bei Reifen schon wegen ein wenig Druck mehr oder weniger Strafen verhängt, weil es angeblich so gefährlich ist.

Klingt für mich wenig plausibel.

[Powerslide]

vor 5 Stunden schrieb humlik:

So ein Blödsinn, die Felgen werden wohl kaum in den Temperatur Bereich kommen wo Materialerweichung ein Thema wird. 

 

Also kaltverfestigte (geschmiedete) Magnesiumfelgen, welche ja eigentlich Alufelgen sind mit einem höheren Magnesiumanteil, verlieren schon ab ca 160° einiges von ihrer Festigkeit. Wenn man bedenkt, dass die Reifen im Betrieb, vor allelm die Hinterreifen auf der Lauffläche 160° erreichen, kann es schon sein, dass hier die Temperatur eine Rolle spielt.
Taramassa wird hier sicher nicht vor einem Millionenpublikum Stuss verzapfen. 

 

[Mikko]

2 hours ago, Powerslide said:

 

Also kaltverfestigte (geschmiedete) Magnesiumfelgen, welche ja eigentlich Alufelgen sind mit einem höheren Magnesiumanteil, verlieren schon ab ca 160° einiges von ihrer Festigkeit. ...

 

Wenn Du schon eine Temperatur nennst (160 °C), bei der ein Festigkeitsverlust festzustellen ist, kannst Du bestimmt auch sagen, wieviel "einiges" in diesem Zusammenhang bedeuten soll.

[Powerslide]

vor 5 Stunden schrieb Mikko:

 

Wenn Du schon eine Temperatur nennst (160 °C), bei der ein Festigkeitsverlust festzustellen ist, kannst Du bestimmt auch sagen, wieviel "einiges" in diesem Zusammenhang bedeuten soll.

Kann ich nicht, weil ich natürlich nicht weiß, wie die spezifischen Legierungsanteile sind. Je mehr Magnesium, desto weicher.Die Marchesini Felgen sind aber schon für gewöhnlich von hoher Stabilität und Qualität, im Verhältnis gesehen. 

[OllyS]

Hier einige Infos zu Magnesium Legierungen für Räder.

Magnesium Legierung Räder.pdf

[MiketheBike]

 

Beim MotoGP-Saisonauftakt 2026 in Thailand (Buriram) kam es zu einem kuriosen Zwischenfall, bei dem Marc Marquez infolge eines Fahrfehlers einen Reifenschaden und eine zerstörte Felge erlitt

Hier sind die Details:

• Der Vorfall: Marquez, der für das Ducati-Werksteam fuhr, war in der 21. von 26 Runden auf dem Weg in Richtung Podium, als sein Hinterreifen plötzlich die Luft verlor.
• Die Ursache (Fahrfehler): Laut Ducati-Teamchef Davide Tardozzi und Marquez selbst führte ein Fahrfehler zu dem Schaden. Marquez kam in Kurve 4 von der Ideallinie ab und überfuhr mit hoher Geschwindigkeit den Randstein (Kerb).
• Felge kaputt: Durch den heftigen Aufprall auf den Kerb wurde die Hinterradfelge stark beschädigt bzw. verbogen.
• Folge: Die beschädigte Felge führte zu einem sofortigen Luftverlust ("Reifenplatzer"/Reifen vom Felgenhorn gesprungen), was Marquez zur Aufgabe zwang.

 

https://www.crash.net/motogp/news/1090649/1/ducati-explains-marc-marquezs-thai-motogp-tyre-failure-rim-exploded#:~:text=MotoGP-,Ducati explains Marc Marquez's Thai MotoGP tyre failure: 'The rim,Read More

Edited Monday at 06:43 AM by MiketheBike

[Pippo]

vor einer Stunde schrieb MiketheBike:

Felge kaputt: Durch den heftigen Aufprall auf den Kerb wurde die Hinterradfelge stark beschädigt bzw. verbogen.

Weil sie schon durch die hohe Temperatur zu weich war und somit einen Vorschaden hatte. 
Denn Regel eins besagt: MM macht keine Fehler.

Und Regel zwei sagt: Falls doch, greift Regel Nummer eins. 😉

Edited Monday at 07:49 AM by Pippo

[Powerslide]

vor 48 Minuten schrieb Pippo:

Weil sie schon durch die hohe Temperatur zu weich war und somit einen Vorschaden hatte. 
Denn Regel eins besagt: MM macht keine Fehler.

Und Regel zwei sagt: Falls doch, greift Regel Nummer eins. 😉

Was bitte sollen solche Posts? Tragen die hier zu einer besseren Kommunikation bei?
 

[DocDuc]

Wer hier die Kommunikation durch aggressive Bevormundung und ewiges belehren und Besserwisserei in den Keller gezogen hat muss ja wegen Zeitverschwendung nicht diskutiert werden. 

[Mikko]

Danke Olly, für den verlinkten Artikel.

 

Darin steht viel über die Herstellungsprozesse, aber nichts über die Temperaturfestigkeit, abgesehen von Aussagen zu einer speziellen Legierung, für die Einsatzbereiche bis 200 ... 250 °C als zulässig betrachtet werden.

 

Da niemand von uns die verwendeten Legierungen kennt, sollten wir uns auch vor Aussagen wie oben hüten, die Fachwissen lediglich suggerieren. Das findet sich bei den Herstellern der Felgen, die auftretende Lasten und Temperaturen unter Rennbedingungen kennen und viel eher wissen, wie sie mit den Materialeigenschaften zu vereinbaren sind.

Edited Monday at 09:28 AM by Mikko

[Funsportler]

vor 2 Stunden schrieb Pippo:

Weil sie schon durch die hohe Temperatur zu weich war und somit einen Vorschaden hatte. 
Denn Regel eins besagt: MM macht keine Fehler.

Und Regel zwei sagt: Falls doch, greift Regel Nummer eins. 😉

Genau so wie der Fahrfehler von MM ein „dummer“ Fahrfehler war. 
 

Natürlich hat die provozierende Seite keinen Anteil am

Verlauf der Kommunikation und es immer nur einer Schuld 😉
 

Das ist wie im echten Leben.
Es entsteht das Bild, dass die Allgemeinheit etwas gegen die Posts von Powerslide hätte, obwohl nur die wenigen ihm nicht wohlgesonnenen die Stimmung am köcheln halten. 
 

Der Rest denkt sich seinen Teil zu allen Beteiligten und belässt es dabei. 
 

Bei aller Vorgeschichte hat die Art nichts in einem öffentlichen Forum zu suchen.
 

Wenn das Ziel ist ihn rauszuekeln, der Plan scheint nicht aufzugehen 😉 

Wie immer der Disclaimer. Ich kenne Roland nicht persönlich,

bin nicht mit ihm verwandt oder befreundet, sondern nur genervt von der vergifteten Stimmung.

[noch_ein_chris]

Die wirklich spannende Erkenntnis ist aufgrund der Felgenaffäre leider komplett untergegangen.

Ich hab nämlich gelernt das ein marginaler Unterschied in Fahrergewicht und Statur, durch Bekleidung potenziert! wird.

DAS ist nämlich was wichtiges. Magnesiumfelgen und 160° hab ich beides nicht.

Selbst wenn einen der Sport nicht interessieren würde, man kann immer noch was lernen von den "Experten".

[Pippo]

vor 3 Stunden schrieb Funsportler:

Wenn das Ziel ist ihn rauszuekeln, der Plan scheint nicht aufzugehen 😉 

Wie immer der Disclaimer. Ich kenne Roland nicht persönlich,

bin nicht mit ihm verwandt oder befreundet, sondern nur genervt von der vergifteten Stimmung.

Falls es sich alleine auf meinen Post bezieht:

a) ich möchte hier niemanden rausekeln, sowas war nie meine Intention.

Und sollte es der Versuch sein mir sowas zu unterstellen ist es einfach nur lächerlich.

b) ich kenne Roland auch nicht persönlich, daran besteht aufgrund seiner Äußerungen hier auch null Interesse 

c) mich persönlich nervt wie er hier alle bevormundet und belehren will, weil nur seine Meinung die richtige und wahre ist.

Selbst wenn man mit vernünftigen Argumenten kommt.

 

Ständig wird aus seiner Richtung gegen VR46 geschossen ( vielleicht hat der kleine Valentino ihm in jungen Jahren sein Eis geklaut, oder was weiß ich).

MM ist in seinen Augen bei allem was er tut unfehlbar und Gottgleich. 
Irgendwann muss man doch mal die rosarote MM Brille abnehmen.

 

Und wenn es in einem öffentlichen Forum nichts zu suchen hat, weil du jetzt die Forumspolizei bist, kann ich es Roland gern auch privat schreiben.

 

Ich habe kein Problem damit ihm auch von mir aus ins Gesicht zu sagen, dass er die Rennen vielleicht mal objektiver gucken sollte und kopieren und einfügen nichts mit Kommunikation und Fachwissen zu tun hat.

Das kann mittlerweile jeder Grundschüler.

 

Und hier eine Diskussion über Festigkeit und Temperaturbeständigkeit einer Felge anzufangen, deren genaue Legierung man nicht kennt, ist einfach nur wilde Spekulation.

Das hat mit Fachwissen nichts zu tun.

Und am Ende war es nur der Versuch vom Fahrfehler seines Lieblings abzulenken.

 

Ähnlich sind oft seine Äußerungen über die Rennen. Zig Leute schreiben hier wie spannend es war, nur er findet es langweilig, weil MM allein vorne weg fährt.

Es gucken halt nicht alle nur wegen MM die Rennen.

[Funsportler]

vor 3 Minuten schrieb Pippo:

Falls es sich alleine auf meinen Post bezieht:

a) ich möchte hier niemanden rausekeln, sowas war nie meine Intention.

Und sollte es der Versuch sein mir sowas zu unterstellen ist es einfach nur lächerlich.

b) ich kenne Roland auch nicht persönlich, daran besteht aufgrund seiner Äußerungen hier auch null Interesse 

c) mich persönlich nervt wie er hier alle bevormundet und belehren will, weil nur seine Meinung die richtige und wahre ist.

Selbst wenn man mit vernünftigen Argumenten kommt.

 

Ständig wird aus seiner Richtung gegen VR46 geschossen ( vielleicht hat der kleine Valentino ihm in jungen Jahren sein Eis geklaut, oder was weiß ich).

MM ist in seinen Augen bei allem was er tut unfehlbar und Gottgleich. 
Irgendwann muss man doch mal die rosarote MM Brille abnehmen.

 

Und wenn es in einem öffentlichen Forum nichts zu suchen hat, weil du jetzt die Forumspolizei bist, kann ich es Roland gern auch privat schreiben.

 

Ich habe kein Problem damit ihm auch von mir aus ins Gesicht zu sagen, dass er die Rennen vielleicht mal objektiver gucken sollte und kopieren und einfügen nichts mit Kommunikation und Fachwissen zu tun hat.

Das kann mittlerweile jeder Grundschüler.

 

Und hier eine Diskussion über Festigkeit und Temperaturbeständigkeit einer Felge anzufangen, deren genaue Legierung man nicht kennt, ist einfach nur wilde Spekulation.

Das hat mit Fachwissen nichts zu tun.

Und am Ende war es nur der Versuch vom Fahrfehler seines Lieblings abzulenken.

 

Ähnlich sind oft seine Äußerungen über die Rennen. Zig Leute schreiben hier wie spannend es war, nur er findet es langweilig, weil MM allein vorne weg fährt.

Es gucken halt nicht alle nur wegen MM die Rennen.

Hi, 

 

war auf alle bezogen, die einen Anteil an der Stimmung haben, in dem sie sie zündeln. 
 

Ich bin der letzte, der sachliche Argumente als Reaktion nicht stehen lassen würde.
 

Oft genug ist’s das nicht und es fällt schwer die Inhalte vom Bashing zu trennen.

 

Sind wir doch ehrlich. Es schmunzeln viele über Beiträge, nicht selten sie Roland. Darauf eingehen in Form von zündeln tun nur wenige. 
 

Unnötig solange es keine Form der Zivilcourage benötigt 😁

[Ductal]

Ähem, was genau ist Dein Anteil an dem Klima hier?

Ausser allgemeinem Watschen verteilen, ohne wirklich Ross und Reiter zu nennen kommt nicht viel. 

Immer schön unklar, unpräzise und intransparent bleiben!

Frägt man nach, kommt weiteres undefinierbares.

Hast Du auch eine Ansicht der Ereignisse, z.B. vom Sprint?

 

Für mein Dafürhalten verteilst Du einfach gerne kollektive Watschen, so aus dem Hinterhalt!

Du merkst, ich schieße nicht aus der Hüfte, sondern klar adressiert.

Wenn ich eine Meinung habe, vertrete ich die auch, nicht nur im Netz!!!

Nennt sich Recht auf freie Meinungsäußerung. Ist mein Gegenüber anderer Meinung, kann er die natürlich ebenfalls frei, vor allem aber nicht im Stile eines Dr. Allwissend, von oben herab, vertreteten.

Mag jeder für sich selbst entscheiden, ob er sich für Dumm verkaufen läßt, ich jedenfalls nicht!

Versuchs doch mal soherum, anstatt den überlegenen Psychologen zu geben.

 

Zum Schluss:

Wenn Dich das nervt, immer wieder nervt, warum tust Du Dir das denn an???

Magst halt auch gern mal ein wenig stänkern?

Zum Thema des Disputs kommt ja nicht sooooo viel, gell!

 

Meine völlig frei verbalisierte Meinung. Kann man so sehen, oder eben nicht!

 

 

 

 

Edited Monday at 03:13 PM by Ductal

[Funsportler]

Mein Anteil ist, dass ich ab und zu versuche darauf hinzuweisen, dass es aus dem Ruder läuft und hoffe damit die Dynamik rauszunehmen. 
 

Ganz bewusst allgemein gehalten und mit so manchem im Dialog im Hintergrund. Es liegt mir nichts ferner als auf einzelne Kommentare und Personen zu reagieren. Allein schon deswegen weil ich die meisten nicht persönlich kenne und die positiven Absichten in den anderen Forenbeiträgen sehe.
 

Ich habe oft genug Meinungen zu Fahrern oder Technik abgegeben. Wen es interessiert, dem steht es natürlich frei die Posts zu sichten und anderer Meinung zu meinem Wirken zu sein. 
 

Dass meine Antworten in dem Kontext polarisieren, ist mir klar. Deswegen zögere ich für gewöhnlich und formuliere sie so, dass niemand auf die Idee kommt ich würde nicht deren Ursprung verstehen 😉

 

Weil gewünscht. Im Sprint kann ich mit der Strafe umgehen, als Einordnung fü alle Fahrer. Zum Sonntag. Dass der Fehler von Marquez die Konsequenz hatte, finde ich schade. Hätte

gerne gesehen, ob es noch zu einem 3-Kampf kommt.  Blöd gelaufen 🫣

Edited Monday at 04:07 PM by Funsportler

[Pippo]

vor 20 Minuten schrieb Funsportler:

Dass der Fehler von Marquez die Konsequenz hatte, finde ich schade. Hätte

gerne gesehen, ob es noch zu einem 3-Kampf kommt.  Blöd gelaufen 🫣

Glaube den Fight hätten wir alle gern gesehen.

Interessant ist aber zu sehen wie sehr sich Aprilia vor allem in den letzten zwei Jahren entwickelt hat.

Ich fand es damals schade, mir dem Rückzug aus der WSBK, aber sie zeigen mit den Ergebnissen, es war der richtige Weg.

Als kleinster Hersteller in der MotoGP so abzuliefern ist super.

[Funsportler]

Mein Highlight war neben Acosta Mir auf der Honda. 
Hätte gern gesehen, ob er es über die Ziellinie bringt. Hart am Limit.