(Noch-) BMW Fahrer sagt Hallo

[OnkelSulley]

Hallo zusammen,

Ich wollte mich mal kurz vorstellen.
ich bin 30 Jahre alt, hab meinen Führerschein erst seit ich 25 bin. Komme aus der Nähe von Stuttgart. Hab seither drei Jahre auf einer S1000RR verbracht, zwei Jahre davon nur noch auf der Rennstrecke.
Vor anderthalb Jahren hab ich mal eine 1299 S für eine Probefahrt gehabt. Ich war ehrlich gesagt ziemlich enttäuscht. Ich hatte so irgendwie das Gefühl in der Zeit 10 Jahre zurück zu reisen.
Aber irgendwie hat es mich doch nicht losgelassen und von den RR´s fahren einfach mittlerweile zu viele rum. Deshalb hab ich mir letzte Woche eine 2016er 1299 (ohne S) gekauft. Bin jetzt echt gespannt wie ich mit ihr auf lange Sicht klarkomme. Mir ist natürlich bewusst das es länger braucht bis ich mit ihr so schnell bin wie mit der RR. Aber mir gefällt einfach das Design und der Klang. Es ist schon eine komplette Termignoni Anlage drunter. Es soll noch ein anderes Fahrwerk rein, für die Rennstrecke. Ansonsten soll sie so bleiben wie sie ist.

Jetzt hab ich gleich direkt mal ne Frage an euch:

Weiß jemand wie laut die Anlage bei der 1299 beim Vorbeifahren ist? Weil für Bresse (Fr) darf man nur 95dB haben und da bin ich ehrlich gesagt schon recht skeptisch.


Grüße Christoph

[Fözzi]

Mit 'ner offenen (?) Anlage von Termignoni erreichst Du maximal im Stand 95 dB. 

Wenn der Motor aus ist. 

 

Meine 1299S (MY '15) ist mit einem Fahrgeräusch (U.3) von 79 dB angegeben, was ich mir allerdings ziemlich dubios vorkommt ...

Edited January 26, 2017 by Fözzi

[OnkelSulley]

Also ich fand meine im Showroom ziemlich laut.

Aber warum bekommt man die denn dann nicht eingetragen wenn die so "human" ist? 

[Fözzi]

maximal im Stand WENN DER MOTOR AUS IST.

 

nicht "im Stand maximal"!

[OnkelSulley]

Ach jetzt

[guenter]

Hi,

 

erstmal willkommen hier. Ich kann Dir mal nen Ausblick für Assen geben und da sind 87db erlaubt. Da fahre ich mit eatern (1199) und entweder dem stage 3 Kümmer ( Eigenbau) oder dem Superstockkrümmer problemlos volle Möhre an der Messstelle vorbei (YouTube "panigale 1199 2014 Assen"). Ich bin dann mal hoch zur Phonemessung und habe nach der Messung gefragt ( da sind von allen Teilnehmern die Phonemessungen hinterlegt). Antwort war, dass ich ohne Probleme so weiterfahren kann. Ich lag zwar nicht bei 87dB sondern drüber aber doch erstaunlich niedrig und der Termi würde für Deine Zwecke gut sein.

Mitte des Jahres bin da mit einer 1299 VollAkra gefahren bzw. Jemand aus der Box. Den haben sie rausgeholt. Der lag über 100dB.

 

Guenter

[OnkelSulley]

Könnte man das denn selbst messen?

Also einer stellt sich mit dem Smartphone hin und ich fahr vorbei?

Gibt's da noch Geschwindigkeit/Drehzahl bzw Entfernung des Messgeräts die man einhalten muss?

[guenter]

kannst probieren aber dann hast `nen Wert und ob die Jungs annner Renne genauso messen? Wenn Panigale mit original da fahren können, dann kannst das ach mit Termi und eater. Die sind nämlich leiser als original.

 

Guenter

 

[OnkelSulley]

Also jetzt verwirrt ihr mich grad. Wieso sollte denn eine Tuning Komplettanlage für viel Geld leiser sein als das Original. Wo ist denn dann der Sinn warum man sie kauft? Keiner will sein Motorrad leiser machen.

[Big-D]

Der sinn liegt darin mit ner pani auch ma aufn kringel zu dürfen 

[OnkelSulley]

Wenn eine Termignoni Anlage aber leiser als Original ist, warum ist sie dann ohne ABE? 

[guenter]

Tja, was da genau hintersteckt?

Die komplette Termi eliminiert ja auch die Klappe, also wird es da lautstärketechnisch im Messbereich ( da, aber auch nur da ist die original Anlage ne Flüstertüte) wohl nicht gehen.

Slip ons sollten lautstärkemassig gehen, aber die haben keine KAT`s drin, also abgastechnisch wohl nicht machbar? Ich habe die original Pötte noch nie geöffnet, aber in den Termi ist nix kein Kat.

Bei der 1098 gab es ja die Termi Titan, welche die E Nummern hatten. Die Carbon hingegen hatten das nicht,

 

Bei der Panigale ist es eher mau mit e-zugelassenen Zubehöranlagen. Für den Klang kann man ja die eater raus nehmen...auf nicht öffentlichen Strassen...gelle.

 

Guenter 

[OnkelSulley]

Ok, also kann man eher davon ausgehen das die Termignoni Anlage unten rum lauter ist und wenn die Klappen der Originalen öffnen sind sie ähnlich laut. Obwohl ich immernoch stark annehmen würde das die Termignoni Anlage ohne Kat lauter ist als eine originale MIT Kat. Unabhängig von der Klappensteuerung.

Spart die Termignoni Anlage wenigstens Gewicht? 

Edited January 29, 2017 by OnkelSulley

[guenter]

Die Termipötte sind nur lauter wenn der Termi Krümmer montiert wurde, und nur genau dann lauter wenn Du mit 50 in einem Gang mit konstant Gas (geschlossene Ortschaft) da durch fährst, denn da macht die Klappe dicht und Du denkst der Motor ist aus.

 

Die Termi sind nur gleich laut oder evtl. lauter wenn Du die Killer raus machst.

 

Guenter

[OnkelSulley]

Also wenn ICH beim Kauf KOMPLETT-ANLAGE lese dann gehe ich davon aus das ich andere Krümmer und keinen Kat drin habe und nicht nur einen Slipon.

Oder wie siehst du das? ;-)

[guenter]

sehe ich genauso

[hanoiman]

 

Moin,

"Komplett Anlage" von was?

Ich würde nun auch an deiner Stelle davon ausgehen, dass es die dickeren Krümmer und Endtöpfe sind.

Hast du denn das Original mitbekommen?

Würde ich beim Kauf immer fordern.

 

Was die subjektive Lautstärke angeht, kann ich den anderen nur beipflichten.

Termi Slip ON mit Eater auf original Krümmer und ohne Klappensteuerung ist, auf die Drehzahlbandbreite gesehen, gefühlt leiser ( hab das noch nicht nachgemessen).

Die org. Anlage erfüllt ja auch nur die Vorgaben bei ca 3000UMin im dritten Gang bei 50kmH, da ist dann die Klappe zu.

Anonsten scheppert die org. Anlage und ist einfach nur ein Brüller. ( da klingt der Termitopf besser)

Wo ist bei der org Anlage eigentlich der Kat untergebracht?

In den ESD ist der meiner Kenntnis nach nicht drin.

Krümmer? Was dann auch eine höhere Laustärke erklären würde.

 

Holger

 

[OnkelSulley]

Mal anders gefragt, wie erkennt man am besten die Termignoni Krümmer? Erkennt man die auch wenn die komplette Verkleidung dran ist?

Nicht das man mir Slip On verkauft anstatt komplette Anlage. Dann wäre das nämlich Vertragsbruch und ich würde nochmal neu über den Preis verhalten.

[guenter]

Da ist am Termi Krümmer keine Klappensteuerung. Die sitzt bei der originalen Anlage direkt vorm Einlass in die beiden Pötte. Geht auch so ein Kabel zur Ansteuerung rein.

 

Guenter

[OnkelSulley]

Von wo aus kann man das denn einsehen wenn die Verkleidung dran ist? 

[guenter]

in Theorie wenn Du das Hinterrad rausnimmst von da wo die Reifenlauffläche der Schwinge am dichtesten ist, also von hinten drauf gucken. Reifen kannst wahrscheinlich nicht raus nehmrn, aber spitz links und/oder rechts am Reifen vorbei geguckt solltest Du die Welle sehen wo  die Klappe angetrieben wird ( rotes Kreuz). Wenn es der original Krümmer ist, dann ist er auch an die Töpfe angeschraubt über Flansch und Dichtung ( blaue Kreuze).

 

Guenter

 

 

[micky]

Hi zusammen.

 

Also bei der 1299 ist es nicht ganz wie auf der Zeichnung.

Der bei der 1299 wird das Y nicht mit 3 Schrauben sondern mit einer Schelle zusammen gehalten.

 

Aber um das gehts ja nicht.

Hier ein bild vom Original wo die Klappe ist.

 

Gruss

[OnkelSulley]

Ok, und genau das was da mit den Roten Pfeilen gekennzeichnet ist, ist bei der Termignoni Anlage nicht vorhanden? Stattdessen nur ein durchgehendes Rohr?

[micky]

Bei Komplett anlage, ist da ein Rohr.

 

Bei Slip on, ist es so wie auf dem Bild.

 

 

[OnkelSulley]

Ich hab aktuell leider nur die Bilder, da ich sie erst noch vom Händler abholen muss. Hab hier grad keinen Platz.

Aber ich denk mal da sieht man es nicht wirklich