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Braune Stecker und 2 Kabel zuviel?


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3 Tage in Berlin, mit Duc hin und zurück. Auf dem Rückweg irgendwann Licht wie bei nem 6-Volt-Mofa, dann auch noch kein Vortrieb - Strom alle.

Aufgemacht, hinterm Batteriekasten sind die weissen Stecker bräunlich angelaufen und leicht verschmort. Mit Wackos überbrückt, geht wieder.

 

Neue LiMa fällig? Temperatur bei 75 Grad, Tempo brave 120-130 Kmh. Entfernungsmäßig hat die Duc ganz anderes hinter sich, Regler ist ok.

 

Was noch auffiel: Da sind 2 Kabel zuviel, jedenfalls gehen die nirgends hin / haben keinen Abnehmer. Verdacht: Die alten Regler hatten eine Leitung für die rote Warnlampe, ich glaube die neuen Regler nicht. Kann es damit zusammenhängen? Jedenfalls schauen die 2 Kabel da etwas merkwürdig verloren aus...

 

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Na dann hoffe ich das mal. LiMa-Wechsel ist aufwändig, muss nicht sein. Da die Batterie dann komplett leer war, vermute ich mal folgendes Szenario:

 

1) Stecker wird knusprig

2) Lima kann ihren Strom zum Batterienachladen nicht mehr liefern (wo geht der dann hin? Produziert wird er ja immer noch)

3) Duc läuft bis Licht, Einspritzung und Zündfunken die Batterie leergesaugt haben

 

Immerhin Glück im Unglück gehabt.

 

Kann man die Limakabel (3 Gelbe) direkt ersetzen samt Stecker? Sozusagen als Ersatzteil? Will die Wakos weg und wieder die Serienstecker drauf haben.

Bei "Gammelstecker" könnte was dran sein. Hinter dem Batteriekasten war ich ...null mal. Aber nur Staub und Abrieb gefunden, keinen Rost oder sowas...?

Wieso ist der Übergangsswiderstand gestiegen? Und wie vermeide ich sowas? 

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  • 1 month later...

Noch nichts, noch sind die Wakos drin. Duc läuft, allerdings bin ich nur einmal gefahren seitdem, grad viel los.

Habe aber mitgekriegt dass Du - stummelmäßig - auch bei uns Rentnern angekommen bist - willkommen im Club ?

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