999 springt nicht an

[joergp66@online.de]

Hallo,

habe meine 999 vor zwei Monaten gekauft. Ist eine der ersten Bj. 2002 mit einem Kilometerstand von knapp 4000 km.

Die ersten vier Wochen lief sie problemlos.

Dann leuchtete immer wieder mal die EOBD Leuchte auf, aber sie lief.

Jetzt geht die EOBD Leuchte nach drehen des Zündschlüssels gar nicht mehr aus und sie springt nicht an.

Batterie ist neu und hundertprozentig in Ordnung.

Ich habe das Gefühl das sie anspringen will aber irgendwas das verhindert.

Im Fehlerspeicher erscheint EF1 Error 34.0.

Was kann bzw. muß ich tun.

Vielen Dank für eure Hilfe.

VG Jörg.

[knubbelfoggy]

Cockpit-Anzeige geht? Es müssten min. 12,4 Volt in der Anzeige unten rechts stehen. Läuft der Anlasser wenigstens an oder tut sich gar nichts?

[joergp66@online.de]

Hallo,

Cockpit geht, 13,10 Volt, Anlasser läuft, alles normal. Irgendwas hindert am anspringen.

Vielen Dank für die Hilfe.

[testastretta]

Google sacht:

EF1 Error 34.0 = Signal Panel Error

Ich tippe auf korrodierte Massenverbindung. Das würde zum beschrieben Problemverlauf auch passen. Also Masseanschlüsse prüfen, auch das Massekabel der ECU.

Gruß

Christian

[used-italian-parts]

Kontrollier vor allen Dingen das Kabel zur Kennzeichenbeleuchtung (Das Metallrohr unterm Auspuff).

Zur Probe klemmst es einfach mal ab.

Gruß

[SUPERSAEB]

Bei mir war das Zündrelais Anfang der Saison kaputt. Der Anlasser lief, aber es tat sich überhaupt nix, wie bei dir. Das Teil kostet nur paar Euro, dächte ich. Das Teil steckt im Batteriekasten und könnte Feuchtigkeit gezogen haben... Kann man immer mal da haben.

[joergp66@online.de]

Hallo, vielen Dank für eure Hilfe.

Kann es wirklich was mit der Masse zu tun haben ? Wie gesagt, der Anlasser dreht ganz normal aber irgendwas hindert beim anspringen.

Ein Tag vorher ist sie ganz normal gelaufen, über 120 km.

Die EOBD Lampe sollte doch nach drehen des Zündschlüssels ausgehen. Oder ?

Wo genau sitzt das Zündrelais und wie sieht es aus.

Danke.

[SUPERSAEB]

Nicht erschrecken, wenn du den Batteriekasten abmachst. Darunter sieht es ziemlich übel aus. Man braucht auch gefühlt acht Hände, um das Ding wieder zusammenzuschrauben. Ich habe meinen gleich aufgelöst und einen Racinghalter montiert, was die Arbeiten deutlich erleichtert. Aber das ist ein anderes Thema. Mein Ducati-Schrauber hatte das Teil vorrätig. Umgesteckt und die 999 sprang beim ersten Versuch an. Symptome waren exakt wie bei dir Viel Glück!

[joergp66@online.de]

Alles klar, werde es versuchen.

Vielen Dank!!!!!

[SUPERSAEB]

Und? Schon was erreicht? Kannst ja mal berichten, woran es lag

[joergp66@online.de]

Mache ich, sobald sie wieder läuft.

[joergp66@online.de]

Hallo,

Fehler behoben. Es war der Motordrehzahlsensor.

Hoffe ich habe jetzt Ruhe.