Mein Maultier

[Moin]

Ich glaub, ich muss mal den Motor der Multi testen.

Meine Hyper bekomme ich nur im "Schweiz, Reisekassen-freundlich"-Modus unter 6 Liter.

[Guest Wolfi]

Am 28.3.2022 um 22:01 schrieb Ductal:

...

das Sitzkissen hat eine Geleinlage bekommen

...

 

 

 

Hat sich das Gelkissen bewährt? Wie dick war denn die Einlage?

Gruß Wolfi

Edited June 17, 2022 by Wolfi
Wieder mal die Hälfte vergessen ...

[Ductal]

Gelkissen hat sich, zumindest bei mir sehr positiv ausgewirkt, was sicherlich auch an der Anatomie meines A...llerwertesten liegen mag.

Das Kissen hat 20mm

[Ductal]

Es gibt Neues.

 

In diesem Winter sind die ZR wieder angesagt, Ölwechsel und Bremssaft auch.

Bei der gelegenheit musste ich feststellen:

Das TFL, das ich 2020 einpflegt, leuchtet nur noch zur Hälfte

Also muss auch wieder der Ganze Verkleidungskram runter

Immerhin hat es ha schlanke 500Km gehalten.

Werd mir mal Gedanken machen, ob sich nicht ein leichter zugänlicherer Platz findet.

 

 

Ach ja, vielleicht wird das diesen Winter was mit den P34/34 und den Semi-Radialpumpem. Die Hoffnung stirbt zuletzt

Edited January 5, 2023 by Ductal

[Egliracer]

Ein Satz P34/34 liegt bei mir rum und wartet auf eine Überholung um dann die meine Multi zu stoppen 🙂

[carbon-michel]

vor 5 Stunden schrieb Ductal:

Ach ja, vielleicht wird das diesen Winter was mit den P34/34 und den Semi-Radialpumpem.

...das lohnt sich!

[DesMon]

Die Bremsen hab ich bei mir ja auch dran! Die sind echt klasse! 

Verwende aber möglichst keine Brembobeläge, die fangen an zu rubbeln. 

[Ductal]

Ja das kenn ich, sowohl mit den Originasätteln, als auch den P34/34ern,  noch von meiner 1.Multi, die ich mal hatte.

Dann habe ich EBC Goldstuff drangebaut, das war auch nicht besser.

Was fährst Du denn für Beläge.

Und noch eine Frage;

Welche Pumpe fährst Du und hast Du evtl. die Längen und Anschlussfittings (Kröpfungswinkel) parat?

 

Gruss

 

Helmut

[DesMon]

Ich habe jetzt Braking Scheiben vorn neu drin mit EBC Belägen. 

Hatte mal mich mal bissl belesen und dieses Problem hat nicht nur die Multi. 

Es wurde immer wieder von den Belägen und den Scheiben gesprochen. 

Da die Scheiben eh nicht mehr die Wucht waren, hab ich gleich einen kompletten Rundumschlag vollzogen. 

 

Die Pumpe ist noch original. 

Insgesamt passt das schon sehr gut. 😬 

 

Den Rest muss ich morgen mal schauen. 

Bin erst morgen wieder in der Garage. 

[DesMon]

Hey Helmut, 

 

Die Fittinge sind gerade, seitlich an den Sätteln dran. 

 

Ich muss aber gestehen, die Länge hab ich jetzt dummer Weise nicht gemessen... 🙄🙈

 

Mal schauen, ich bin die Tage nochmal in der Garage, ich versuche dran zu denken. 😬 

 

Original müssten ja 90 Grad Winkelfittinge dran sein. 

[Ductal]

Super,

erstmal danke.

Ich habe den Umbau ja schonmal gemacht, bei meiner 1. Multi.

Dabei habe ich die Längen auch nicht mehr parat.

Da fällt mir gerade ein:

Es muss doch noch ein Bild davon geben, worauf die Zange gut zu sehen ist... schwupp, gefunden. 

Die Länger werde ich mir mal mit einem Wollfaden ermitteln.

Man(n) wird sehen

Edited January 16, 2023 by Ductal

[RaoulD]

Am 13.1.2023 um 17:45 schrieb DesMon:

Ich habe jetzt Braking Scheiben vorn neu drin mit EBC Belägen. 

Hatte mal mich mal bissl belesen und dieses Problem hat nicht nur die Multi. 

Es wurde immer wieder von den Belägen und den Scheiben gesprochen. 

Da die Scheiben eh nicht mehr die Wucht waren, hab ich gleich einen kompletten Rundumschlag vollzogen. 

 

Die Pumpe ist noch original. 

Insgesamt passt das schon sehr gut. 😬 

 

Den Rest muss ich morgen mal schauen. 

Bin erst morgen wieder in der Garage. 

ich habe die P4 34/34 mit Lucas SRQ und Brembo RCS19 Pumpe an meiner Multi und das gibt Rennstreckenperformance und gigantische Präzision, absolut empfehlenswert 

[Ductal]

Ich hatte die gleiche Konfiguration an meiner 996S. Auf'm Kringel absolut Hammer. Für die Straße aber völlig überzogen. Hab dann eine Pumpe von der Monster evo draufgepackt. Das war für die Straße absolut perfekt!

 

[RaoulD]

Wieso überzogen, es bremst halt gut. Wobei ich eh kaum bremse, in den Bergen bergab auf Spitzkehren zu ist es aber sehr sympathisch wenn du den Grip in den Fingerspitzen spüren kannst 

[Ductal]

Bis zur nächsten Schreckbremsung.

Mir war diese Konfiguration im Straßenverkehr entschieden zu scharf.

Mit der kleineren Pumpe ist das sehr viel entspannter.

Wie es in Köln so schön heißt: En jeder Jeck is anners

[RaoulD]

vor 3 Minuten schrieb Ductal:

Wie es in Köln so schön heißt: En jeder Jeck is anners

 

du nimmst mir die Worte aus dem Mund, du sagtest ja es waere ueberzogen

[Ductal]

da habe ich mich wohl verdrückt ausgekehrt.

Ich meinte natürlich zu scharf.

 

[Ductal]

Am 13.1.2023 um 17:45 schrieb DesMon:

Ich habe jetzt Braking Scheiben vorn neu drin mit EBC Belägen. 

Grias Di Franky,

ich hätte da mal gern ein Problem

Nein, nicht wirklich, wohl aber eine Wissenslücke.

 

Ich habe gerade mal nach Bremsscheiben geschaut und einen Satz von Brembo gesehen, die mit Floatern versehen sein sollen, die auch zum Lieferumfang gehören.

Brembo Scheiben

 

Dass die Mulischeiben Floater haben sollen, ist scheinbar bislang an mir vorbeigegangen und ziemlich neu Ich mein, kann ja sein, aber????

Ich dachte immer, sie seien fest verschraubt, ohne jegliche Floater, weswegen die auch zuweilen vibrieren beim Bremsen. Gestehe, die Scheiben noch nie von der Felge gelöst zu haben!

Du schreibst ja, Du hast Braking verschraubt. Wie war das denn bei Deinen?

 

Einen schönen Abend noch

 

Helmut

 

[RaoulD]

Starre Scheibe und starre Zange geht nicht, eines von beiden muss immer beweglich sein

[Stolle1989]

Klaro, starre zwei oder Vierkolbenzange mit gegenüber liegenden Kolben. 

[RaoulD]

vor 51 Minuten schrieb Stolle1989:

Klaro, starre zwei oder Vierkolbenzange mit gegenüber liegenden Kolben. 

Wo gibts das? In der Schinesischen Billighölle?

 

Wenn starre Zange kenn ich nur schwimmende Scheiben. Auf der Strasse gerne mini-schwimmend aber trotzdem 

[Stolle1989]

Na bei vielen Motorrädern hinten z. B. Serie. 

Vorne z. B. frühe KTM LC4 und sicher auch Andere. 

 

Floater sind ja primär nur für die Wärmedehnung. 

 

Übrigens Floater, die hat die Multi glaube ich direkt in der Verschraubung wenn ichs recht in Erinnerung habe. Habe mir den Bock noch nie so richtig ernsthaft angeguckt aber dem war mir so. 

 

Ist ja auch öfter mal bei direkt verschraubten Scheiben gängig, einfach den Floater selbst anschrauben. 

[RaoulD]

Hinten und Enduro giltet nicht, das war jeweils nie als Bremse konzipiert!

 

In der Tat, Multi hat den Floater zwischen Felge und Scheibe

[Ductal]

vor 6 Stunden schrieb Stolle1989:

Übrigens Floater, die hat die Multi glaube ich direkt in der Verschraubung wenn ichs recht in Erinnerung habe. Habe mir den Bock noch nie so richtig

ernsthaft angeguckt aber dem war mir so. 

Danke, war mir echt so nicht bewußt. Scheint aber tatsächlich so zu sein. Habe da auch noch nie ein Auge drauf gehabt.

 

vor 6 Stunden schrieb RaoulD:

In der Tat, Multi hat den Floater zwischen Felge und Scheibe

Das ist doch mal eine Aussage, mit der man was anfangen kann!

Edited February 6, 2023 by Ductal

[DesMon]

Hi, 

 

Also es gibt bei der Montage der Scheibe so Hülsen, die mit den Schrauben befestigt werden. 

Das diese allerdings die Floater sein sollen... 

Ooook.... 😬 

 

Die Ducati Artikelnummer wäre 71040031A.