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Motorgehäuse S4R 996 vs. 999 Flachsumpf


Guest leif

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Moin zusammen,

weiß jemand von euch zufällig, ob die S4R 996 und 999 Flachsumpf Motorgehäuse soweit identisch sind, dass man alle Innereien und Anbauteile des Flachsumpf 999 in das S4R 996 Gehäuse bauen kann? Hab beide Motoren nebeneinander stehen und äußerlich kann ich keine wirklichen Unterschiede erkennen. Sofern Lagersitzdurchmesser und Stehbolzenabstände für die Zylinder identisch sind, sollte das doch möglich sein. :denk1:

Hintergrund ist folgender. Ich benötige das Schwingenlager für den Einbau in eine Monster im Testastretta-Gehäuse. Wenn das Gehäuse der S4R passen würde, wäre das eine ziemlich elegante und einfache Möglichkeit zur Realisierung.

VG

Leif

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Hey Giradelli. Danke für deinen Tip. Ich habe mich jetzt mal noch auf den englischsprachigen Seiten herumgetrieben. Unsere Freunde am anderen Ende des großen Teichss scheinen da experimentierfreudiger zu sein. ;) Das Problem ist der unterschiedliche Stehbolzenabstand für die Befestigung der Zylinder. Das ist dann leider auch das Killerkriterium da hier mit vertretbarem Aufwand nichts zu machen ist.

VG, Leif

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  • 4 months later...
  • 1 month later...

Ich wollte mal ein Update zu dem ganzen Thema geben. Im August habe ich beim Ölwechsel an meiner S4R sehr viel und große Metallspäne gefunden. So wollte ich nicht weiterfahren und eine Komplettrevision des Triebwerks habe ich aus Kostengründen ausgeschlossen. Die S4R konnte ich inzwischen fast vollständig in Teilen verkaufen und seit letzter Woche verschönert nun eine S4RS meine Garage. ;-)

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  • 2 years later...

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Guest
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