Panigale springt nicht mehr an

[brnd-abg]

Beitrag gelöscht, Lösung s.u. gefunden.

Edited July 31, 2019 by brnd-abg

[Deluxe]

Am 1.7.2019 um 12:17 schrieb brnd-abg:

Hallo und Moin, 

 

Ja, das Problem kenne ich auch - wenn die Maschine eine zeitlang ruhig steht springt sie ganz kurz an, danach 

geht sie wieder aus - danach wieder wie im Video. Nachdem sie abgeschleppt wurde, ging sie wieder - jetzt

wieder nicht - also der Fehler ist nicht reproduzierbar. Nach längerem Fachsimpeln mit meiner Motorrad-Werkstatt

des Vertrauens erklaerte man mir, dass solche Fehler meist von der Batterie, unabhaengig vom Fuellstand, 

kommen. Also: die Batterie ist zwar voll geladen, aber produziert dann doch einen Fehler, sodass die Software 

die Maschine nicht laufen laesst - Ich habe eine neue ORIGINAL - Yuasa - Batterie bestellt.

Hat sonst noch jemand Erfahrung mit diesem Fehlerbild?  Forza, brnd

Also was in meinem Video zusehen ist handelt von einer  defekten dekoeinheit! Der Fehler hatte nichts mit der batterie oder sonst zu tun. 

Edited July 3, 2019 by Deluxe

[brnd-abg]

Hallo, 

auch wenn meine Erfahrung nicht allen helfen wird, meine Erfahrung:

Duc Pan 959 (Bj '16) sprang nicht an - kurzes Blub-Blub nach mehrminuetiger Pause, danach wie oben im Video
dokumentiert. Nach wieder mehrminuetiger Pause das gleiche Verhalten!

Habe sie abholen lassen -> typisch: in der Werkstatt konnte kein Fehler festgestellt werden und sprang tadellos an.

Zuhause dann wieder das Problem!  In der Werkstatt meinte man, ich solle meine 3 Jahre alte Batterie vorsichtshalber
austauschen. Als ich die alte Batterie ausbauen wollte, habe ich gesehen, dass die Kontakt-Pole an der Batterie ganz
leicht korrodiert waren. Ich habe sie gelöst, abgebuerstet und neu mit Kupferpaste eingeschmiert. Seitdem habe ich 
kein Problem mehr (seit 1 Monat). Es kann auch Zufall sein - aber ein Versuch ist es wert bevor man eine neue 
Batterie aktiviert. 

HINWEIS: Wenn neue Batterie, dann unbedingt das Original (YUASA YT7B-BS)

nehmen, gerade die PAN 959 soll sehr sensibel auf andere Batterien reagieren (Erfahrungen der Werkstatt)

[Broke]

Hallo liebe Community, hatte meine V2 beim Desmo Service in der Ducati Vertragswerkstätte. Da ich erst nach ca. 1er Woche nach erledigter Arbeit meine V2 abholen konnte (Berufsbedingt) war beim Abholen der Start nicht möglich (nur klacken), lt. Werkstatt voraussichtlich Batterie schwach/zusammengefallen. Direkter von mir gewünschter Austausch nicht möglich aufgrund Neubefüllung mit Säure abwarten laden etc. soweit Plausibel. Motorrad eingeladen und Heimfahrt angetreten. Alte Batterie geladen neue online bestellt. Aufgrund vom tollen wetter mit der "alten" geladenen Batterie eine 20min ausfahrt gemacht. Nach kurzer Pause kein Start mehr möglich wieder nur klacken  Booster organisiert glücklicherweise über Serviceklappe zum starten gebracht ohne Probleme Heimgefahren und bereits online bestellte Batterie verbaut. Wieder kein Start möglich nur ein klacken wie bei Abholung. Neue Batterie lokal geholt da ich davon ausgegangen bin das eventuell die im vorhinein online bestellte Batterie auch defekt ist, falsch gedacht. Neue Varta Batterie befüllt beladen und verbaut. Selbes Symptom nur klacken des Relais. Motorrad weiter zerlegt und geprüft ob Relais ordnungsgemäß schaltet und die ströme/spannungen bis an den Starter weitergibt. Alles soweit in Ordnung Plus beim Startvorgang und Masse über die Verschraubungen vorhanden.

 

Nun zu meiner Frage: wird beim Desmo Service etwas an der Deko Einheit eingestellt/verstellt oder gezwungener Maßen de und entmontiert? Gibt es evtl eine andere Fehlerquelle welche ich gerade nicht bedenke? Ich bitte um Information da der Händler (telefonischer kontakt da nicht in der nähe) vorab "noch" die Schuld von sich weißt und meint es könne ja vieles sein.

 

da macht man den Desmo extra früher als notwendig um den Saisonstart zu genießen und startet schon quasi mit einem Platten  ja moin

 

 

Vielen Dank für eure Unterstützung

 

[Snaporaz]

Wenn der Anlasser gar nicht dreht, sondern nur das Relais klackert, wird es nicht die Deko-Einheit sein. Versuch doch mal, den Anlasser über Starthilfekabel direkt mit Strom zu versorgen (am Anschluss am Anlasser). Obacht, vorher Gang raus!

Das Anlasserrelais könntest du auch überbrücken, dass es klackt, heißt ja nur, dass die Spule in Ordnung ist, das Relais selbst muss deswegen nicht schalten bzw. kann unter Last den Löffel abgeben, auch wenn Spannung am Anlasser messbar ist.

[Broke]

Vielen Dank für den Hinweis ich werde es mal versuchen.

Kann ich hierzu direkt plus am Relais an die Leitung zum Anlasser anlegen? Also wo es quasi am Relais "durchgeschalten" werden würde.

[Snaporaz]

Kannst du machen, ein (Kontak)tproblem am Anlasser selbst bekommst du so allerdings nicht geklärt. Um das Relais zu testen, kannst du auch (Achtung, russisches Verfahren) die beiden Kontakte mit einer Zange o.ä. kurzschließen. Ein möglicher Kandidat ist auch der Stecker vom Steuergerät am Relais selbst. Ich kenne das an deinem Motorrad nicht, aber bei mir sind da z.T. etwas fipselige Stecker verbaut, die nicht wirklich festsitzen.

Hast du die Massekontakte geprüft? Da ist Gammel auch gern gesehen und sorgt für Probleme.

 

Da das Problem nach einem Service aufgetreten ist, denke ich, dass es ein Kabel- oder Steckerproblem ist. Schlimmstenfalls eine innerhalb der Isolierung gebrochene Leitung, das ist der Kupferwurm par excellence. 

 

Edited March 21, 2025 by Snaporaz

[Broke]

Ich werd es heute nochmal mit dem Booster direkt an der Batterie versuchen, sollte er indem fall starten und anspringen sollte ich dadurch das gesamte System überprüft haben und als Fehlerquelle nur mehr zu schwache Komponenten bzw. zu schwache Komponenten aufgrund der "nicht" funktionierenden Deko Einheit überbleiben, oder eventuell Fehlerhafte Massepunkt. Dies könnte ich noch gegenprüfen indem ich die Masse auf Batterie booste und Masse auf Massepunkt am Motor bzw. eine Freileitung zum Massepunkt (Verschraubung) des Starters lege. Ich hoffe ich konnte das halbwegs verständlich formulieren

 

Jedenfalls halte ich euch auf dem laufenden. 

[Sunny61]

Massekabel auf Kontakt prüfen, abschrauben, säubern, dran schrauben. Plusleitung zum Anlasser entfernen, evtl. ist das Kabel kurz vor dem Anlasser innen verrostet.

[Broke]

Neue Erkenntnis:

 

Die Ducati hat mit booster zweimal top gestartet (ergänzend einmal bei Abholung, habe ich im eröffnungsthread leider nicht angegeben, und einmal durch mich um nach hause zu kommen), dann wurde eben die Batterie (mehrmals) ern. Fehlersuche eingeleitet etc. Soeben habe ich nochmals mit Booster versucht und nix (KFZ Booster mit genügend Saft) Die Prüfungen habe ich sowohl als auch mit Multimeter und Prüflampe durchgeführt. Ebenfalls habe ich vorhin die 2 16quadrat Leitungen am Starterrelais überbrückt und nix. Absolut nix kein Funken kein andrehen null als ob es ins leere geht. Gut demnach würde ich meine these ändern und auf Anlasser defekt plädieren. Was mich jedoch stutzig macht (fällt mir erst jetzt auf) Beim starten geht der display aus, wie eine art Unterspannung weil etwas zu sehr am Saft zieht, Batterie bleibt jedoch lt. Multimeter im Bereich 12,4V-12,8V (direkt an Batterie gemessen). Bei Kurzschluss nach masse im Starter sollten doch beim Überbrücken ein funken sichtbar sein oder ieine art von zucken oder nicht?  Wenn der Anlasser nur nicht so teuer wär und in der nähe lagernd wäre dann würd ich einfach einen reinbauen. Ich glaube meine morgige beschäftigung wird sein den Anlasser ausbauen und zu observieren

 

Danke Sunny, werde mir das auch morgen nochmal ansehen aber die schöne ist ja auch so arbeitsfreundlich #nicht

Edited March 21, 2025 by Broke

[Broke]

Liebe Community den Fall habe ich soeben gelöst. Da es mir keine Ruhe gelassen hat habe ich den Anlasser ausgebaut um diesen zu überprüfen. Anlasser bestromt Anlasser läuft. Somit konnte der Fehler nur noch in der Verkabelung liegen. Soviele Massepunkte wie möglich freigelegt und einen lockeren gefunden, nachgezogen und det ding läuft wieder.

Vielen Dank für eure Hilfe. Muss noch erwähnen das ich zu beginn noch davon ausgegangen bin das ein Massepunkt locker ist bin jedoch wieder davon weg da es ja mit dem booster problemlos geklappt hatte