UNO 999

[CheeRS]

Ich habe vor einiger Zeit das Glück gehabt , eine Uno 999 kaufen zu können . Diese stand sehr lange auf meiner Liste . Sie ist in Würde gealtert. Nach einer kleinen Überholung hat sie HU bekommen . Nun sammle ich div. Teile  zwecks gründlicher Überholung und optischer Überarbeitung .

 

Es wurden nur 10 UNO 999  gebaut und über die  Augsburger Firma  Boxenstop vertrieben .

Somit ist jede ein Unikat ...

Meine hat einen Lackcarbonsatz plus Carbonhalter Verkleidung einer 999 R , ink. Magnesium Ventildeckel und Lampenhalter .

Verbaut ist auch eine SIL Racing mit DB Eater aus einer Kleinserie mit Gutachten und Zulassung  und einen entsprechenden Mapping .

Desweiteren ist ein Alu Schmiedefelgensatz verbaut  und ein 14 Ritzel eingetragen .

 

Sie wird im Mai zerlegt ... und den Neuaufbau werde ich hier mit Pics dokumentieren .

 

Edited April 25, 2020 by CheeRS
ergänzt

[RaoulD]

Sehr spannend!

 

Was gibt es dazu an “Fakten”?

Ist sie leichter, handlicher, stabiler, alles zusammen?

 

Raoul

[Twinmaster]

? https://www.motorradonline.de/modern-classic/test-uno-ducati-999-s-angemessener-rahmen/

[RaoulD]

Oh, spannend. Ich mag Jå Kleinserienhersteller sehr gern.

Der Fahrwerksansatz ist zwar genau das Gegenteil von dem was ich gemacht habe aber die Uno ist ja auch für die Straße und nicht für die Rennstrecke.

Ist aber ein geiles Teil, was zahlt man für sowas?

[roupec]

vor 22 Minuten schrieb RaoulD:

Oh, spannend. Ich mag Jå Kleinserienhersteller sehr gern.

Der Fahrwerksansatz ist zwar genau das Gegenteil von dem was ich gemacht habe aber die Uno ist ja auch für die Straße und nicht für die Rennstrecke.

Ist aber ein geiles Teil, was zahlt man für sowas?

Eine UNO 999 S ist gerade in mobile.de

[RaoulD]

Und gar nicht billig, aber warum sollte sie auch.

 

Is mir für die Straße aber alles zu schnell und zum Sammeln bin ich zu arm

[DocDuc]

Aber der Artikel sagte doch aus das Sie auch auf Renne unter Rennbedingungen super funktioniert. Oder hab ich das falsch verstanden?

Ansonsten tolles Ding.

[RaoulD]

Erstens bin ich aufgrund der Fahwerksdaten überzeugt und zweitens schreibt der Redakteur ja von Lenkerschlagen beim

harten Anreissen auf der Rennstrecke.

Wenn man jetzt davon ausgeht, dass ein Journalist ganz offensichtlich dem Produkt helfen will und entsprechend höflich formuliert gehe ich davon aus, dass das Krad auf der Rennstrecke extrem nervös zu fahren sein wird.

Und weil damit eh keine Sau auf den Ring geht ist es auch egal. Ist ja auch ein explizit für Straßenbetrieb gebautes Motorrad.

Raoul

[CheeRS]

Bin mehrere UNO gefahren ( TL 1000 / Rotax / KTM ) Alle Rahmen sind auf Handlichkeit  ausgelegt . Da Sam (UNO ) auch den KTM V2 Strassengitterrohrrahmen für KTM entwickelt hat , ist dieser Rahmen auch handlich . Bei der UNO 999 montiert er direkt 180 Reifen ... auf 5,5 Zoll , also max. handlich .

Ich persönlich mag sehr handliche Bikes , da ich auf Kurvenfahrten stehe und nicht auf Endgeschwindigkeit ( da nehme ich eine gewisse Unruhe bei High Speed in Kauf  )

 

Die angesproche UNO in Mobile kann man schon lange kaufen . Es sind da schon nette Sachen verbaut , der Tank ist Serie und nur mit Carbon überlaminiert .

Preise für eine UNO 999 , man sollte sehr schnell sein , wenn eine angeboten wird. Die Billigste  war mal für 7500 Euro zu verkaufen , da war ich zu spät ?

[RaoulD]

Ich mag auch handliche Motorräder, auf der Rennstrecke macht aber Stabilität schnell und nicht Handlichkeit.

Wobei mir eigentlich Stabilität immer wichtiger ist, allerdings auf der Straße natürlich nicht da ich nicht Autobahn fahre.

Ich würde das vielleicht machen wenns Motorradbahn hieße. Aber so...