Welcher Krümmer bringt die beste Leistungssteigerung?

[Moris]

Hallo alle zusammen,

 

ich bin dabei eine andere Auspuffanlage für meine hyper 1100 zu suchen. 

Jetzt hab ich eine gefunden mit 

einem HPE Krümmer und ESD. 

 

Meine Fragen sind,

bringt der durchgehende Krümmer etwas im Gegensatz zu dem originalen Krümmer mit Sammler und Kat. mehr an Leistung? 

 

Und 

 

Muss ich dafür ein extra Steuergerät Maping drauf spielen lassen für die Anlage damit der  Motor sauber laufen wird oder ist dies nicht notwendig ?

 

 

 

Grüße Moris

 

[humlik]

Hallo Moris

Jede Änderung an der Motorperipherie sollte auf dem Prüfstand überprüft und die Motorsteuerung entsprechend angepasst werden. Ansonsten macht das keinen Sinn.

Nach der Optimierung weiss man ob es was gebracht hat. Es sei den hier liegen solche Erfahrungen schon vor. Bin gespannt.

Konrad

[Mechanist]

Das ist die Krux heute mit den Kennfeldern auf der ECU, muss leider alles angepasst werden wenn es Leistung bringen soll.

 

Früher war das Leben viel einfacher, möglichst freie und gerade Wege im Auspuff und Vergaser- Trakt, ggf. eine "fettere" Bedüsung des Vergasers und hatte mit Glück schon mal 5% mehr Leistung.

 

Im Umkehrschluss heißt das aber auch, dass Motortuning für die meisten Hobbyschrauber heutzutage kaum noch möglich sein dürfte, und das verbauen von "Sportkrümmern" und Sport-ESDs ohne entsprechenden Änderungen in der ECU- Daten, wenn man Glück hat keinen Leistungsverlust ergibt.

 

Beste Grüße

Lutz 

Edited November 12, 2017 by Mechanist

[hym1100s]

Ich denke das Tuning auch bei alten Motorrädern sehr schwer ist, selbst wenn man da den Auspuff wechselst ist eine ander Bedüsung notwendig um mehr Leistung zu bekommen.

Es ist natürlich richtig das man selber mehr ausproieren kann.

Ich habe noch nie durch einen wechsel von Krümmer und ESD eine bessere Fahrbarkeit/Mehrleistung bekommen ohne das Motorrad entsprechend abzustimmen. Allerdings war das Motorrad auch ohne Abstimmung fahrbar.

Bollergruß

Thorsten