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neues 999-Projekt


Jens39

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Ja die Firmen sterben alle aus und selbst die raren Teile werden rar rar... 

Sofern man kann, muss man selbst bauen. 

Bei dem ein oder anderen Bauteil mag das auch gehen... Andere wiederum nicht... 

Leichtbau ist ein spannendes Thema... Irgendwann kommt jeder an eine Grenze, wo jedes Gramm halt 10 Euro kostet... Oder 100€

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vor 29 Minuten schrieb Tieflader:

Ja die Firmen sterben alle aus und selbst die raren Teile werden rar rar... 

Sofern man kann, muss man selbst bauen. 

Bei dem ein oder anderen Bauteil mag das auch gehen... Andere wiederum nicht... 

Leichtbau ist ein spannendes Thema... Irgendwann kommt jeder an eine Grenze, wo jedes Gramm halt 10 Euro kostet... Oder 100€

Stimmt. Die Carbotech-Teile sind äusserst rar. Aber einen nagelneuen Carbotech-Rahmen gibt es noch zu kaufen.😉

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Carbotech wurde vor Jahren in eine sehr große Firmengruppe aus dem Auto Sektor eingegliedert. 
Nebenhobby vom Chef sind Elektro Fahrräder. Die Carbon Dinger schaue ich mir öfter an. Hab bei denen gelernt und kenne die Besitzer persönlich. Einer ist meine Nachbarschaft. 
Haben auch mal Chassis aus Carbon für Formel 1 gebaut . Glaub war Mc Laren. 
Also Geld ist da im Hintergrund on maß. 
 

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vor 9 Stunden schrieb Tieflader:

Was kostet denn der Spaß? 

Was wiegt der nochmal? 

 

 

Komplett mit Heckrahmen und Airbox sind es 6,5kg. Preis kenne ich noch nicht. Aber garantiert nicht unter 10k.

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  • 3 weeks later...

Bin gerade dabei auf elektrische Wasserpumpe umzubauen. Mal sehen was da gewichtsmässig noch geht. Der originale Limadeckel mit Impeller wiegt genau 1836gr. Pumpe ist schon da, wiegt 363gr. Brauche noch das passende Y-Stück für die Schläuche. Ausserdem noch den passenden Limadeckel Monster/Hyper, wenn möglich in Magnesium.😊

20260319_121412.jpg

20260319_122920.jpg

20260321_173601.jpg

20260321_173614.jpg

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Posted (edited)
vor 1 Stunde schrieb giradelli:

@Jens39

Schaut gut aus.

Welche WaPu verwendest du, und welches Y-Stück an den Zylindern mit Sensoraufnahme? 

Wasserpumpe ist diese hier:

https://www.sandtler24.de/Davies-Craig-Elektrische-Wasserpumpe-989914?gad_source=1&gad_campaignid=17335658322&gclid=CjwKCAjw1N7NBhAoEiwAcPchp52DDCITcLugWEbj-Lh2fLVzYLKxVnWRLdrGT1uIoqDBNG0KGxYBuRoCFBMQAvD_BwE

Der Sensor für die Wassertemperatur ist oberhalb der Pumpe schon dran, siehe Bild 3. Da siehst du es. Unten hab ich mich doch für ein T-Stück entschieden, dieses hier:

https://shop.schlauchland.de/ALUROHR-T-STUECK-VERTEILER-T6063-AlMgSi/ATV-V100-19mm

Edited by Jens39
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Blöde Frage: Musst du dann nicht zwei verbauen, reicht die Pumpleistung?

Nach den techn. Daten, nur bis 500ccm zu verwenden?

 

Technische Daten

Betriebsspannung: 6-18 V 
Ampere: 1,25 A
Pumpleistung: 23 L/min
Arbeitsbereich: -40°C bis +120°C
Gewicht: ca. 900 Gramm
max. Druck: 0,25 bar

Empfohlen für Hubraum <0,5L
Anschluss-Maß: 19 mm Push-On

Edited by MiketheBike
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vor 3 Stunden schrieb MiketheBike:

Blöde Frage: Musst du dann nicht zwei verbauen, reicht die Pumpleistung?

Nach den techn. Daten, nur bis 500ccm zu verwenden?

 

Technische Daten

Betriebsspannung: 6-18 V 
Ampere: 1,25 A
Pumpleistung: 23 L/min
Arbeitsbereich: -40°C bis +120°C
Gewicht: ca. 900 Gramm
max. Druck: 0,25 bar

Empfohlen für Hubraum <0,5L
Anschluss-Maß: 19 mm Push-On

Thorsten hatte bei seiner V2 damals eine mit 20L/min verbaut. 

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Umbau an sich ist fertig, Mitnehmer für originale Wasserpumpe ist entfernt. Alles komplett, brauche jetzt nur noch den passenden Limadeckel, wenn möglich den aus Magnesium.

20260326_165255.jpg

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Gibt es eigentlich einen Gewichtsunterschied zwischen Akkuraten Dichtscheiben für Schraubenköppe und Rotem Schmiersilikon? 

 

Bin da etwas Ahnungslos und tät mich nur mal Interessieren was einen dazu bringt, in einem Motor solchen Mist zu verwenden. 

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