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Moto GP 2021


duc dich

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vor 9 Stunden schrieb v2flo:

 

Wenn man sich die Kommentare unter dem Artikel anschaut, scheint sich die Begeisterung offensichtlich in Grenzen zu halten. 🤕

 

Aber besser er dreht auf 'ner Aprilia seine Runden, als dass er wie andere, die sich im "Ruhestand" befinden, die sog. sozialen Medien für sich entdeckt. 

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Die Kommentare sind ja auch auf seine Aktion zurückzuführen. Es klappte mit Gigi nicht, ok, auch sein Schlußstrich ok, aber er hat seinen Marktwert dann doch überschätzt und sich dann selber ins Aus geboxt. Ein Jahr nicht fahren und so, ist eben einfach Unsinn, das wissen auch die Teamcheffs und bei seiner Mio-Gage werden die - erst recht nach den Erlebnissen mit der 99 - 2022 sehr zurückhaltend sein.

 

Scheinbar ist sein Manager und Berater mal endlich aufgewacht und tut rational die Chancen einschätzen. Sollte die Barilla ihm liegen, hätte er eine Möglichkeit zur Legendenbildung: Er wäre bei Barilla die Nr. 1, könnte das Bike voll nach seinen Vorstellungen entwickeln und sollte er es dann ganz nach vorne schaffen, wie weiland Rossi von Honda auf der Yami, dann ist er im Olymp angekommen. Ich wünsche es ihm von Herzen!

 

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vor 5 Minuten schrieb bergbewohner01:

Die Kommentare sind ja auch auf seine Aktion zurückzuführen. Es klappte mit Gigi nicht, ok, auch sein Schlußstrich ok, aber er hat seinen Marktwert dann doch überschätzt und sich dann selber ins Aus geboxt. Ein Jahr nicht fahren und so, ist eben einfach Unsinn, das wissen auch die Teamcheffs und bei seiner Mio-Gage werden die - erst recht nach den Erlebnissen mit der 99 - 2022 sehr zurückhaltend sein.

 

Scheinbar ist sein Manager und Berater mal endlich aufgewacht und tut rational die Chancen einschätzen. Sollte die Barilla ihm liegen, hätte er eine Möglichkeit zur Legendenbildung: Er wäre bei Barilla die Nr. 1, könnte das Bike voll nach seinen Vorstellungen entwickeln und sollte er es dann ganz nach vorne schaffen, wie weiland Rossi von Honda auf der Yami, dann ist er im Olymp angekommen. Ich wünsche es ihm von Herzen!

 


Was Dovis ausscheiden aus der MotoGP betrifft, so sehe ich hier den schwarzen Peter einzig und allein bei Ducati. Ein solch stümperhafter Umgang mit seinem Fahrerpersonal spottet jeglicher Beschreibung. Alleine wie man Lorenzo verprellt hat, dann Dovi und von Davies ganz zu schweigen.... 
Da trifft Dovis Manager keine Schuld, denn als zweiterfolgreichster Fahrer hinter MM (3x Vizeweltmeister am Stück) mit 3 Mio € abgespeist zu werden, ist eine Frechheit seitens Ducati. Ein MM bekommt von Honda eine jährliche 17MIo Gage, Dovi im Vergleich zu ihm oder JL nur einen Bruchteil. An seiner Stelle wäre ich auch angezipft. 

 

Ähm, was VR und den Wechsel von Honda zu Yamaha betrifft, so glauben anscheinend immer noch viele, dass die Yamaha vorher eine absolute Krücke war. 
Das stimmt aber nicht, denn 2003 waren die Werks-Yamaha mit den dauerverletzten Barros und Jaque besetzt, die a) von Haus aus nicht die TopFahrer an sich waren und b) halt auch noch den Großteil der Saison unfit waren. 
 Davon abgesehen sah es 2002 wesentlich besser aus, als Biaggi mit der Werks-Yamaha Vizeweltmeister wurde. 
Als VR zu Yamaha kam, wurde lediglich eine Motoraufhängung verlängert und zwar vom Zylinderkopf zum Zylinderfuss. Das wars. 
VR hatte damals sicher nicht das Rad neu erfunden und ebensowenig wird es Dovi bei Aprilia tun. Aprilias Hintergadanke ist doch völlig klar, sie holen Dovi zu einem Test (obwohl er die Testfahrerrolle ablehnt) um durch ihn an know how seitens Ducati zu gelangen. 
Nur darum gehts. 

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Für Dovi sicher nicht die schlechteste Lösung.

Er kann auch 2021 mal ein MotoGP Motorrad bewegen und das relativ entspannt und ohne Druck.

Kann sich selbst ein Bild von dem Eimer machen

und bleibt so allgemein besser im Gespräch

 

Ob es für 2022 zu einer Einigung mit Aprilia kommt wage ich noch zu bezweifeln.

Da müsste beim Test schon ein Stern aufgehen...

Dovi will bei einer Rückkehr ja um den Titel mitfahren können.

 

Aber:

es freut mich für ihn

und natürlich auch für uns...;)

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DAZN ist 2021 auch dabei, puuuhhh...ich finde die Mediathek-Option super. :D

 

+ DAZN zeigt die komplette Saison 2021 der MotoGP-Weltmeisterschaft live in Deutschland, Österreich und der Schweiz

+ Das Rechtepaket beinhaltet ebenfalls die Moto2, Moto3 und MotoE

+ DAZN überträgt alle Qualifiyings und Rennen inkl. des 4. Trainings der MotoGP

 

...ick freu mir! :)

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und los geht`s :ura1:

FP1 ist durch....

 

Katar-GP, MotoGP, FP1:

1. Morbidelli, Yamaha, 1:54,921 min
2. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,125 sec
3. Miller, Ducati, + 0,191
4. Quartararo, Yamaha, + 0,292
5. Mir, Suzuki, + 0,334
6. Viñales, Yamaha, + 0,388
7. Rins, Suzuki, + 0,432
8. Bagnaia, Ducati, + 0,444
9. Rossi, Yamaha, + 0,498
10. Oliveira, KTM, + 0,824
11. Alex Márquez, Honda, + 0,827
12. Nakagami, Honda, + 0,833
13. Zarco, Ducati, + 0,950
14. Bradl, Honda, + 1,021
15. Pol Espargaró, Honda, + 1,125
16. Binder, KTM, + 1,136
17. Marini, Ducati, + 1,148
18. Bastianini, Ducati, + 1,277
19. Petrucci, KTM, + 1,309
20. Martin, Ducati, + 1,620
21. Savadori, Aprilia, + 1,638
22. Lecuona, KTM, + 2,022

 

https://www.speedweek.com/motogp/news/173199/Katar-FP1-Morbidelli-vor-Aleix-Espargaro-Bradl-P14.html

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das ist ja noch besser 

Katar-GP, MotoGP, FP2, 26. März:
1. Miller, Ducati, 1:53,387 min
2. Bagnaia, Ducati, + 0,035 sec
3. Quartararo, Yamaha, + 0,188
4. Zarco, Ducati, + 0,199
5. Rins, Suzuki, + 0,236
6. Viñales, Yamaha, + 0,252
7. Morbidelli, Yamaha, + 0,289
8. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,340
9. Rossi, Yamaha, + 0,487
10. Pol Espargaró, Honda, + 0,514
11. Mir, Suzuki, + 0,527
12. Alex Márquez, Honda, + 0,728
13. Martin, Ducati, + 0,791
14. Nakagami, Honda, + 0,812
15. Bastianini, Ducati, + 0,841
16. Binder, KTM, + 0,984
17. Marini, Ducati, + 1,045
18. Bradl, Honda, + 1,247
19. Oliveira, KTM, + 1,369
20. Petrucci, KTM, + 1,387
21. Lecuona, KTM, + 1,711
22. Savadori, Aprilia, + 2,287
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Ohne Bagnaia hätte es für VR nicht mal in die Top10 gereicht. Eine Runde mit perfektem Windschatten, mehr war das nicht. 
Immerhin geht das Rennen über ein paar Runden mehr. 
Und wenn man sich die Trainings ansieht, in denen teilweise mit Rennabstimmung gefahren wird (FP3 und FP4) dann sah es für VR nicht so rosig aus mit P16 und P17. 

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vor 19 Minuten schrieb Powerslide:

Ohne Bagnaia hätte es für VR nicht mal in die Top10 gereicht. Eine Runde mit perfektem Windschatten, mehr war das nicht. 
Immerhin geht das Rennen über ein paar Runden mehr. 
Und wenn man sich die Trainings ansieht, in denen teilweise mit Rennabstimmung gefahren wird (FP3 und FP4) dann sah es für VR nicht so rosig aus mit P16 und P17. 

Das ist so grossartig, da könnte man eine ganze Kolonie angehender Psychologen beschäftigen.

War schon klug von mir dich nicht zu blockieren, der Unterhaltungswert ist unerreicht 

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vor 1 Minute schrieb RaoulD:

Das ist so grossartig, da könnte man eine ganze Kolonie angehender Psychologen beschäftigen.

War schon klug von mir dich nicht zu blockieren, der Unterhaltungswert ist unerreicht 

 

Warum müssen manche Leute denn ständig persönlich und abwertend werden, wenn sie Dinge lesen auf die sie entweder keine Antworten haben oder gar nicht verstehen was gemeint ist? 
Fakt ist, VRs Rennperformance ist nicht so gut wie es die eine einzige Runde in Bagnaias Windschatten im Quali vermuten lässt. Wie realitätsfern kann eine Wahrnehmung sein?
Im Quali wird mit ganz anderer Abstimmung gefahren, sprich fast leerem Tank, neuen Reifen und maximaler Leistung. Zum Rennen ist der Tank randvoll, sprich plus 16,5kg. Das macht viel beim Fahrverhalten und Reifenverschleiß aus, was auf eine Runde im Quali keinen Einfluss hat. 
Sind also zwei verschiedene Baustellen. Und nein, das hat überhaupt nix mit Haten zu tun, sondern sind einfach unumstößliche Fakten!

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