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Fremdgänger..ok


UXO

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Glückwunsch zur Triumph!

Hatte am WE das Vergnügen, eine MV F3 800 in Brno über die Piste zu scheuchen, das ist ja im Prinzip vergleichbar.

Von der 899 würde mich das nicht wegholen, aber geil isses, keine Frage.

 

Eine Ducati-Rennserie gibt es ja im Prinzip, bei Art Motor. Bei Futz ist man Exot, aber es fahren immer noch welche mit.

Hat wohl auch bisschen mit dem Alter zu tun, junge Ducatifahrer auf der Renne sind ziemlich selten.  

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Die Briten haben ja den TriOptionsCup mit der 959 Panigale. Wäre geil, sowas auch in Deutschland zu haben.

Aber dazu fehlt dem Importeur wohl das Geld und die Motivation.

Ich denke, auch die Teilnehmer. So positive verstrahlt wie die Engländer sind halt nicht alle auf Racing. Und in Deutshcland auf 2 Radrennsport schon mal gar nicht.

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Mit dem SC Project hatte ich 98 DB.. aber bei 10000Umin.. das war zu fett... also nen neuen LEO gekauft und noch DB eater gebaut... und noch Wolle rein...   Fazit läuft nicht..

 

Morgen werd ich mal wieder mit der Monster fahren.. irgendwie läuft die stabiler ^^  Welch Wunder.. :)

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Am Spreewaldring sind doch einige Triple Unterwegs - wie fahren die?

 

Meines Wissens lasst sich auf den Racing-Krümmer auch der Original-Endtopf befestigen.

Beim Bodis aus dem Cup müsste es Eater für 98DB geben.

 

SC-Project sind irgendwie immer bei jedem Bike zu laut.

 

Ich hatte eine Street Triple ein paar Mal gefahren und fand die mit dem Serienauspuff schon grenzwertig.

 

Irgendwo hatte ich an der Renne mal einen gesehen, der hatte sich nen "Oldschool" Auspuff anfertigen lassen. An der Seite geführt mit großen Topf - wie man das früher halt so hatte. Sah zwar grenzwertig aus, aber war leise.

 

Edited by conquistador
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