Tank Rückschlagventil

[asphaltlove]

Ich bin irgendwann mal über dieses Ventil gestolpert.
http://www.jako-motorsport.de/produkte/mechanische-kleinteile-2/
Steckt nun an meiner SS. Mehr Infos kann ich aber nicht reinwerfen.

[RaoulD]

Ich habs jetzt so gelöst!

Ist schon das zweite HRC Teil an meinem Motorrad. Nicht, dass mir am End’ ein Japaner draus wird ?

 

Das HRC Teil sieht sehr vernünftig aus und arbeitet auch unterschiedlich in beide Richtungen und vertrauen kann man den Burschen auch wenns um Rennsport geht

 

Raoul

[Duc-Schmidti]

Am 22.3.2020 um 10:10 schrieb RaoulD:

Wow, mehrere spektakuläre Rechtschreibfehler. Vielleicht ist die Sache mit dem nichts-trinken doch nichts für mich.

 

Jeder Arzt wird Dir, gerade in dieser warmen Periode, empfehlen: Viel trinken! Das ist wichtig!

 

Zur Sache an sich mit dem Ventil: Ich habe es an meiner 900SS damals so gelöst:

Tank mit Por 15 innenbeschichtet und dabei nicht an die Tankentlüftung gedacht.

Nun ist er dicht und korrosionsgeschützt.

Das Zeug ist so hart, daß man nachträglich die Entlüftungsleitung nicht mehr frei gestochen bekommt.

Nach ca. 100 bis 120 km - je nach Temperatur - bleibt das Motorrad also stehen und fährt erst weiter, wenn

man den Tankdeckel mit einem zünftigen *pfffffft* auf macht und entlüftet.

Da brauchste keinen bunten, teuren Aluschnickschnack. Albern alles...

[RaoulD]

Das erscheint mir, spät aber doch, wenigstens einmal ein wirklich praktikabler Tipp. Auch nicht so extrem konsumorientiert wie Andere hier.

 

R.

[Stolle1989]

Wenn man vor dem Fahren 8bar in den Tank pumpt könnte es auch für eine Ladung reichen. 

 

Dazu einfach vor dem Tankdeckel nen 12mm Loch bohren und ein Autoreifenventil einziehen.

[micky]

vor 12 Stunden schrieb Stolle1989:

Wenn man vor dem Fahren 8bar in den Tank pumpt könnte es auch für eine Ladung reichen. 

 

Das wäre ja eigentlich auch die günstigste möglichkeit aus einem Vergaser modell Temporär einen Einspritzer zu machen.