Moto GP 2021

[RaoulD]

Ok sorry, habs anders gesehen was hier passiert, aber man irrt sich ja so oft im Leben 

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[Rock`n Roll]

vor 20 Stunden schrieb knubbelfoggy:

Auf drei Sachen würde ich mich schon jetzt festlegen:

- es steht keine Honda auf dem Podest

- Dovi gehen gelassen zu haben, bleibt für Ducati ohne Folgen

- Vale beendet das Rennen unter den ersten 10 und wird nicht schlechteste Yamaha

na, fast richtig gelegen 😅

aber Dovi z.B. hat den letzte Katar-GP gewonnen gegen einen MM.....

und Vale hätte evtl. 10ter werden können, wenn ihn eine KTM nicht Ende S/Z mal in die Wüste geschickt hätte,

aber er hatte ja selber am Samstag schon gesagt, dass er nicht den richtigen Rennspeed gefunden hat.

who knows....

nächstes WE neues Spiel neues Glück für alle

 

einer der "Verlierer" gestern für mich: Jackass....

Aber wahnsinns Leistung von den meisten, wenn der 15te das ganze Rennen fast die Spitzengruppe noch

im Blickfeld hat

nur der 2 Fahrer von Aprilia scheint wie befürchtet eine komplette Fehlbesetzung....

 

[knubbelfoggy]

Das Leistungsfeld ist sehr homogen oder anders gesagt, es fehlen die Außerirdischen. Es zeigte sich auch, dass die unterschiedlichen Konzepte sich über die Renndistanz stark annähern. Die Duc gewinnt zwar jede Sprintwertung muss dann aber im letzten Renndrittel die Leistung rausnehmen und die Susuki hat zwar keine Gimmicks an Bord steht am Ende aber auch ganz weit vorne. Es dürfte eine äußerst spannende Saison werden und am nächsten Wochenende können ganz andere Fahrer wieder vorne stehen. Die Zeiten wo 4 Fahrer immer vorne waren sind aktuell vorbei und wenn Marquez zurück kommt wird sich das auch erst mal nicht ändern.

[Powerslide]

Morbidelli hatte Probleme mit dem Holeshotdevice, deshalb passte die Geometrie nicht mehr und er verlor so eine Sekunde pro Runde. Dieses Problem trat bei den Tests auch schon mal auf. 
Bin ja mal gespannt ob sie es bis zum Wochenende lösen können. Bei allen funktionierts, nur bei ihm nicht. Laut Morbidelli liegt es an der Temperatur, je kühler, desto problematischer. 
Miller hat dank des Holeshotdevice einen Start mit 1,9 Sekunden auf 100km/h hingelegt. Diese Vorrichtung hat einen Jorge Martin beim Start von P14 auf P4 katapultiert. 
Falls sich einige fragen was das ist, es sind mechanische Vorrichtungen, um das Motorrad vorne und hinten tiefer zu legen. 
Bei Ducati wird im Gegensatz zu Yamaha angeblich hinten die Zugstreben der Umlenkung in der Länge verändert, bei Yamaha staucht man angeblich das Federbein per Seilzug. 

[Powerslide]

vor einer Stunde schrieb Stolle1989:

Und wie machtan das bei der Gabel? 

Extern oder gar intern, gibts da schon Infos? 

Das funktioniert quasi mit einem Bowdenzug der per einer Art Flügelmutter die Gabel zusammenzieht, also außerhalb der Gabel! 
Ein ganz einfaches Prinzip, dass es früher schon im Moto-Cross Verwendung fand. 

[Powerslide]

Wer sich schon mal gefragt hat, wie so ein Massedämpfer aussieht der unerwünschte Vibrationen verhindert um den Reifen zu schonen hier bitte ein Foto von Bo Bensnyders Kalex:

Edited March 30, 2021 by Powerslide

[Powerslide]

Hier mal ein interessanterLink über die Kosten eines MotoGP Teams:

https://www.boxrepsol.com/en/motogp-en/how-much-does-motogp-cost/?utm_campaign=ao-rrss-orgánicos_202103_boxrepsol&utm_source=twitter&utm_medium=social&fbclid=IwAR11GSGHFpO4c0imQlv5YklPU_pufC654B1aAaP09gefKaYkbJ6Tksexm08

[knubbelfoggy]

Jetzt bräuchten wir nur noch die Erlösseite. Denn irgendwie muss so ein Team ja wirtschaftlich sein. Nicht jedes Team hat einen Hersteller oder Mäzen zur Finanzierung im Hintergrund.

[Powerslide]

Am 2.4.2021 um 19:25 schrieb knubbelfoggy:

Jetzt bräuchten wir nur noch die Erlösseite. Denn irgendwie muss so ein Team ja wirtschaftlich sein. Nicht jedes Team hat einen Hersteller oder Mäzen zur Finanzierung im Hintergrund.

Die Ertragseite wird dir ganz sicher niemand offenlegen. Steuergeheimnis und so. 

Jedes Team in der WM finanziert sich über Sponsoren, in der MotoGP schießen die Hersteller auch noch was aus dem Werbebudget dazu. 
Es kann schon mal sein, dass die Dorna bei dem einen oder anderen gesetzten Team mal teilweise mit sponsort, aber das wird immer weniger. Die Teams müssen schon selbst schauen, dass sie ihren Laden gesund am Laufen halten. Wer bei Zulieferern, Herstellern oder Reifenherstellern seine Rechnungen nicht bezahlt, der fliegt raus. 
Da schauen IRTA und Dorna schon dass das alles seriös bleibt. 

 

[knubbelfoggy]

Keine Angst, das Steuergeheimnis bleibt gewahrt. Auf der Aufwandsseite haben auch schon etliche Positionen wie Fahrergehälter und Test-/Entwicklungskosten gefehlt.

Ich hätte erwartet, dass der Veranstalter die Einnahme aus TV-Übertragung und den Veranstaltungsorten zum Teil an die Teams ausschüttet.

[Danyael]

 

 

Interessante Videos auf JL99 neuem Channel.

Edited April 6, 2021 by Danyael

[Powerslide]

vor 16 Stunden schrieb knubbelfoggy:

Ich hätte erwartet, dass der Veranstalter die Einnahme aus TV-Übertragung und den Veranstaltungsorten zum Teil an die Teams ausschüttet.

 

Das passiert ja auch. In Form von Zuschüssen für die Überseerennen, Preisgelder oder der finanziellen Förderung für Fahrer die für die Dorna interessant sind. So zb für den asiatischen Markt malayische Fahrer wie Haifizh Syharin als er für Tech3 in der MotoGP fuhr. Oder Rattapark Wilairoth in der Moto2. 
Oder ein Robert Muresan als Rumäne. Beispiele hierfür gibts mehr als genug. 
Auch komplette Teams wurden vorübergehend von der Dorna unterstützt, wie damals das Emerson Pons Team in der 500er Klasse mit Loris Capirossi als Fahrer. 

[Powerslide]

MM erhielt die Freigabe seiner Ärzte um in Portimao starten zu dürfen! 

https://www.speedweek.com/motogp/news/173876/Offiziell-Marc-Marquez-ist-bereit-fuer-das-Comeback.html?fbclid=IwAR1DqFnWUtkjxwvOmmF3ikcbyez0C5bKck2FSGLgOjDAshmdu8QC9A_hJik

[maro]

Am 10.4.2021 um 10:46 schrieb Powerslide:

MM erhielt die Freigabe seiner Ärzte um in Portimao starten zu dürfen! 

https://www.speedweek.com/motogp/news/173876/Offiziell-Marc-Marquez-ist-bereit-fuer-das-Comeback.html?fbclid=IwAR1DqFnWUtkjxwvOmmF3ikcbyez0C5bKck2FSGLgOjDAshmdu8QC9A_hJik

Das ist doch mal eine gute Nachricht! Bin echt gespannt ob er wieder vorne mitfährt oder nicht mehr zu seiner alten Form findet. Bin zwar kein Fan von Ihm aber finde es gut dass er wieder an den Start gehen kann! Macht es doch jetzt erst richtig spannend.

[Powerslide]

vor 1 Stunde schrieb maro:

Das ist doch mal eine gute Nachricht! Bin echt gespannt ob er wieder vorne mitfährt oder nicht mehr zu seiner alten Form findet. Bin zwar kein Fan von Ihm aber finde es gut dass er wieder an den Start gehen kann! Macht es doch jetzt erst richtig spannend.

Der findet wieder zu seiner alten Form, 100%! Den darf man nicht mit Hobbyrutschern die just for fun Rennen fahren vergleichen. VR hatte damals in Mugello 2010 auch einen offenen Schien- und Wadenbeinbruch. Dem blieb Mental auch nix. 
Bei MM ist es ja nicht so, dass die Verletzung an sich das Problem gewesen wäre, sondern ein Krankenhauskeim im Knochen, der den Heilungsprozess so derart verlangsamte. Er wurde ja Anfang Dezember nochmal operiert, er bekam Knochenmaterial aus der Hüfte in den Arm eingesetzt und dort wurde zuvor entzündetes Knochenmaterial entfernt. Da er eine Antibiotikabehandlung durchziehen mußte und der Oberarmknochen an sich nicht so gut durchblutet ist, dauerte die Genesung halt verhältnismässig lang. Ohne diesen mistigen Krankenhauskeim wäre MM letztes Jahr noch ein paar Rennen gefahren. 
 

[maro]

vor einer Stunde schrieb Powerslide:

Der findet wieder zu seiner alten Form, 100%! Den darf man nicht mit Hobbyrutschern die just for fun Rennen fahren vergleichen. VR hatte damals in Mugello 2010 auch einen offenen Schien- und Wadenbeinbruch. Dem blieb Mental auch nix. 
Bei MM ist es ja nicht so, dass die Verletzung an sich das Problem gewesen wäre, sondern ein Krankenhauskeim im Knochen, der den Heilungsprozess so derart verlangsamte. Er wurde ja Anfang Dezember nochmal operiert, er bekam Knochenmaterial aus der Hüfte in den Arm eingesetzt und dort wurde zuvor entzündetes Knochenmaterial entfernt. Da er eine Antibiotikabehandlung durchziehen mußte und der Oberarmknochen an sich nicht so gut durchblutet ist, dauerte die Genesung halt verhältnismässig lang. Ohne diesen mistigen Krankenhauskeim wäre MM letztes Jahr noch ein paar Rennen gefahren. 
 

wir werden es am Wochenende sehen wie gut er wieder reinkommt.

Dass er wieder zu seiner alten Form findet ist mir klar aber die Frage ist bis wann?

Ich persönlich glaube nicht, dass er gleich auf Platz 1 fährt am Wochenende

 

[knubbelfoggy]

Sollte er das Kunststück fertigbringen gleich wieder vorne zu fahren, dann tut er dies trotz und nicht wegen der Honda. Das würde seine Ausnahmestellung nur weiter untermauern.

[hawkster]

vor 48 Minuten schrieb maro:

wir werden es am Wochenende sehen wie gut er wieder reinkommt.

Erstmal: komplette Zustimmung.

Ich denke nicht, dass man das sehr lange Fehlen von Marquez mit dem kurzen Fehlen eines anderen Fahrers vergleichen kann.

 

Für den Sport insgesamt ist Marquez eine Ausnahmefigur und nur deshalb freue ich mich, dass er zurück kommt, ABER...

Er war auch vorher schon von seinen etlichen (Trainings-)Stürzen gezeichnet, was ja auch sein Bruder bestätigt hat. Keine Ahnung, wie sich das mental bei ihm ausgewirkt hat. Er wäre ja auch nicht der erste, der es vom Kopf her nicht mehr reissen könnte. Aber wie Eingangs schon erwähnt: abwarten und das Beste hoffen 

[Powerslide]

vor 16 Stunden schrieb hawkster:

Erstmal: komplette Zustimmung.

Ich denke nicht, dass man das sehr lange Fehlen von Marquez mit dem kurzen Fehlen eines anderen Fahrers vergleichen kann.

 

Für den Sport insgesamt ist Marquez eine Ausnahmefigur und nur deshalb freue ich mich, dass er zurück kommt, ABER...

Er war auch vorher schon von seinen etlichen (Trainings-)Stürzen gezeichnet, was ja auch sein Bruder bestätigt hat. Keine Ahnung, wie sich das mental bei ihm ausgewirkt hat. Er wäre ja auch nicht der erste, der es vom Kopf her nicht mehr reissen könnte. Aber wie Eingangs schon erwähnt: abwarten und das Beste hoffen 

MM ist ein Ausnahmefahrer, das ist wahr. Bei JL und seiner letzten Saison waren es andere Voraussetzungen, JL wäre nach seinem Kopf über in den Kies-Crash damals in Assen, beinahe im Rollstuhl gelandet. Das ist was anderes als ein gebrochener Oberarm. 
MM hätte 2011 beinahe durch den Crash in Sepang mit der Moto2 sein Augenlicht verloren. Bekanntlich wurde er im Jahr darauf Weltmeister. Also kann er solche Verletzungen gut wegstecken. Die restlichen Probleme mit seinen ausgekugelten Schultern rühren ja nicht von stürzen her, sondern sind seiner Hypermobilität zuzuschreiben. Das wurde ja mittlerweile operativ behoben. 
Egal wer im Paddock gefragt wird, die sind alle der Meinung, dass MM noch stärker zurückkommt. Einzig und allein Hofmann meint das Gegenteil. 
Lange Rede kurzer Sinn: ich glaube nicht dass MM nicht zur gewohnten Form zurückfinden wird. Er wird jetzt vielleicht nicht gleich in Portimao gewinnen, aber ein Podest oder zumindest Top5 sollten im Bereich des möglichen liegen. 

[Powerslide]

Dovi hatte gestern den ersten Testtag mit der ApriliaRS GP:

https://www.speedweek.com/motogp/news/173968/Erstes-Bild-Andrea-Dovizioso-auf-der-Aprilia-RS-GP.html

[Powerslide]

Sieht jetzt nicht nach Spazierfahrt aus:

[hawkster]

https://youtu.be/X3U5QDZFITU

[Throttle_Jockey]

Am 13.4.2021 um 07:47 schrieb Powerslide:

Also kann er solche Verletzungen gut wegstecken.

 

Etwas, das aber auch mittlerweile eingesetzt hat und gegen das er nichts tun kann - auch er wird älter. Auch er wird ggf. Dinge geistig durchspielen, die ihm früher nicht mal im Ansatz in den Sinn gekommen sind, trotz Profinagel im Kopf.

 

Dovi scheint die Aprilia ja doch zu gefallen, schauen wir mal... Die Kombination ist definitiv interessant!

[bergbewohner01]

Die Kombi ist nicht nur interessanr, sondern auch die einzig noch mögliche. Der gute Dovi ist ja auch kein Jungspund mehr und er wurde auch nicht mit Angeboten beworfen als er bei den Roten aufhörte. Der Plan ein Jahr zu Pausieren und dann nochmal zu schauen, ist ja per se Unsinn: Die Werke, die jetzt nicht bereit waren ihn zu engagieren, werden es ein Jahr später, für einen noch älteren und dann auch noch aus der Routine gekommen Fahrer, erst recht nicht tun.

 

Scheinbar ist sein Manager endlich zur Vernunft gekommen, die Höhe der Forderungen wurde angepasst (?) und man nutzt die vorhandene Option. Schön dass Aprilia auch tatsächlich dieses Jahr bedeutend besser performt, Glück gehört ja auch dazu. "Entweder jetzt oder nie" heisst die Devise. Wenn er schlau ist, greift er zu. Wäre für alle schön und für uns auch 👍

[Rock`n Roll]

Wenn er schlau ist....

und davon geh ich schon aus

dann mach er noch mehrere unverbindliche Tests mit Aprilia und lotet aus was mit denen geht und was nicht.

Und dann entscheidet er ob er in Rente geht oder ob er eine Perspektive sieht.

Er hat schon so oft betont, dass es ihm nicht ums "mitfahren" geht, sondern seine Ansprüche schon noch höher sind!

"Perspektive" bedeutet eher: Aussicht auf Top5, min. 2-Jahres-Vertrag und natürlich vernünftige Bezahlung