Meine 750 SS ie

[Raschel]

vor 5 Stunden schrieb noch_ein_chris:

so ganz versteh ich's nicht. Theoretisch soll ja diese Seite des Zylinders gar keine Hydraulik Flüssigkeit sehen.

Du meinst den Wedi? 

Denke, das nur ne Staub Abdichtung damit damit die Stange da kein Dreck reinschiebt. 

Der Wedi dichtet also nur den kleinen Raum innerhalb des Kolbens wo das Ende der Druckstange sitzt

 

In den Zylinder selbst kann allerdings Trotzdem Dreck reingeraten. 

An der Stelle wo der Kleine oring vom Kupplungszylinder zum Motorgehäuse dichtet, wäre der Wedi Sinnvoller. 

 

Das glaube ich aber nur. 

[Raschel]

Bild vom Kolben mit neuem Nutring in NBR

 

 

 

 

Das jetzt der Zweite Nehmerzylinder mit dem Vermackten 12Kant,hab den Deckel auf der Drehbank herausgenudelt.

Wird eingeweckt für Schlechte Zeiten.

[noch_ein_chris]

Soll ja bisschen Fett rein, da macht der Wedi/Stangendichtung schon sinn.

Dreck kann doch eigentlich nur durch die "Entlüftungs" Bohrung rein kommen.

Oder dichtet der orangne Oring das nicht ab?

ein kleiner Schaumfilter vielleicht...

Ich hätte mir fast so einen neueren eingebaut, ich find ihn nur optisch unpassend.

Deshalb hab ich's so gemacht:

Tja, weis auch nich, sollte aber besser als vorher sein.

die Nut für den Oring einstechen hab ich mich nicht getraut, daher geschliffen.

Edited April 24 by noch_ein_chris

[Raschel]

vor 8 Stunden schrieb noch_ein_chris:

Dreck kann doch eigentlich nur durch

Weiß nicht, hab mich nur gewundert wieviel Dreck da immer so drin ist. 

Vermute, der wird bei unsauberer Montage mitsamt der Druckstange da reingeschoben. 

 

Was ist das für ein Kolbendichtring auf deinem Bild? 

Schaut so aus wie ein x-Ring? 

 

 

[noch_ein_chris]

ja. gabs aber nur in NBR.

edit 

weil: war undicht und ich hab ihn getauscht gegen st2 der rumlag und schon mal frisch gemacht wurde.

ergebnis: 2Tage hats gehalten.

Schnauze voll, das muss besser. dacht ich mir.

zumindest ist es bis jetzt schon mal nicht schlechter.

 

Edited April 24 by noch_ein_chris

[Raschel]

Bin nun paarmal rumgezockelt mit der kleinen Rollbahnkrähe, Kupplung geht mit der Magura Radial Pumpe

- befüllt mit Addinol vg15 Öl- zufriedenstellend. 

Fühlt sich von der Betätigung geschmeidiger und etwas leichter zu betätigen an. 

(Muss aber dazu sagen, daß die Originale Brembo Pumpe ziemlich verranzt war, frisch überholt wäre  ein besserer Vergleich.)

 

Ob ich die HC1 Bremspumpe demnächst einbaue weiß ich noch nicht, wollte eigentlich gleichzeitig  auf die Ktm Felgen wechseln, hab aber noch keine für mich passable Lösung für den Tachomitnehmer.

 

Zumal ich 320er Bremsscheiben an der Kiste für völlig überzogen halte.

Also steht evtl ne andere Gabel an. 

 

Und wenn ich über andere Gabeln nachdenke, fällt mir wieder ein, daß ich USD Gabeln Optisch eigentlich voll Scheisse finde. 

 

Hach, was fürn Dilemma🤔 

 

Gruß und schönes Wochenende 

 

[Moin]

Ich hätte noch die Marzocchi meiner 1990er Supersport. Könnte dann aber Schwierigkeiten mit dem Achsdurchmesser fürs Vorderrad (KTM 3.5er Felge?).

 

Ah, und "nur 1 Scheibe" ist leistungsmäßig eine Option. TÜV … not so.

[Raschel]

Naa,etwas Moderner darfs schon sein,habe so bissi die Sc28/33 Gabel im Blickfeld,Tausendfach bewährt und kennt sich jeder Fahrwerksfritze mit aus.

Die Mazocchi is je eher Stand der Technik 70er Jahre.

Als Alternative USD Gabel hab ich noch 03er ZX6r im Blick, 280er Scheiben mit Radialzangen find ich auch Ok.

 

Bin ebn grad dabei die Brembo Zangen neu zu Lackieren,mir ist da so'n Ultraschall Missgeschick passiert😬

Hatte Lesebrille nicht auf,und hab den Reiniger eins zu zwei verdünnt.

Stand aber wohl ein bis zwei % oder sowas drauf.

Darf @bergbewohner01 jetzt nicht lesen,vollkommen entgoldet die Dinger jetz.

Werd den summs dann zusammen mit den Aprilia Scheiben ans Orginal Rad montieren damit die Magura auch ihr plätzchen findet und erstmal so fahren.

Mal gucken was dann noch so einfällt

[Raschel]

Klein wenig was gemacht, 

Nach dem entgolden der neue Lack. 

Feldgrau Metallic von Mazda. 

Also wie der Rahmen, (und demnächst die Alu Schwinge) 

Neu Gummis, neue Nippel,neue Schrauben, denke alles fein. 

Beläge wie immer von AP Racing. 

 

[bergbewohner01]

FeldGRAU? Ich seh da nen KUPFERton. Also entweder hast Du immer noch nicht Deine Lesebrille gefunden, oder meine ist defekt 😳

[galo-nrw]

Die Farbe ist schön.

Aber grau? oder Kupfer? naja, eher Bronce.

Bitte später mal ein Foto wenns montiert ist.

 

Edited May 5 by galo-nrw

[Raschel]

Nee, Kacke, Habs auch grad erst gesehen😯 . 

Mein zerbombtes uralt handy hat die Eigenschaft bei LED Beleuchtung völlig Autonom und Wahlweise die Farben komisch abzubilden. 

Quasi ein früher Versuch Huaweis'

Ki Bilder zu generieren😂 .... 

 

Ich kuck mal ob die Nikon noch irwo rumliegt

 

Farbton ist nicht von Mazda. Altersheimer halt😬 . 

"Nissan KT3 Sterling Mist" nennt sich das. 

Kommt der Rahmen und Felgen Farbe am nächsten

Edited May 5 by Raschel

[galo-nrw]

Quatsch. Spar dir die Mühe.

Kannst ja machen, wenn die montiert sind.

Das Gesammtkunstwerk quasi.

[Raschel]

Eh kack Wetter,

[galo-nrw]

Mhhm, leider immer noch eher Bronce.

Aber evtl. heisst die Farbe ja nur  irgendwas mit grau.

 

Der Bildschirm kann aber auch ne Rolle spielen.

 

Der G sah irgendwie anders aus.

 

Aber.... die Farbe der Brembo find ich besser.

Edited May 5 by galo-nrw

[bergbewohner01]

Es geht nix über gülden, sag i doch... aba auf mich hört ja keiner...

 

Coole Funktion vom Handy 😄 Macht es das auch bei Portraits? Wirste da zum Chinesen? 😄 

 

Bin auch auf das Gesamtkunstwerk gespannt, weitermachen 👍

[galo-nrw]

vor 3 Stunden schrieb bergbewohner01:

Es geht nix über gülden, sag i doch... aba auf mich hört ja keiner...

 

Coole Funktion vom Handy 😄 Macht es das auch bei Portraits? Wirste da zum Chinesen? 😄 

 

Bin auch auf das Gesamtkunstwerk gespannt, weitermachen 👍

Da haste mich wohl mistverstanden.

gülden ist OK, meinte aber die Farbe der Brembo Zange die Raschel lackiert hat.

Noch besser, wenn die sich irgendwo wiederholt.

Felgen und/oder Rahmen.

 

Aber wie auch immer, Raschel hat nun ein Sondermodell der Brembo.😇

Edited May 6 by galo-nrw

[noch_ein_chris]

noch bevor ichs gelesen hab, dacht ich an sc33. Vorderrad Ausbau ohne sattel lösen hat was. und tun tut die eh.

 

entgoldet sahen die scheise aus?

eloxal heile oder weg gebrannt?

Edited Thursday at 02:07 PM by noch_ein_chris

[Raschel]

vor 3 Stunden schrieb noch_ein_chris:

Vorderrad Ausbau ohne sattel lösen hat was

Ganz genau😎 

 

vor 3 Stunden schrieb noch_ein_chris:

entgoldet sahen die scheise aus?

eloxal heile oder weg gebrannt?

 

Naja, so richtig Scheisse sah das nicht aus. Wie Alu Natur mit rauer Oberfläche, in den Ecken war noch bissi was von der Org Beschichtung. 

Nochmal 5 Minuten in der Soße und die Dinger währen Restlos"Sauber". 

 

Allerdings wär dann auch die was-weis-ich-für-ne-Beschichtung aus den Bohrungen für die Bremskolben wech gewesen. 

Und das wollt ich nicht. 

 

Derweil ich Blankes Alu mittlerweile nicht mehr so mag, hab ich daher zu der Sprühdose gegriffen. 

 

[noch_ein_chris]

ja. schad. hatte die Hoffnung du hast n spezialtrick gefunden zu entgülden und das eloxal komplett heile zu lassen.

ist halt an der Cromo...irgendwie inkonsequent.

[Snaporaz]

Ich lass ja meine Motorräder überwiegend optisch im Fundzustand, ich lass mich ja auch nicht liften - aber Alu lackieren? Da wandert doch irgendwas elektrolytisch immer unter den Lack und treibt schönste Blüten? Abgesehen davon habe ich die Farbgebung der Brembo-Sättel doch etwas anders in Erinnerung, das erste Bild erinnert an Donald Trump, das zweite an Bill Kaulitz' Haare ... uhund  ... hast du bei der Farbgebung die Beläge samt Befestigungen dringelassen?

Edited Thursday at 09:06 PM by Snaporaz

[Raschel]

vor 13 Stunden schrieb Snaporaz:

ei der Farbgebung die Beläge samt Befestigungen dringelassen?

😳 

Nee, Natürlich nicht. 

Komplett zerlegt, die 4 Zangen Hälften an die Wäscheleine und dann Sprühfix. 

 

[Raschel]

vor 14 Stunden schrieb noch_ein_chris:

zu entgülden und das eloxal komplett heile zu lassen.

Das Güldene ist doch das Eloxal, oder nicht? 

[Raschel]

Hier der Zustand direkt nach dem Ultraschall

 

 

[noch_ein_chris]

Nnjain, das Gold ist die Farbe die in der Eloxalschicht fixiert ist.

Das Eloxal aka Aluminiumoxid selber ist farblos glänzig. Und leidet unter dem Beizangriff.

Auf dem Foto sieht's eigentlich noch ganz gut aus find ich.

Aber ruckzuck guckt das blanke Alu raus.