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Moto GP 2023

duc dich

By duc dich
in Pro Racing

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vor 21 Stunden schrieb Throttle_Jockey:

Es wird wieder cleaner.


Ob Yamaha so auch 2023 fährt, ist nicht raus.

Allerdings muß Yamaha  tatsächlich Leistung gefunden haben, den bisherigen höchsten Topsspeed in Sepang erreichte Ducati mit 336km/h, Crutchlow wurde beim Test mit 335 km/h "geblitzt". Somit war Yamaha 8 km/h schneller als im Herbst. 

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Ben
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Dein Gehabe nervt einfach. Mach mal 4 Wochen Pause vom Forum.

duc dich
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Gibt's diese Beiträgen auch im Taschenbuchformat?😘

duc dich
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Tja das war ein geiles Jahr 2022,ich hoffe das dieses auch wieder so spannend wird,vor allem bin ich auf Marc M gespannt völlig Gesundet die Honda wieder zum Sieg führen kann . Aber ich möchte au

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vor 22 Stunden schrieb duc dich:

Na ja das kann an vielen Faktoren liegen Wetter,Wind,Windschatten usw


Natürlich gibt es diesbezüglich Variablen, aber am Ende steht die trockene, nüchterne Ergebnisliste und hier war halt die Yamaha 8km/h schneller als beim GP im Herbst. 
Natürlich kann das auch Rückenwind bedingt sein, aber nachdem Yamaha genau an diesem Punkt arbeitet, kann es durchaus sein, dass sie sich genau bei diesem Thema verbessert haben.

Edited by Powerslide
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Raschel Mentor

Raschel

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Zitat Cal Crutchlow:

"Stop taking so much notice of the top speeds! The speed trap is in the braking zone so it changes a lot... but our engine is fast'" 

 

 

Insgesamt hat Crutchlow wohl 3 Verschiedene Yamsel getestet, an der "T3"Testmaschine ist vermutlich die Final neue Verkleidung

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vor einer Stunde schrieb duc dich:

Ich bin zwar ein Ducati Fan aber da droht 2023 in der MotoGP lange weile aufzukommen 



Na ja, nach ein paar Runden bei einem Test von drohender Langeweile auf die ganze Saison gesehen zu schließen, finde ich etwas verfrüht. 
Es ist ja so, dass die Nachzügler aufzuholen haben. Ducati war ja letztes Jahr schon gut aufgestellt, die müssen keine Revolution bringen, sondern leichte Evolution. Somit ist es keine große Überraschung, dass die am Anfang vorne sind. Yamaha wird sicher auch noch besser werden, von Honda ganz zu schweigen. 

An den Zeiten wird sich vermutlich nichts mehr ändern, da es anscheinend regnet. 

 

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duc dich Rising Star

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vor 4 Stunden schrieb Powerslide:

, nach ein paar Runden bei einem Test von drohender Langeweile auf die ganze Saison gesehen zu schließen, finde ich etwas verfrüht

Na ich hoffe du hast Recht,sieht aber nicht so aus🤭

Screenshot_20230210_135858_Chrome.jpg

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vor einer Stunde schrieb rolf4s:

Schau dir mal die Abstände an .

Na die waren bei manchen Qualifying schon dichter zusammen Quartararo u Marques sind schon fast 1 sec weg.

Aber wie gesagt die Zeiten gelten erst wenn das 1.mal die Ampellichter ausgehen.

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Am 8.2.2023 um 11:24 schrieb Throttle_Jockey:

Mal abwarten, was Fabio zu dem Motor dann sagt. Nicht, dass er dann wieder enttäuscht ist, wenn es um die Wurst geht ;)


Wie ich 2022 schon erwähnt habe, ist Mehrleistung bei einem Motor zu finden schon einfach. Allerdings muß diese Mehrleistung erkauft werden und zwar mit einer nicht so sanften Gasannahme die den Reifen mehr stresst. Und genau dieses Phänomen hat FQ jetzt als neues Problem. 
Aber Yamaha hat von Suzuki Tom O'Kane verplichtet, der ein Elektronik-Genie ist. Vielleicht kann er dieses Problem ja ausmerzen. 

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Bei wechselhaften Bedingungen ging der offizielle Test zu Ende, in 4 Wochen gibt es in Portimao die letzten beiden Testtage, bevor es dann mit dem ersten GP dort weitergeht. 

Aufgrund des Wetters lässt sich mM nach nur eines feststellen und zwar dass Ducati und Aprilia ihre Hausaufgaben gemacht haben. Yamaha leidet unter einer ruppigen Gasanahme, was aufgrund des neuen, stärkeren Motors kein Wunder ist. Auch von daher sind die Platzierungen von FQ und FM sicher keine Prognose für 2023. 

MM fuhr an den drei Tagen 149 Runden, das sollte reichen um die richtige Richtung zu finden. 2015 haben sie sich entschlossen einen bestimmten Rahmen für 2015 zu fahren, der aber nur in Sepang 100% funktionierte. Erst als sie damals in Assen wieder den vorherigen Rahmen einsetzten, konnte MM wieder gewinnen. 
Aber diese Fehlentscheidung damals beim IRTA Test, kostete ihn die Titelchance. 

Wie auch immer, das wird eine spannende Saison (nicht zuletzt wegen den Sprintrennen) und die längste jemals gefahrene auch!

Hier eine Zusammenfassung und die kombinierte Zeitenliste:

https://www.speedweek.com/motogp/news/204070/Sepang-Test-Marini-Bestzeit-Ducati-und-Aprilia-top.html

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vor 11 Stunden schrieb duc dich:

https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-281547-motogp-honda-verwirft-2023er-prototyp-brauchen-mehr-zeit/

 

Die Hondatruppe dreht sich im Kreis.Nächstes Jahr fährt MM Ducati


Ein durchaus vorstellbares Szenario. MM müßte zwar vermutlich Vertragsstrafe bezahlen weil er ja einschließlich 2024 noch einen gültigen Vertrag hat, aber das wird er sich schon leisten können.
 

vor 9 Stunden schrieb Throttle_Jockey:

 

Ich glaube, alles ist gerade akzeptabel und besser, als Honda.

 

Welche Verträge laufen zur Saison 2024 aus - fast alle?


So weit ich weiß, hat Bastianini eh nur einen Einjahresvertrag, somit wäre am Ende der Saison dieses Motorrad theoretisch vakant. 

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