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TDR Moto 3oo


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Mehr als erwartet :)

 

Verarbeitung ist top. Ausstattung super und die Entwicklungsarbeit war komplett in deutscher Hand.

Die Fahrleistungen sind ausgezeichnet und bei dem Preis ne echte Kampfansage.

 

Wenn man die kosten gegen andere Juniormotorräder vergleicht, freut sich jedes Elternteil, was seinen Spross fahren lassen will.

 

Der Motor wird millionenfach gebaut und ist kein sauteures, spezielles Superstück mit 10h Wartingsintervall.

 

Rahmen, Gabel, Schwinge und und und... alles eigene Anfertigungen.

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17 Zoll ??

Dürfte dann die Größe einer 125er/Moto3 haben !?

 

Hau mal ein paar Daten raus zu Preis und techn. Daten.

 

Natürlich wär das was für den Nachwuchs und sicher auch sinnvoll für viele Erwachsene...

aber es bräuchte dafür auch einen speziellen Cup bzw. Veranstaltungen.

 

Um die Jugend zu begeistern fehlt aber leider ein Smartphone-Halter ;)

 

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vor einer Stunde schrieb Rock`n Roll:

17 Zoll ??

Dürfte dann die Größe einer 125er/Moto3 haben !?

 

Hau mal ein paar Daten raus zu Preis und techn. Daten.

 

Natürlich wär das was für den Nachwuchs und sicher auch sinnvoll für viele Erwachsene...

aber es bräuchte dafür auch einen speziellen Cup bzw. Veranstaltungen.

 

Um die Jugend zu begeistern fehlt aber leider ein Smartphone-Halter ;)

 

Smartphonehalter mögen auch Panigalefahrer :)

Beim Preis sind wir auf

4690€ brutto gekommen.

Den Import machen Inntalmoto und eben dieses Used italian Parts.

 

Das Motorrad hat die Abmessungen einer Moto3 nur in günstig.

 

 

 

 

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Was kostet das Moped dann mit Superbikelenker für die ganzen Herren hier 75+ !?

Finde es mutig und natürlich cool dass neuem eine Chance gegeben wird.

Trotzdem , meine Erfahrungen mit chinesischer Arbeitsweise sind sehr durchwachsen. Hoffe die Standards lassen sich halten und ihr habt nicht nur nen gut gemachten Prototypen gesehen.

 

Viel Erfolg bei der Geschichte,

 

Grüße

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vor 6 Minuten schrieb El potente:

Was kostet das Moped dann mit Superbikelenker für die ganzen Herren hier 75+ !?

Finde es mutig und natürlich cool dass neuem eine Chance gegeben wird.

Trotzdem , meine Erfahrungen mit chinesischer Arbeitsweise sind sehr durchwachsen. Hoffe die Standards lassen sich halten und ihr habt nicht nur nen gut gemachten Prototypen gesehen.

 

Viel Erfolg bei der Geschichte,

 

Grüße

Bedenke, die Kollegen sind lernfähig und lernen von Tag zu Tag. Ich arbeite teilweise mit chinesischen Konstrukteuren zusammen und die sind ein durstiger Wissensschlund und nicht doof!

 

Fast jeder große Hersteller lässt einen Großteil dort fertigen, wie z.B. auch Ducati seine aktuellen Gitterrohrrahmen oder Rizoma 95% deren Produkte.

Viele nehmen die Fernost Kollegen noch auf die leichte Schulter und machen sich drüber lustig wie es über die Japaner gemacht wurde.

 

Und was ist nun, die Japaner haben die Europäer abgehängt und die Chinesen sind auf dem besten Weg dies ebenfalls zu tun.

 

 

@Uxo: geiler Bock und großen Respekt für das Engagement!

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Das Motorrad ist kein Prototyp sondern rennt schon seit einiger zeit in den dortigen Meisterschaften und "verbläst" dort die etablierten Hersteller.

 

Es wurde schon vielfach innerhalb von einigen Monaten verkauft.

 

 

Ich habe allein 15 von den TDR fahren sehen und es wurde mit viel deutscher Beteiligung hergestellt und gebaut. Die gesamte Konstruktion entstand unter deutscher Führung.

 

Und nochwas zum Thema China...  China ist ein Land mit mehr Bevölkerung als USA, Canada und Europa zusammen, ein einziger Binnenmarkt in dem sich mangelnde Qualität dauerhaft auch nicht hält. Der Gedanke macht einen nachdenklich, wenn man die Produktionszahlen der chinesichen Hersteller sieht.

 

EDITH: "Viele nehmen die Fernost Kollegen noch auf die leichte Schulter und machen sich drüber lustig wie es über die Japaner gemacht wurde."

 

Japp...!

 

 

M.

 

 

Edited by UXO
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