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Hinterradausbau 899 Panigale


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Musst nix beachten, geht ziemlich easy. Wesentlich leichter als bei meiner Ex-RSV, vor allem der Wiedereinbau.

Ausser vielleicht dass die Achse manchmal recht fest steckt und man ordentlich den Gummihammer einsetzen muss.

Ist ne 36er 12kant Nuss. 12kant/12zahn ist dabei das Schlüsselwort. Ohne dem geht nix. Anzugdrehmoment ist 180.

Fürs Vorderrad, wenns mal rausmuss: Achse 63, Bremssättel 45 und Achsklemmung 19.

Gruß

der Andy

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  • 2 weeks later...

Hört sich nicht nur nicht gerade viel an, fühlt sich auch nicht gerade viel an. Wenn ich bei 63 Nm das Knacken des DMS höre, könnte ich locker noch ne halbe bis dreiviertel Umdrehen machen, ohne das sich das zu fest anfühlt.:denk1:

Aber sei es drum, den Wert hat mir mein Duc-Händler auch genannt. Im Ami-899-Forum gibts auch ne offizielle Liste mit Anzugsdrehmomenten, und dort findet man auch die 63. Da ich mit Achspads fahre, hab ich erstmal keine Sorge, dass ich die Vorderradmutter verliere.;)

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  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 11 months later...
  • 3 years later...
Am 14.6.2016 um 06:49 schrieb quickblackfox:

Klar passt ein 190/55 Reifen. Würde ich aber nicht empfehlen, da du an Agilität einbüßt. Mehr Sicherheit um aus der Kurve zu beschleunigen habe ich auch nicht festgestellt.

Hab nen Angel gt drauf 190/55 und fährt sich ganz ok. Klar kommt er nicht an nen Rosso oder supercorsa hin, dafür ist einfach die Reichweite das überzeugende im Vergleich zu den erst genannten 

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