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Ducatipati

Ducati 996 Hilfe

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Servus !

 

ich bräuchte bitte mal einen Rat von euch. Möchte mir eine Duc kaufen die ein Problem hat, der Preis ist dementsprechend...

Vielleicht hat jemand von euch eine idee.

 

 

Ducati 996 1999

 

der Besitzer sagt mir der Motor ging während der Fahrt einfach aus !  Er hat nicht die Kupplung gezogen, keine Geräusche, einfach aus.. bei ca 50km/h

jetzt lässt sie sich aber nicht mehr starten, Relais und Benzinpumpe brummt, Starter rührt sich aber nicht.

Motor hat er nicht per Hand durchgedreht.

wollte sie anschieben, geht aber natürlich nicht.  Hat jemand eine Vermutung ? Wenn der Motor steckt hätte wohl das Hinterrad blockiert, Gänge lassen sich schalten.

 

danke erstmal

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Dachte ich damals auch, habe mich von einem Freund heimfahren lassen, bin mit dem Anhänger wieder zurück um dann beim Aufladen festzustellen, dass der Killschalter nur einen Millimeter ausgerückt war.

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Möglicherweise hat's ihm/dir das Steuergerät zerschossen, vllt aber auch nur das Eprom. Ist von letzterem noch ein Alternatives da? Wenn ja: Mal tauschen und testen, ansonsten halt mal die Elektrik durchmessen, ob und wo Strom fließt. Bedenke: Der Koffer ist nun 20 jahre jung. Da können auch mal Kabelbrüche auftreten oder sich Verbindungen lockern. Wo wir dann schon beim Thema sind: Kontrolier auch mal den Seitenständerschalter...

 

 

Hilf mir mal: Wieso lässt die sich denn nicht anschieben, wenn man verschneite/vereiste Böden mal außen vor lässt?

Edited by hawkster

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Könnte noch einfacher sein: Tank leer! 😂

 

 

Im Ernst:

Zündfunke da?

Benzin da?

 

Die Fragen sollte man schon beantworten können, wenn man den Fehler irgendwie eingrenzen möchte.

 

 

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 Wie gesagt ich würde die mie gerne kaufen,  ich möchte eben einen Motor defekt ausschließen. Beim Rest spiel ich mich selben.

ich denke mal einen Lagerschaden oder so hätte man akkustisch gehört ? 

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vor 2 Stunden schrieb Fözzi:

Könnte noch einfacher sein: Tank leer! 😂

 

 

Im Ernst:

Zündfunke da?

Benzin da?

 

Die Fragen sollte man schon beantworten können, wenn man den Fehler irgendwie eingrenzen möchte.

 

 

Starter Dreht nicht.. —> funke nein

Benzinpumpe arbeitet—> 

 

wie gesagt könnte der defekt sm Motor selbst liegen ?

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Ja klar könnte....

Dreh den Motor eben von Hand durch, dann weißt du zumindest, ob da eine Blockade vorliegt oder nicht.

Ob er dann läuft steht auf einem anderen Blatt.

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Ja, wie oben beschrieben, hat er durchgedreht, beim austollen ohne die Kupplung zu ziehen... der verläufer kann mir den Motor nicht durchdrehen da er das Hinterrad nicht aufbocken kann 🤦🏻‍♀️.

trotz durchdrehen des Motors kann ein defekt sein ?

lg

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Es soll schon Motoren gegeben haben, die man drehen konnte und die trotzdem nicht liefen.

Mal ehrlich - wovon reden wir hier eigentlich? Um einen Motor durchzudrehen, muss das hinterrad nicht frei stehen.

Aber davon ab: Ist es dein Ernst, dass ihr nicht in der Lage seid, das Motorrad iregendwie aufzubocken 🤣

Edited by Desmostümper

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vor 2 Minuten schrieb Desmostümper:

Es soll schon Motoren gegeben haben, die man drehen konnte und die trotzdem nicht liefen.

Mal ehrlich - wovon reden wir hier eigentlich? Um einen Motor durchzudrehen, muss das hinterrad nicht frei stehen.

Aber davon ab: Ist es dein Ernst, dass ihr nicht in der Lage seid, das Motorrad iregendwie aufzubocken 🤣

 

 

 

Bitte Text lesen 😂.  Ich möchte die gerne kaufen ! Wohne 500km entfernt ! Der Verkäufer hat eben keinen tau 😁.

Einfachstes wäre gewesen Hinterrad hoch durchdrehen.. er hat aber keinen Montageständer  🤦🏻‍♀️

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 Trotzdem vielen Dank 😁 für die ganzen Antworten.. beruhigt wäre ich gewesen wenn jemand sagt.  Klingt nicht nach Motorschaden, wenn die noch ausgerollt ist bzw keine Geräusche waren.  Getriebe schließe ich auch aus, da er die Gänge Schalten kann.  Gail wäre es echt wenn nur eine Kleinigkeit wäre.. aber wer weiß vielleicht stellt sich der Verkäufer dumm ... und es erwartet mich ein Mega Projekt 😂.

 

 

hatt jemand einen 996 Motor liegen ? 

Oder weit hinweg gegriffen. Eine ECU zum probieren ?  

😁

Edited by Ducatipati

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Also nicht das ich Angst hätte davor so etwas zu kaufen.

Aber wer so etwas kaufen möchte, sollte in meinen Augen schon etwas von Motoren und Motorrädern verstehen.

Wenn der 500km weg ist, muss ja der Preis extrem Interessant sein.

 

Wie ist der Allgemeinzustand?

 

Ich würde mit dem Transporter und einer Werkzeugkiste vorbei gehen.

 

So könntest du die gleich einladen wenns was ist und dich freuen. Ansonsten nachhause gehen und froh sein das du nicht gekauft hast.

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vor 39 Minuten schrieb micky:

Also nicht das ich Angst hätte davor so etwas zu kaufen.

Aber wer so etwas kaufen möchte, sollte in meinen Augen schon etwas von Motoren und Motorrädern verstehen.

Wenn der 500km weg ist, muss ja der Preis extrem Interessant sein.

 

Wie ist der Allgemeinzustand?

 

Ich würde mit dem Transporter und einer Werkzeugkiste vorbei gehen.

 

So könntest du die gleich einladen wenns was ist und dich freuen. Ansonsten nachhause gehen und froh sein das du nicht gekauft hast.

 

 

Komplett auf der Leitung steh ich nicht, natürlich ein eingefleischter Motoren Experte bin ich nicht .  Ist die KW Krumm, fester Rotor. Usw .. wer weiß es ..  

ja der Preis war ist echt gail, aber langsam vergeht Sie mir.  An Motoren selbst herum zu schrauben hab ich bis jetzt  bis auf ZR Tausch, Kupplung tausch, Lima tausch, Mororendeckel tausch nix gemacht..  bin eher der Elektroniker ..

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Da in den Motor keiner reinschauen kann, ist es ne Wette.

Im Übrigen heißt es gar nix, wenn du durchdrehen kannst.

Kann trotzdem nen Lagerschaden haben.

 

Und auf welchen technische Expertise willst du dich jetzt verlassen, wenn hier jemand - ohne Gewähr - schreiben würde "Neeee, niemals nicht glaub ich an einen Motorschaden"?? Kaufen? Weil es hat ja einer gesagt... (den ich nicht kenne und nicht weiß, ob er schonmal ne Duc in echt gesehen hat). Viel Glück.

 

Ich hatte mal größere Schwierigkeiten mit dem Motorlauf und Aussetzern, weil das Steuergerät nicht richtig befestigt war. Reperaturaufwand (wenn mann es weiß) 1 EUR.

 

Ich hab auch schon Motorräder auf gut Glück gekauft, bei denen ich den näheren Zustand nicht kannte oder zweifelhaft war. Das muss aber ordentlich eingepreist sein.

Am Ende wäre es in allen Fällen nicht  oder nur unwesentlich teurer geworden, ich hätte eine Zweifelsfreie gekauft. Von der Arbeit mal nicht zu reden.

 

Lass es mich mal so sagen. Kostet die mehr als 3000 würde ich sie mit der Kneifzange nicht anfassen.

Edited by conquistador

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 Danke für die Ausführliche Auskunft.

das ist es ja was Sie interessant macht.  28.000km. Öhlinsfederbein !

schöne Monoposto !

 

unter 3000...€

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Dann kauf sie und wenn der Motor kaputt ist, hängst du einen anderen rein und hast ne Menge Ersatzteile.

Edited by Desmostümper

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vor 18 Minuten schrieb Desmostümper:

Dann kauf sie und wenn der Motor kaputt ist, hängst du einen anderen rein und hast ne Menge Ersatzteile.

 

Am besten einen 2V

 

Das Elektrische kann er ja.

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vor 3 Stunden schrieb Ducatipati:

 Danke für die Ausführliche Auskunft.

das ist es ja was Sie interessant macht.  28.000km. Öhlinsfederbein !

schöne Monoposto !

 

unter 3000...€

Wenn  du se sicher nicht haben willst sag ma an woher 😁

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Wenn du es drauf ankommen lässt und du die Zusage in Textform hast ist schon ein Vertrag zustande gekommen. ;)

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Sei froh das es nicht geklappt hat. Das ist ein guter Deal für Leute die selbst den Motor aufbauen können oder sich die 996 als Spenderbike zu den bereits vorhandenen Ducs stellen. Aber so wie ich es bis dato verstanden haben, gehörst du weder zur einen noch zur anderen Kategorie.

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