Lichtmaschine lädt nicht

[humlik]

Motorentlüftung, wenn dort etwas nicht öffnet steigt der Motorinnendruck und Öl kommt aus allen Öffnungen.

Der Schlauch unten im linken Deckel oder bei den Köwe rechts muss natürlich auch verkittet werden.

Hatte so ein Phenomen bei meinem Rundmotor Köwe. Dort war eine Rückschlagventilkuger angerostet. Ergo hoher Innendruck und ein geschmierter Regler

Gruss Konrad

 

[rolf4s]

Hallo Konrad, die Motorentlüftung funktioniert garantiert, da ich mit dem großen Kasten im Heck fahre und die Mebran ausgebaut ist.

 

Den Schlauch am Deckel schaue ich mir mal an. Allerdings gehe ich davon aus, dass das Öl in das Innere des Schlauchs läuft, da wird Abdichten gegen den Deckel nicht viel nützen, oder?

 

Gruß
Roland

[humlik]

vor 2 Stunden schrieb rolf4s:

Hallo Konrad, die Motorentlüftung funktioniert garantiert, da ich mit dem großen Kasten im Heck fahre und die Mebran ausgebaut ist.

 

Den Schlauch am Deckel schaue ich mir mal an. Allerdings gehe ich davon aus, dass das Öl in das Innere des Schlauchs läuft, da wird Abdichten gegen den Deckel nicht viel nützen, oder?

 

Gruß
Roland

Nein, Du musst schon die Kabel gegen den Schlauch abdichten mit Silikkon mache ich das jeweils. Sollte dieser Schlauch allerdings schon mit Öl voll sein wäre ein Ersatzt der Kabel und neu anlöten an den Stator sicher die seriöseste Methode. Frag mich aber nicht wo man so ein zwei oder dreiadriges Teil fertig bekommt ausser ablöten an einer gebrauchten Wicklung. Kannst natürich auch reinigen mit Entfetter und den Kabeleingang verkitten.

Gruss Konrad

[rolf4s]

Dass die Kabel gegen den Schlauch abgedichtet werden müssen, war mir klar.

 

Habe mit Christian Reiff telefoniert. Er geht einen Schritt weiter. Er meint: Die ohnehin im Bereich des "Durchbruchs" durch den Deckel unisolierten Litzen trennen, penibel reinigen,  neu verbinden und verlöten, damit wegen der Kapillarwirkung kein Öl durch die feinen Drähte  wandern kann. Dann Silikon aufgeben und einen Schrumpfschlauch über das Silikon/die Drähte ziehen. Kabel neu durch den Durchbruch im Deckel ziehen und das auch mit Silikon abdichten.

 

Hört sich für mich nach einer fiesen Arbeit an.

Gruß
Roland

[ducatist]

Hier gibt es eine Anleitung: https://ducati-sbk.de/topic/43574-reparatur-limastecker/

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Ralf

[rolf4s]

Genau dort schreibt lunschi, dass die erste Rep. nicht von Dauer das gewünschte Erhgebnis gebracht hat.

 

Er hat es dann nochmal gemacht und im Prinzip so, wie Christian Reiff es machen würde und das scheint zu funktionieren.

 

Gruß
Roland