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999s im Rennbetrieb


Mic100

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Moin zusammen, ich bräuchte da mal eure Hilfe: Ich habe im Beaver 2V Projekt eine 1098 Gabel in einem 999 Rahmen und Gabelbrücken stecken. Leider habe ich keinen Referenzwert dafür, wie weit ich die Gabel durchstecken muss ☹️ Könnte jemand von euch mal die Länge zwischen Achsmitte und Oberkante Gabelbrücke messen? Und mir dann noch mitteilen wieviel mm die Gabel durchgesteckt wurde? Das wäre echt super. Andreas

Edited by Desmostümper
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vor 1 Stunde schrieb Desmostümper:

Moin zusammen, ich bräuchte da mal eure Hilfe: Ich habe im Beaver 2V Projekt eine 1098 Gabel in einem 999 Rahmen und Gabelbrücken stecken. Leider habe ich keinen Referenzwert dafür, wie weit ich die Gabel durchstecken muss ☹️ Könnte jemand von euch mal die Länge zwischen Achsmitte und Oberkante Gabelbrücke messen? Und mir dann noch mitteilen wieviel mm die Gabel durchgesteckt wurde? Das wäre echt super. Andreas

 

ich bin bei 720mm Gabel entlastet , Gabel kpl. durchgesteckt - wurde mir so empfohlen

fahre Öhlins - ohne Hydrostops

 

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Japp,  klingt nicht viel, aber es waren doch einige Gramm die der Motor weniger zu wuchten hatte. Nocken, Köpfe.. alles war eben anders...

 

An der 749s 2006er fehlte ne Menge Material... drehfreudiger..

 

Quasi eine 999R Kurbelwelle, wer damals eine solche brauchte und kein Vermögen bezahlen wollte, griff zur 749 KW und das Teil passte sogar in einen 1098 Motor (also 999ccm)

Irgendwo liegt bei mir noch so ein Motor rum ;)

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nee. der war teuer.. :) 

Das war damals (also vor ein paar Jahren) als reglementskonformer 999 SBK Motor gedacht.. aber da ich keine Rennen mehr fahre, bleibt er eben bei mir und steht neben den anderen Motoren.

Hatte gut Leistung oben.

Hatten damals noch mit ner 1198 Einspritzung experimentiert.. aber das war zuviel Durchlass also wieder 1098 Spritze.

Die 11er Spritze hat dafür auf dem 10er sehr gut funktioniert und hat mächtig Leistung eingehaucht.

 

Irgendwie keine Lust mehr auf Basteln.. ich fahr lieber...

Edited by UXO
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  • 1 month later...

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