WSBK - Saison 2024

[Throttle_Jockey]

Die Frage wäre auch - will Iannone und/oder Ducati das? So einen halb Werksfahrer zu haben mit konkurrenzfähigem Material in einem Kundenteam, dazu ohne die mentale Last des offiziellen Werksteams, wer verliert dabei nochmal? Ich glaube, keiner der Beteiligten.... Quasi wie früher mit Ben Bostrom bei NCR oder Frankie Chili mit der gelben 998/999, nach der Alstare Nummer.

 

Naja, der eine spritzt sich zum Plastikboy, der andere zum obdachlosen Junkie; beides ist kacke aber dann doch lieber ersteres...

 

Davon ab, du hast vollkommen recht, dieses Getuschel jetzt zu Saisonbeginn ist nicht zielführend.

 

Ich frage mich auch, was bei Honda schief läuft....oder immer noch schief läuft?

[hawkster]

Ich musste spontan an Neil Hodgson und seine orangene GSE 998 denken - WM wurde er aber auf der Fila 999 im Werksteam (hab's extra nochmal gegoogelt)

 

Wobei ich nicht weiß, auf welchem Stand die anderen Ducatis sind. So eine Art Pramac gibt's da ja (noch) nicht

 

Wegen Honda... da könnte ich auch noch einen Roman zu schreiben, aber verkürzt: vielleicht sollte die nicht nur die Blade und das Team optimieren, sondern sich auch mal fragen, ob es (mittlerweile) nicht auch an den Fahrern liegt.. 🤷🏻‍♂️ immer war es Lecuona, der die Knochen hin hielt, ohne dass irgendwas besser wurde, und Vierge ist mittlerweile genauso gut/schlecht, was auch mal anders war.

[Throttle_Jockey]

Ich glaube aber, dass du mit der Kundenducati mittlerweile auch vorne sein kannst, evtl nicht permanent ganz vorne bzw oben auf dem Podest aber immer in Reicgweite. Ich würde behaupten, dass die Motocorsa am eigenständigsten ist und der Ofen stand ja ebenfalls schon auf dem Podium, quasi die 996/998 Privatiernummer Reloaded; es taugt auch als non Werksfahrzeug. Hmmm, Hodgons Nr.100 998.... 👍

 

Apropos Privatiers - geht bei Öttl noch etwas oder ist er gedanklich schon in der EWC?

 

Mhm, Honda braucht mal einen Entwicklungsfahrer, berechtigter Einwand.

Edited April 7, 2024 by Throttle_Jockey

[Pippo]

Dann muss man sich aber auch bei Honda darauf einlassen, was der Fahrer sagt.

Siehe Bradl in der MotoGP. Der hat ja oft genug geschimpft wie ein Rohrspatz, das alle Entwicklungen genau in die andere Richtung gingen, aber die Ingenieure im Werk einfach ihren Kopf durchgesetzt haben und die Teile montiert wurden.

[Pippo]

https://www.speedweek.com/sbk/news/221067/Horrorsturz-Danilo-Petrucci-hat-es-schlimm-erwischt.html
 

Petrux ist erstmal raus

[hawkster]

BMW droht der GAU: Schmeißt Bonovo den Krempel hin?

 

@Throttle_Jockey"Übrigens, zwei der aktuell vier BMW-Fahrer haben auch für nächstes Jahr einen gültigen Vertrag: Toprak Razgatlioglu und Scott Redding."

 

Damit wäre die Frage nach Reddings Vertrag dann auch beantwortet

[Pippo]

Wer ist denn dieses Wochenende in Assen?

[Pippo]

Du hast heute auch einen Clown gefrühstückt oder? 😉

Meinte eigentlich hier aus dem Forum.

 

[Powerslide]

Was für ein Rennen! 

Spinelli gewinnt als Petrucci Ersatz sein allererstes WSBK Rennen auf Intermediates, Razgatioglu vor Bautista! Leider ein Rennabbruch wegen Locatellis geplatztem Motor! 

Das war Rennsport vom feinsten!

[Powerslide]

Was für ein geiles Sprintrennen... 

Bautista fährt trotz Fehler Kreise um alle anderen!

[hawkster]

Schon sehr geil zu sehen, dass da kurz vor Ende die ersten NEUN Fahrer wie an einer Perlenkette zusammen hängen und überhaupt nicht klar ist, wer noch Pfeile im Köcher hat oder sich mehr traut als der vor ihm Fahrende. Dass bei Gardner der Knoten geplatzt zu sein scheint freut mich. Iannone und auch vdM zwischendurch auch wieder brutal stark, genau so wie Toprak, der gegen Mitte mal zurück ging, oder Aegerter und Lowes, die sich peu à peu herangerobbt haben.

 

Gab da aber auch wieder Verlierer, wie Rea und Lowes, aber auch Bassani, der nur hinterher fuhr. Der zehnte Platz von Gerloff ist in Anbetracht des Abstands zum Neunten eigentlich auch kein Grund zum Feiern, weil der es eigentlich besser kann. Oettl fuhr zwar in die Punkte, aber auch nur wegen der Ausfälle vor ihm. Nichts desto trotz bleibt es aber eine sehr spannende Saison mit sehr geilen Rennen, und das jedes Wochenende 👌

[Pippo]

Das spannendste Rennen war heute der Sprint der SSP300. Was haben die sich das gegeben!!!

Zweikämpfe, Abflüge mit quasi Ansage…

Echt Wahnsinn, was da abging.

Dagegen waren die Superbikes echt langweilig.

[nogel]

Bei Servus-TV hieß es direkt nach dem Überholmanöver von Toprak -> Bautista im zweiten Rennen, dass TR54 wohl über das Tracklimit hinaus ist. Hat das jemand gesehen? Eine Strafe gab es ja nicht, ich habe es in dem Moment aber auch nicht gesehen und eine Wiederholung gab es auch nicht

 

EDIT: Ok, habe ein Video gefunden. 

Warum wird das nicht geahndet? 

 

 

 

Edited April 22, 2024 by nogel

[Ductal]

Hat mich auch gewundert!

 

Edited April 22, 2024 by Ductal

[ducatist]

Ja, komisch. Hätte zumindest erwähnt werden müssen.

Gibt es denn lt. Reglement sofort eine Strafe, oder erst eine Verwarnung und dann beim 2. Mal die Strafe? Ist das nicht in der MotoGP so? Sind die Regeln da unterschiedlich?

Weiß das jemand genau? Roland @Powerslide?

 

Ralf

 

[roupec]

Vielleicht weil der Rea diesmal nicht gepetzt hat ???

[Ductal]

Ich meine zu wissen, wenn sich dadurch ein Vorteil ergibt, muss man einen Platz, resp. die Plätze, die der Vorteil ergab, wieder zurück.

Edited April 22, 2024 by Ductal

[hawkster]

Wird wahrscheinlich daran liegen, dass es nicht in der letzten Runde passiert ist, und dass er Bautista bereits Eingang der Schikane passiert hat und am Ausgang die Linie nicht ganz halten konnte. Deshalb gab es wenn nur eine Verwarnung, aber keine direkte Strafe.

[Ductal]

Könnte sein, dass dies der Grund für die RL war, nicht einzugreifen.

In der Vegangenheit war es eigentlich egal, ob am Rennanfang, Mitte, oder Ende. Ein irregulär ausgefahrener Vorteil musste zurückgegeben werden.

So, wie ich das sah, hat TR die Linie von AB gekreutzt, war eigentlich zu schnell und ging weit, weg von der ideallinie. AB musst darauf auch kurz seine gewählte Linie (Ideallinie?)korrigieren, um TR nicht abzuschießen. TR konnte den 2, Teil der Schikane gar nicht mehr schaffen und ging aufs grün.

Für mein dafürhalten ein Vorteil, der hätte geandet werden müssen.

 

[Throttle_Jockey]

In welcher Runde geschah die Nummer? War es nicht das Sprintrennen?

[Ductal]

Nein, war nicht die letzte Runde, und es war das Hauptrennen 2 am Sonntag

[hawkster]

 Nope, zweites Hauptrennen, ziemlich gegen Ende, vermutlich Runde 18/19 von 22

 

 

@Ductalverstehe die Argumentation, speziell wegen gleichen Recht für Alle, aber ich für meinen Teil finde es okay, dass da nichts rückwirkend am grünen Tisch entschieden wurde. Der ist ja nicht wie seinerzeit Rossi geradeaus durch die Schikane, sondern hat sich ja schon Mühe gegeben die Schikane zu nehmen und nur einen unbedeutenden Vorteil gehabt. Hätte er mit stumpfen Waffen gekämpft, hätte Bautista später nochmal Überholen können, aber Topraks Pace war halt etwas besser. Aber ja... Regeln sind für alle da

[Ductal]

Da bin ich bei Dir, am grünen Tisch,... geht garnicht. Wenn, dann direkt. Die Kameraeinstellung war schon mehr als eindeutig.

Und ja, TR war am Ende der Bessere, keine Frage. Vermutlich hätte er AB dann eben später gekascht.

 

[Throttle_Jockey]

Gut, dann war die WSBK Highlights Zusammenfassung blöd, weil die Szene fehlte

 

Wenn es nicht die letzte Runde war, hätte er eh "nur" eine Verwarnung bekommen, also sehe ich das schon als vernachlässigbar an. Generell hätte die Rennleitung aber etwas anmerken müssen, jap.

[Powerslide]

vor 18 Stunden schrieb ducatist:

Ja, komisch. Hätte zumindest erwähnt werden müssen.

Gibt es denn lt. Reglement sofort eine Strafe, oder erst eine Verwarnung und dann beim 2. Mal die Strafe? Ist das nicht in der MotoGP so? Sind die Regeln da unterschiedlich?

Weiß das jemand genau? Roland @Powerslide?

 

Ralf

 

Es war, soweit ich weiß, ja nicht in der letzten Runde und nur einmal.