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UXO

nur so-.....

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Krümel ist verladen.. irgendwie freu ich mich schonwieder auf die geballten 54PS :)

 

Spass ist keine Frage von Leistung.. zumindest aufdem STC :) 

 

ok.. mit knapp 200PS macht es auch Spass, nur mit weniger ist es eben auch schön.. :)

 

 

in diesem Sinne....  

 

immer heissen Gummi auf den Felgen..

 

M.

WhatsApp Image 2018-04-03 at 14.51.48.jpeg

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Als ob man mit sowas ohne CFK und Mamnesijum überhaupt fahren könnte! Du brauchst die Akra aus der SBK von ebay für 7500. Da is sogar ein Pierobon Heckrahmen dabei. Vielleicht gehts dann...

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Ich habe nen Spezialrückholgummi am  Bremshebel.. der hat schon 200 gekostet... und dann noch der CFK Tank.... hammer...

Die P30/34 Sättel beissen sich auch rein und das Fahrwerk.. ein Traum....

 

Die Mikuni Fallstromvergaser kosten NEU auch ein Vermögen....

 

Alles in allem sehr günstig... ^^

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Das rechtfertigt auch den Performance Aufkleber. Denn wo performance drauf steht...

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naja.. sie läuft seit nunmehr 3 Jahren ohne Klagen..... das Gefühl beherzt Vollgas zu geben ohne das was passiert, ist unbeschreiblich...

  • Haha 3

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Krümel, ich möchte ein Kind von dir!!1! Äh, oder so! :)

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Die Bügelmonster hat ja den 851 Rahmen und die war SBK  WM. So ne Monster ist Rennspocht pur ?

Edited by Reddel

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naja.....  nicht wirklich Rennsport pur... es ist nur eben mal "billig" mit der 600er im Kreis zu metern...

 

Kein Verschleiss am Slick, geht nix kaputt und wenn ich se wegwerfe isses auch egal.... und komischerweise kann man damit schnell fahren....

 

Die anderen DUCs sind auch gut, nur irgendwie nehm ich da immer viel Werkzeug mit.. bei dem Ding.. das pack ich ins Auto und fahr los.... Quasi ne Honda..

 

M.

  • Like 1

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Ich mag meine neue Honda! Konnte es aber nicht sein lassen und hab ein wenig was dran gemacht, ich glaub das ist chronisch. :hilfe:

 

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Wat n dat n jetzt? 900er für die Renne? Fettes Kettenblatt hinten, deucht mir - da sollte das wheelen ja ne Keinigkeit sein.....

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Das die Leude sich iimmer so viele mopeten zulegen müssen! Das verwirrt einen nur....

Außerdem kann man eh nur eine fahren 😉🙄🙄

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Alter, was nen ungepflegter Schangeleimer. Viel Erfolg beim Wiederherrichten.

Edited by Duc-Schmidti

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@Desmostümper Nee, das der quirlige 600er für kleine Hausstrecke! Steht doch oben, 54 PS!

 

@Duc-Schmidti Was ist denn ein "ungepflegter Schangeleimer"? Du missverstehst, ich bin fertig mit Herrichten. :)

  • Confused 1

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Wolltich auch gerade fragen, Schangeleimer? :D Das muss wohl Hägisch sein, denn in Hagen jagen die wilden mit dem Wagen und werden dann zum Bierhof getragen. Oder so.

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Fahrwerk, Leichte Räder und Carbpnschutzblech vornd sehe ich auf anhieb.

 

Hast sonst noch was gemacht da dran?

Edited by micky

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Schangeleimer ist einwandfreies Pöttisch - ihr Ahnungslosen 😜

Heißt so viel wie..... ich sachet lieber nich 😖

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Gabel, Bremse und Federbein waren ja schon gemacht und beim Motor ist schon Leistung im Überfluss vorhanden, daher hab ich nur noch Schwinge, Räder (5-Speichen Brembo vorn, 5" KTM hinten) und Kabelbaum (StVO Gebammel und unnützen Kram raus, Kippsensor, Kontrollleuchten rein) sowie ein wenig Kleinkram und Servicearbeiten gemacht.

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Sorry, Foobar, ich wollte Dir damit nicht persönlich zu Nahe treten und bitte um Entschuldigung!

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vor 11 Minuten schrieb Desmostümper:

Schangeleimer ist einwandfreies Pöttisch - ihr Ahnungslosen 😜

Heißt so viel wie..... ich sachet lieber nich 😖

 

Google liefert exakt 1 Treffer. 

Genau hierher ... 

  • Haha 2

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@Duc-Schmidti Och du, aus dem Alter wo ich Foren persönlich nehme bin ich raus. No offense taken! :)

  • Thanks 2

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Was Alkohol so alles anrichtet :)

 

 

Und danach immer dieses Gestammel 😂😂

Edited by UXO

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Da eine 600er so ein herrlich beknacktes Projekt ist, aber es irgendwie auch einfach Freude macht (meistens) und mir Krümel echt ans Herz gewachsen ist hab ich einen 620iger Einspritzmotor eingepflanzt. Fragt nicht nach dem Sinn, bitte! Könnte jetzt nur Dinge wie "Zylinderfussdichtung am 600er sifft!!" oder sonstige Ausreden anbringen. Aber ihr kennt das selbst schön reden ja bestimmt. :tuete:

 

Nach doch recht langem hin und her bzgl. Zündung (Motor kam ohne Freilauf und LiMa) und in Relation zu dem Projekt gesehen viel verbranntem Lehrgeld, so Sachen wo man vorher dachte "ach so Teile hab ich doch noch rumliegen, das geht bestimmt!" welche am Ende dann doch nicht passten oder hinüber waren oder von mir vermurkst wurden, war es letztes Wochenende endlich so weit und der Motor lief das erste mal!

 

 

Immerhin hab ich es geschafft mal selbst einen Motordeckel wieder dicht zu schweißen, vorher war ich am löten gescheitert. Und ja, die Betonung liegt auf dicht, nicht auf schön. Achten Sie nicht auf den Lack, gehen Sie weiter, hier gibt es nichts zu sehen! ;)

 

Kru%CC%88mel-099-950x534.jpg

 

Ausserdem konnte ich den LiMa-Deckel aus dem alten 749s Motor vom Admiral-Spendermoped für das Projekt recyceln. Musste dazu nur Ghetto-mäßig die WaPu mit selbst gedrehten Teilen stilllegen. Als Kontrast zu dem DIY Red-Neck Hack hab ich dann noch im Rizoma Bling-Style bisschen Carbon angebracht. Damit sich das Kopfschütteln auch lohnt! :gaga:

 

WaPu-Deckel-Mod-12829-950x534.jpg

 

Auch wenn das Moped läuft, bin ich aber noch nicht fertig mit dem Spaß! Der Krümmer bekommt noch Anschlüsse für Lambdasonden, will doch mal gucken wie die Vergaser Bedüsung und der 620 Motor sich so vertragen. Und wenn mein Schweißer des Vertrauens nicht gerade eine Stelle als Geschäftsführer in einem Metallbaubetrieb angenommen (Gratulation!) und damit jetzt keine Zeit mehr für meine bescheuerten Ideen hätte (Buh!), würde ich auch noch die Position der Endtöpfe ändern.

 

Oder ich muss doch mal üben Edelstahl an Stellen zu schweißen die man hinterher sieht.. wäre ja hilfreich das zu können.

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