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Ducati 916 SP Gebrauchtcheck

Bologna998

By Bologna998
in Ducati 748, 916, 996, 998

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Bologna998 Contributor

Bologna998

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Hi zusammen,

 

ich stehe kurz davor mir evtl. eine 916 SP zuzulegen (jippi!). Worauf sollte ich beim Gebrauchtkauf achten?

 

Ich hatte mal eine 998 - auch im Unterschied zu der...

 

Danke schonmal! Wäre ein Traum, mir dieses Teil zuzulegen ?

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Malari Enthusiast

Malari

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Hast du Bilder und weitere Infos?

Prinzipiell würde ich alle SP-modellspezifischen Teile der Reihe nach durchchecken und schauen, dass es sich tatsächlich um eine SP handelt. Vielleicht ja ja ein Zertifikat dabei. Gibt ja SP1-3, SPO, SPA. Beim Motor würde ich genauer nachfragen (G-Nocken, erleichterte KW, Pleul)

 

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Bologna998 Contributor

Bologna998

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Danke soweit, hier der Link zum Fahrzeug: https://www.limbaecher.de/fahrzeuge/916-sp-sps-legend-rer-youngtimer.html

 

Als Belege für die Echtheit (des Fahrzeugs als Ganzes, nicht einzelner Teile) gibt es ein österreichisches Zertifikat sowie die VIN Nummer mit entsprechendem Sport Production Vermerk in der Händlerdatenbank von Ducati.

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RaoulD Community Regular

RaoulD

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Beim Ansprechpartner bin ich kurz erschrocken. Beim Preis auch.

Ist ein eher wenig gehaltvolles Inserat. Nachdem ich damals für den Österreichischen Importeur ein paar Sachen gemacht habe und mit dem heutigen Geschäftsführer von Ducati Ö immer noch locker befreundet bin kann ich dir bezüglich des Zertifikats sicher helfen falls nötig 

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Bologna998 Contributor

Bologna998

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Das schau ich mir auf jeden Fall genau an. Es ist ein Österreich-Import. Aber ich war schonmal inkognito vor Ort und die sieht tatsächlich wie 6.000km aus. Ich frage mich eher, ob bei so viel Stehen noch alles ordentlich läuft. 

 

Als ich nach einer Probefahrt fragte, hieß es: Eher nicht, weil Auspuff zu laut. Wie bitte? Dann macht halt nen anderen dran.

 

Ich frage mich, ob es sich so ein großer Ducati-Händler leisten kann, eine Gurke zu verkaufen.

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knubbelfoggy Collaborator

knubbelfoggy

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vor 2 Stunden schrieb Bologna998:

Ich frage mich, ob es sich so ein großer Ducati-Händler leisten kann, eine Gurke zu verkaufen.

 

Die können sich das definitiv leisten. Ich habe bei denen vor über 30 Jahren ein MTB gekauft und schon damals war der Laden voll mit Motorrädern. Lies dir einfach die Google Bewertungen durch. Da haste dann schon mal den richtigen Eindruck.

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DocDuc Proficient

DocDuc

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Frag nicht Der kann 

Und nicht nur der 

Bei so einem Teil und dem Preis müsste für mich ein Fachmann drüber schauen Ideal wäre der schrauber des Vertrauen 

Schau mal ob das Töff nicht ursprünglich aus Italien ist 

 

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RaoulD Community Regular

RaoulD

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Ich bin keiner von den Foren-Herzkasper Typen die bei jedem Klappern eine Totalrevision empfehlen, aber so alt und so wenig om

bedeutet im Regelfall, dass alle Dichtungen und Simmerringe zu tauschen sind (auch Fahrwerk natürlich) und bei wirklich langer Standzeit ohne Motoauf eventuell sogar Lager angerostet sein können.

Ich würde sowas nur kaufen wenns weiter gesammelt werden soll, ansonsten ist das ein Sack voll Arbeit. Keine Probleme, aber viel Arbeit.

Fahrzeuge die stehen sind ein Jammer

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Duc-Schmidti Mentor

Duc-Schmidti

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Hab mit dem Limbächer-Laden bisher auch keine guten Erfahrungen gemacht und kaufe da nie wieder.

Und dabei ging es nur um Kleinkram.

So etwas Teures würde ich da, nach meiner Erfahrung, im Leben nicht kaufen.

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Guest Tom998

Guest Tom998

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Naja, aber keine Antwort ist doch auch eine Antwort ?

Ich würde sowieso nur von Privat kaufen. 1. Mann lernt den Vorbesitzer kennen. 2. Auf eine Gebrauchtkauf-Garantie ist eh geschissen, weil nur Motor und Getriebe mit drin sind. Alles andere sind ja "Verschleißteile".

Ich kenne jemanden, der eine gebrauchte Monster kaufen wollte und beim Limbächer angefragt hat, ob die unfallfrei ist. Er sagte ganz locker ja, was dann nicht der Fall war. Die lange Anfahrt für umsonst war dem Limbächer völlig wurscht. Der Bekannte hat diese Erfahrung dann im Netz verbreitet und hat daraufhin vom Limbächer eine Nachricht erhalten, er möge dies doch bitte löschen.

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