Neuaufbau '91 750SS

[OCS-BN]

Deine Instrumente sind überholt worden, oder? Sehen so frisch aus. Hast du die selbst geöffnet?

[Pimpertski]

vor 8 Minuten schrieb OCS-BN:

Deine Instrumente sind überholt worden, oder? Sehen so frisch aus. Hast du die selbst geöffnet?

Ja, das hab ich selbst gemacht.

[OCS-BN]

Heute kam der Tank vom Sanierer zurück. Jetzt kanns weitergehen zum Lackierer. 

 

 

 

 

[OCS-BN]

Verschlauchung und Verkabelung sind in Arbeit. Ich wollte einen vernünftigen, gut erreichbaren Benzinhahn haben. Die aktuelle Befestigung ist ausbaufähig. Vielleicht Quatsch, aber es beruhigt mich das Ding abdrehen zu können. Besonders bei längeren Standzeiten. Dem komischen Ventil an der Tankunterseite stehen ich irgendwie misstrauisch gegenüber. Genauso wie ich dem Kunststoff Y-Verteiler am Spritzulauf nicht traue. Dort sitzt nun ein Edelstahlverteiler. 

 

[OCS-BN]

Mail von der Sattlerin: Sitzbank ist unterwegs! 

[Master Blaster 19968]

Wouw 

die Duc wird besser als neu;-)

Super Arbeit, Respekt 

Edited September 20 by Master Blaster 19968
Fehler

[OCS-BN]

Die verwitterten Lenkerschalter kann ich so natürlich nicht verbauen. Also zerlegt (krass, wieviele winzige Federn und Kugeln da einem entgegenfliegen), Kontakte gereinigt, Mechanik geschmiert und Gehäuse mit Kunststofffärber aufgehübscht (geschmackssache!). Das ging recht flott, aber die Montage dauerte dann 2,5h und hat Nerven gekostet. Der schwarze Schleier auf den orangen Teilen war leider nicht wegzukriegen.

 

 

 

 

[toyotix]

vor 32 Minuten schrieb OCS-BN:

.. Mechanik geschmiert und Gehäuse mit Kunststofffärber aufgehübscht (geschmackssache!).

 

Sieht gut aus, was ist das für ein Zeugs ?

[OCS-BN]

Plast-PT, z.B. bei Petzoldts. Ich mag das von der Verarbeitung und der Wirkung sehr, kann aber noch nichts über die Haltbarkeit über einen längeren Zeitraum sagen.

[Pimpertski]

Sieht gut aus! Was machst Du mit der Schrift? Vllt. kriegst Du das mit Revell 34125 Leuchtorange matt wieder hin? Das hatte ich genutzt für die Nadeln der Kombiinstumente, ist quasi farbgleich wie OEM. Bräuchtest halt noch eine Schablone...

[OCS-BN]

Ich persönlich vermisse die Beschriftung nicht. Es sieht jetzt vielleicht ein wenig nackt aus, aber im verbauten Zustand fällt das wahrscheinlich nicht mehr so auf. Hatte nur kurz überlegt, ob es für den TÜV Beschriftungen braucht? Aber den Gedanken habe ich gleich als Paranoia abgehakt.

[OCS-BN]

Kabelbaum und Schläuche sind montiert. Der cleane Look ist leider dahin. Ganz schönes Chaos mit den ganzen Strippen jetzt. Gut, die Lackteile werden den Großteil ja verdecken. 

Hauptsache es geht alles: Zündfunken, Anlasser, Licht, Blinker, Hupe, Seitenständerschaltung...passt! Nur das Tachobirnchen ist kaputt und die Leerlaufleuchte tut es nicht. Da muss ich noch nachforschen. Dachte eigentlich, dass ich den Schalter erneuert hatte. 

Die Tankleuchte geht auch nicht, obwohl sie bei freiliegendem Sensor doch eigentlich aufglimmen sollte. Den Sensor hatte ich vor einiger Zeit ja extra geprüft. Oder geht die nur bei laufendem Motor? 

 

 

 

Die TCI-P4 scheint auch zu funzen. Habe mich aber noch nicht groß damit beschäftigt. Nur mal das Laptop angeschlossen und das Premapping gesichert. Ich glaube gelesen zu haben, dass Base Advance für die 2V-Ducs auf 6° gestellt werden sollt? Vom Rest kann ich wahrscheinlich erstmal die Finger lassen.

 

 

 

Der Zusatz-Benzinhahn hat eine Halterung aus dem 3d-Drucker bekommen. Bin immer noch nicht ganz zufrieden. Warum hab ich die Halterung nicht gleich 2-teilig als Rohrschelle ausgeführt? Hinterher ist man immer schlauer.

 

 

 

 

[OCS-BN]

Ach ja, die Seitenständerschaltung: Aufgrund meiner Unfähigkeit (Unwille?) im Bereich Elektrik, habe ich mich für die Plug-and-Play Box von Flammer entschieden. Ziemlich teuer, aber man muss nicht viel nachdenken. Schritt-für-Schritt Anleitung passend zur Duc. Hab mich allerdings für "Japanstecker" statt Stromdiebe entschieden. Das ganze baut aber sehr dick auf, daher das "Geschwür" am Kabelbaum.

 

 

 

[Stolle1989]

Seitenständerschaltung, wozu?

[OCS-BN]

Damit ich den selbstständig hochklappenden Ständer los bin ohne Stress mit dem TÜV zu bekommen und vor allem ohne Aufgrund von Vergesslichkeit im Graben zu landen. Jetzt geht der Motor aus (bzw. nicht an), wenn Gang drin und Ständer unten.

 

 

[Roland E.]

Sauber! 

Wie hast du das umgesetzt? Hab nun auch einen nicht selbst einklappenden dran, was echt ein Gewinn ist.

 

[Moin]

Steht auch auf meiner Liste, in Verbindung mit Sturzschalter und dem bereits verbauten Ständer einer 1098.

[OCS-BN]

vor 46 Minuten schrieb Roland E.:

Sauber! 

Wie hast du das umgesetzt? Hab nun auch einen nicht selbst einklappenden dran, was echt ein Gewinn ist.

 

 

Ist ein vorkonfektionierter Umbausatz von Flammer Racing. Gibts für verschiedene Modelle. Kommt mit modellspezifischer Anleitung und geänderter Seitenständerschraube.

[ducman166]

Sehr interessant, das mit dem Seitenständer. Aber die HP von Flammer ist ja mal alles andere als infomativ. Führt immer wieder nur zum Seitenanfang zurück. Browser egal. Finden tue ich da nix. Aber viele HPs der verschiedenen Händler etc. sind nur rudimentär. Keine Ahnung warum. Vielleicht nur notwendiges Übel und kein Schwerpunkt.

[OCS-BN]

Oh ja, die HP ist very basic. Ich war auch zögerlich, bevor ich bestellt habe. Lief aber alles glatt. Du must auf der Startseite ziemlich weit runterscrollen, um die Sache zu finden. Die Preisliste ist ein abfotografierter Ausdruck. 

 

Der Tankgeber funktioniert doch. Das Thermoelement hat wohl in der kalten Garage etwas länger gebraucht, um auf Temp zu kommen. Bei der Leerlaufleuchte liegts am schlechten Kontakt auf der Platine. Ich spiele mit dem Gedanken die Kontrolleuchteneinheit durch einen Eigenbau zu ersetzen. Das Deckglas (?) hat nen häßlichen Datscher drin und die Helligkeit ist ein Witz. 

[Stolle1989]

Wenn der Tank leer ist und du die Zündung anmachen brauchen diese Reservedinger meist nen bissl länger. Ich weiß nicht genau wie es im Detail funktioniert. Denke aber der Draht erwärmt sich und dadurch ändert sich der Wiederstand.

Vom Sprit wird er entsprechend gekühlt. Wenn man Zündung anmacht ist er natürlich noch kühl. 

Es muss ja auch träge sein damit die Leuchte am Schaltpunkt beim fahren nicht dauernd flackert. 

 

Falls ich falsch liege bitte korrigieren.

[OCS-BN]

Ja, so ist es. Ich glaube die Glühlampe im Cockpit spielt auch noch eine Rolle. Einfach durch ne LED ersetzen führt zu Problemen. Da muss dann evtl. noch ein Vorwiderstand dran. Aber das fällt in den Bereich Halbwissen.

 

[OCS-BN]

Nach etwas Recherche bestätigt sich, dass eine LED-Tankreservelampe (anstatt Glühbirne) einen parallel geschalteten Widerstand braucht. Sonst leuchtet die wohl ständig. Hab mir jetzt mal ein paar 12V-Signalleuchten, Flachstecker und Widerstände bestellt und eine Cockpitblende zum Drucken in Auftrag gegeben. Mal schauen, was sich daraus machen lässt.

 

 

 

 

[Stolle1989]

Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden: 
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Die funzen auch supi.

[OCS-BN]

Das Angebot an Signallampen ist riesig. Da ist für jeden Geschmack und Geldbeutel was dabei. Meine sind von Signal Construct und damit natürlich etwas teurer. Motto: Support the German Mittelstand!