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Sekundärluftsystem bei Hyper 1100 evo sp


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Grüß euch, hab da mal eine kurze Frage an euch.

Hab heute eine aufgeschnittene Airbox mit MWR Filter installiert. Die jetzt eingebaute Airbox stammt von einer normalen 1100er.

Bei meiner Airbox gibts einen fetten Schlauchanschluss (Schraubeinsatz), der Schlauch dazu läuft runter zur Einspritzung und läuft zu dem Bauteil

283.4.020.1a (laut Katalog ein Stellmotor)

 

Auf Grund der alten Airbox der 1100s kann ich meinen Schlauch von der Einspritzung nicht anschließen, da

1. der Anschlussnippel der alten Airbox nicht vorhanden ist und

2. der anschlussdurchmesser ohnehin kleiner wäre.

 

Was macht der Schlauch? Ist der ein teil eines SLS also Sekundärluftsystem, und kann verschlossen werden? Oder ist verschließen hier nicht gut? Aus welchen gründen?

IMG_20170414_200518.jpg

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Anschl. wenns geht , auch mit einem anderen Schlauch .

wenn du ihn verschließt musst du ein Filter in den Schlauch setzen , da der Steppermotor den Kaltstart regelt.

 

aber mal was anderes !  Was versprichst du dir von dem  Krawallumbau  ?

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Also mir fallen die Ohren ab wenn die Klappen auf Durchzug stehen ,, ich hab mir das nicht so Laut vorgestellt ,

 

evtl. werden ja bei der Hyper die Resonanzen durch den Tank derart Verstärkt ,bzw. das Ansauggeräusch so erhöht.

 

In Mettet bin ich SZ immer mit halbgas gefahren, weil die da die Messung hatten und immer mit dem Finger auf mich gezeigt haben :-)

 

 

 

 

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vor 58 Minuten schrieb Joerg:

In Mettet bin ich SZ immer mit halbgas gefahren, weil die da die Messung hatten und immer mit dem Finger auf mich gezeigt haben :-)

 

 

 

 

Da sieht aber auch mal wieder, dass "Laut" nicht automatisch auch "Schnell" bedeutet! ;)

 

Beste Grüße

Lutz

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