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Projekt Shyster: SS trift ST3


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Meine SL-Zeit ist schon einige Jahre vorbei, aber die SS-Modelle hatten doch ein Thema mit der brechenden Cantilever-Schwinge. Die SLs hatten eine verstärkte Schwinge. Der Bock auf dem Foto hat auch eine verstärkte, die auch noch top ausschaut. Finde gerade die Anzeige nicht...  *rumwühl'

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Nein, "meine" ist dicker und rundlicher. Finde die Anzeige nicht mehr, glaube aber dass es diese ist:

 

https://www.ducati1.de/uploads/monthly_2017_07/IMG_0059.JPG.d989ec42583061aba4129a79b56a4386.JPG

 

 

Mehr hier:

Noch ein Pick:

image.thumb.jpeg.92179ee192d4caade4d18cad620312ab.jpeg

 

Die eigentliche Schwinge ist dicker und in der Mitte oval, das Oberrohr fast doppelt so breit wie Moin´s seins.

 

Edited by bergbewohner01
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Ah, ok, dann stimmt es mit der SSie 👍 Meine SL hat ja die gegenüber der SS verstärkte Schwinge, ergo habe ich mich nicht groß mit beschäftigt. Für Moin evtl. ein Thema, deshalb mal darauf hingewiesen, das Original-Oberrohr schaut schon a bisl filigran aus...

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Das ist die gleiche* Alu-Schwinge bei bei allen SS. Ja, wurde vor Ewigkeiten schon mal geschweißt.

Ich hätte vor ein paar Jahren mir eine ie-Schwinge schießen sollen, als die noch bezahlbar waren. Langsam wäre es günstiger, eine komplette SS zu schießen.

 

* Fast. Aufnahmen für den Kotflügel sind anders.

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vor 3 Stunden schrieb Moin:

Das ist die gleiche* Alu-Schwinge bei bei allen SS. 


Nee, da hat der BB schon Recht.

Die Schwinge der ersten SL war solider ausgelegt als die der SS.

 

Ab 95 bekam die SS dann auch die „verstärkte“  Version.

95 wurde ja einiges geändert. 

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vor 6 Stunden schrieb fastlane29:

Jupp... es gibt glaub keine original Ducati schwinge die so teuer gehandelt wird ... 

 

 

Doch die Einarm-Gitterrohrschwingen aus der Monster werden genauso wenn nicht teurer gehandelt. ;)

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Ah, das war mir nicht bewusst. Also in aufsteigender Steifigkeit *gnihi*

 

• 90-95 900 SuperSport und SS

• SL und SS ab 65 (so?)

• 1000 SS

 

Richtig?

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Yes Sir.

 

SS

image.jpeg.03d2ffa2fe43e1e43a7854271097424b.jpeg

 

SL

Keine Fotobeschreibung verfügbar.

 

Die Verstärkungen waren immer am Oberrohr sichtbar, an dem das Federbein angehängt wurde: Das der SL ist doppelt so breit wie das der SS. Das Unterrohr (die eigentliche Schwinge) ist m.E. gleich.

 

Die ersten SSie hatten, den Pics nach, ebenfalls das der SL, erst mit der späten SSie wurde dann eine komplett stärkere Schwinge eingebaut.

Edited by bergbewohner01
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vor 13 Minuten schrieb fastlane29:

Achja... ich mag den Golf von Ducati einfach ... 

Gelb steht den Ducati auch einfach gut ...

 

Aber Gelb ist doch die Farbe der Geschlechtskranken? :/

Edited by Stolle1989
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vor 3 Stunden schrieb Stolle1989:

Aber Gelb ist doch die Farbe der Geschlechtskranken? :/

Ey! Gelb ist die Farbe der Geschichtswissenschaft, der einzigen Wissenschaft mit eigener Muse!

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