Power Commander 6 für Ducati 916..

[crimpz]

Servus,

 

hat jemand von euch einen Power Commander 5 oder 6 für eine Ducati 916 zum Laufen gebracht?

Brauche eine Abstimmung für das IAW 16M.A0 (aiAW 16M409-BIP947 / 61600.272.01Z 12V). 

 

Problematik ist, dass Dynojet es nicht schafft ein vernünftiges und reproduzierbares Drehzahlsignal zu erhalten. Daher wird es nur für 748/996 ab 1997/1998 angeboten. Vermutlich PickUp Thema..

 

Eprom direkt schreiben mit Prüfstand gibts in akzeptabler Nähe leider gar niemanden.

 

Und für ein frei programmierbares Steuerkastl mangelt es an Zeit bis die Trackdays anstehen.

 

Danke! 

[Moin]

Hm. Ich hab einen PC III USB bei mir verkabelt. Tut soweit unauffällig und steht genau genommen auf Neutral. Wenn man einen Rechner anschließt, meldet er brav seine Daten. 916 mit 1.6 M.

Der hängt ja auch nicht am Pickup, sondern an der Einspritzbrücke, und zählt deren Impulse. Und die sind gleich, außer dass bei der 996 zwei Pins mehr für die zusätzlichen Düsen bestückt sind. Ob er von denen versucht, das Signal zu bekommen?

 

Vielleicht hat jemand ein EPROM für dein Setup? Kämna oder Biggelaar?

[Moin]

Wo ist der denn eingeschleift?

 

Meiner hängt am Stecker an der Airbox, also TPS, Düsen, kein Pickup.

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Beim PC3 gab es offenbar ein Modell, das Letzte, welches für eine 916 funktioniert.

 

Ducati 748 Power Commander 5 und 6 wird einerseits beim Stecker der Drosselklappeneinheit eingeschliffen. Und zusätzlich beim Pickup. Und hier gibt es eben den alten 2poligen. Und die neueren 3poligen Pickups.

 

Kämna hat bestätigt, dass er das do trotz sehr ähnlicher Peripherie nicht zum Laufen gebracht hat.

 

Ich kauf mal Eproms ein und schau was in Kombination mit dem neu verbauten Benzindruckregler mit mehr Druck halbwegs hinkommt.