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Schlupflöcher gibt es ja viele und wenn man einen alten Rahmen oder zumindest Brief besorgen kann kann man schon recht viel durchbringen. Viele Leute kennen "alte" Böcke garnicht mehr bis ins letzte Detail. ;)

 

Gibt halt diejenigen die dem Prüfer alles erzählen wollen und die die eher nicht so gerne reden und dem Fahrgestell ggf. eine neue Identität gegeben haben.

Muss jeder für sich wissen welchen Weg er gehen will.

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Fehlt ja noch ein Tankpad, um Kratzer zu vermeiden und die Optik rund zu machen.

Über 30,- € für ein Zubehörteil in Carbonoptik finde ich knackig.

Aber ich habe je eh vor, mittelfristig einen Tank zu bauen und habe mir auch schon mal einen Sandsack und diverse Hämmer zugelegt.

 

Also, warum n icht selber dengeln, son doofen Tankschutz - und der Optik halber mit dem gleichen Bezug beziehen, wie die Sitzbank?

Sollte doch cool aussehen, wenn´s denn was wird. Also ans Werk - Wetter ist Kacke und Fernsehen  sowieso.

 

 

Tankpad 1_1200x675.jpg

Tankpad 2_1200x675.jpg

Tankpad 3_1200x675.jpg

Tankpad 4_1200x675.jpg

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Prima das kommt gut!

 

Selbst gemacht geht für mich vor Allem.

 

Fertige Teile kaufen und montieren ist keine Kunst.

Was allerdings amüsant ist, wenn Leute die nur fertige Teile anschrauben können einem noch das selbst gemachte zerreden und Tipps geben wollen wie man es zu machen hat. :D

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Ich werde die Lackoberfläche im Klebebereich und das Alublech aufrauen und es mit einem 2 Komponenten-Kleber versuchen, den ich noch im Schrank liegen habe.

 

Sollte das scheitern, werde ich einen Karosseriekleber von Sika-Flex verwenden. Das klebt wie die Sau.

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"Selbst gemacht" finde ich auch töfte. Ist für mich genauso wichtig, wie das Fahren selbst. "Machen lassen" könnte ich mir darüber hinaus finanziell überhaupt nicht leisten. So kann ich Sachen ausprobieren - häufig ohne viel zu investieren und wenn es dann irgendwann klappt, ist es einfach nur genial und ich habe einen riesen Spaß an dem Teil.  Leider fehlt mir eine Fräse und eine Drehbank nebst dem Wissen, diese zu bedienen. Da kann ich nur den Hut vor ziehen, was der Konrad und du hier für Sachen auf die Beine stellt. Fetter Respekt an euch ?

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Ja so geht es mir auch. Bei dem 748-1098 Projekt ist das Ziel nicht schnell zu Fahren sondern etwas Sauberes aufzubauen. Die meiste Zeit schaut man den Bock eh nur an. Wenn ich dann anfange zu murksen würde ich mich am Ende nur ärgern. Da ist es egal ob der Hirsch noch dieses Jahr oder erst Anfang nächsten Jahres läuft.

 

Danke für die Blumen bzgl. der mechanischen Zerspanung. Es war auch gar nicht so einfach die Maschinen mit 770kg bzw. 860kg in den Keller zu schlepnne. :D

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Ich muss zugeben, dass ich teilweise noch "murkse" und z.B. die Schweißnähte an den Alurahmen nicht immer wirklich schön sind. Aber es wird immer besser. Und endlos sinnlose Nähte

zu braten, finde ich doof. Genauso die Lackierung: Ist in meinen Augen astrein geworden - aber einige wenige Staubeinschlüsse zeigen, dass es nicht in der Lackiererei gemacht wurde - damit muss ich leben. Wobei ich auch schon relativ miese Ergebnisse aus der Lakiererei teuer betzahlt habe ?

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Ich bin auch großer Fan des "selber machen" und dabei dazu lernen. Manches Mal muss man sich dann seinen Dämonen stellen und Dinge tun vor denen man einen riesen Respekt, ja sogar Schiss hat, weil man dabei Teile kaputt machen kann, so etwas zum ersten Mal macht oder halt zum x-ten Mal scheitert weil man den Dreh noch nicht raus hat.

 

Aber vom ausprobieren ist ja noch kein Mensch dümmer geworden und der Moment in dem es "klick" macht oder einfach etwas so funktioniert wie man sich das gedacht hatte, der ist einfach so unbezahlbar und befriedigend!

 

Ich finde bei dem Projekt sieht man, meiner Meinung nach, eine Menge solcher Momente und da erfreue ich mich sehr dran! Danke dafür! :)

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Vielen Dank für die Komplimente. Und da ich weiß, von welch ambitionierten Schraubern sie kommen, bedeuten sie mir um so mehr ?

 

Habe den Beaver gestern noch ans Licht gezerrt - ist ja immer etwas anderes als so beengt in der Garage - und jetzt ist er zum ersten mal komplett (bis auf die Fußbremspumpe, die ich Trog verbummelt habe ?) Und das Beste: er nimmt astrein Gas an und läuft völlig unaufällig ? Werde versuchen, endlich das Autotune korrekt ans Laufen zu bekommen. Dann kann ich ihn in Ledenon abstimmen - und als "Sicherheitsnetz" kommt das Hollandrad mit ?

 

 

IMG_20190204_155528180_1200x675.jpg

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  1. Brauchst Du noch 'ne Fußbremse? 
    Hab' neulich von 'ner 999 Bremspumpe, Halter und Bremsleitung gekauft und brauche eigentlich nur die Leitung.
    War zu faul, auf den Dachboden zu gehen ... 
     
  2. Die Verkleidung finde ich etwas wuchtig. Will auch nicht so ganz zum Rest passen, finde ich. 
     
  3. Den Rest finde ich übrigens bombig!
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Ja - insbesondere auf dem 2. Bild wirkt die Verkleidung wirklich bombastisch. Ist zum Glück nicht so dramatisch.

So finde ich es klasse - aber größer dürfte sie auf keinen Fall sein - da gebe ich dir recht.

 

Irgendwann versuche ich mich an einem "Classik-Tank" aus Alu. Wenn ich mal viel Zeit habe - und die Pflegefälle alle grundsätzlich tacko sind ?

Das wird ein Spaß ?

 

Ich muss das Drecksteil irgendwo liegen haben - ich werde noch mal suchen ? Wenn nix mehr auftaucht - melde ich mich. Danke jedenfalls schon mal für das Angebot.

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vor 12 Stunden schrieb Desmostümper:

 

Werde versuchen, endlich das Autotune korrekt ans Laufen zu bekommen

 

 

 

 

 

Bau dir einen provisorischen Schalter für tune on /off an. Das hilft enorm. Ansonsten mit den Standard Werten anfangen. Und nicht die Kanäle verwechseln...... ist mir schon passiert.?

Dann klappt das ganz einfach. 

Gruß 

Heini 

 

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vor 9 Stunden schrieb heinhein:

 

Ich,ich. ?

 

habe ja in Cartagena n Abflug gemacht.

bremshebel könnt ich haben.

schreib mir doch mal ne PN, dann Funk ich dich an. Könnt ja abholen, ist ja nicht weit.

 

 Gruß 

Heini 

 

@Andreas:  suchen !!

 

@Desmostümper
Ich hab' ja noch mehrere Sätze. Falls Du Deine also nicht finden solltest ... 

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