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Feder aus Öhlins-Federbein holen


bergbewohner01

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  • 5 years later...
Am 15.8.2018 um 13:33 schrieb Fözzi:

 

 

Eine Nummer härter wäre in dem Fall dann 1091-24/80.

Zwei Nummern härter wäre 1091-26/85.

 

Allerdings würde sich in dem Kontext ja eigentlich aufdrängen, das ganze Federbein zu revidieren bzw. das Shim

 

Am 25.8.2018 um 11:06 schrieb bergbewohner01:

Uff, nach verzweifelter Suche endlich mal was gefunden, nachdem ich alle Hoffnung aufgegeben hatte und zufällig und sogar hier aus dem Forum. Gilt das hier noch? Würde mich dann danach richten:

 

Öhlins-Werte.jpg

 

Servus, bin gerade dabei aus meiner Restaurations-748SP das Federbein auszubauen und zum Service zu bringen. Da die Feder mehr Rost als gelbe Farbe aufweist, soll auch eine neue Feder dran.

 

Original ist ja eine 64er Feder verbaut. Mein Fahrwerksguru hat Bedenken, dass die Zugstufe völlig aus dem Fenster geht, wenn die Federhärte quasi um 4 Stufen (somit 85) erhöht wird.

 

Bräuchte bitte Input diesbezüglich, ob ohne Shim-Anpassung das Federbein noch in Bezug auf Zugstufe ordentlich arbeiten kann.

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Bin zwar kein Fahrwerksguru, aber habe eine Menge 64N- federn rumliegend, die gegen Federn mit 70N bis 84N ausgetauscht worden sind. In keinem Fall haben wir die Abstimmung aus dem Grund geändert, nur die Einstellung ggf. angepasst , was allerdings häufig auch mit dem Originalfeder dringend notwendig gewesen wäre.

Kann gut sein, dass alles besser gemacht werden kann, aber aus der Grund fuer uns normalsterblichen kaum notwendig.

 

Gruss,

Torbjörn. 

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Ich hatte damals bei meiner 1198S auch die viel zu weiche Serienfeder gegen eine erheblich härtere (für optimistische 100kg) getauscht, Zugstufe ein paar Klicks weiter zu und alles war perfekt, lief prächtig in OSL.

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