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Umbau 899 auf Einarmschwinge


Richie#20

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Moinsen,

ein Kumpel von mir hätte Interesse an einer 899, allerdings nur mit Einarmschwinge. Laut Rücksprache mit seinem Schrauber mechanisch mal kein Problem, ein gutes Angebot für eine 1199-Schwinge liegt ihm auch schon vor.

Frage 1: Es muss ja auch die passende Hinterradfelge her. Bei der 1X99 ist serienmäßig ja ne 6"-Felge drin mit nem 200/55er Schlappen drauf. Da passt ja auch ein 190er drauf, odder? Und war´s nicht auch so, dass die 1X98-Hinterräder da drauf passen (evtl. mit Distanzenkrams)?

Frage 2: Wie wird das mit Traktionskontrolle und ABS? Kann man die Sensoren einfach plug and play an/umstöpseln? Und wenn ja, wie teilt man dem Steuergerät die geänderte Rad-Reifen-Geometrie mit (Sereinbereifung ist ja 180/60 auf 5,5")? Macht sowas BeFaster oder Deussen?

Gruß

Richie

Zur Sicherheit: Ja, wird viel Auswand und nicht ganz billig. Nein, es ist wirklich ein Kumpel und nicht ich. Und ja, auch die Alternative mit dem Kauf einer 1X99 ist schon ausreichend beleuchtet worden.

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Richie ... :cool:

Geht doch den anderen Weg ... dein Kumpel soll sichne 1199 koofen + nen 899 Uffbatscher druff machen ... :D

Im Endeffekt wahrscheinlich günstiger + weniger Arbeit ... :guenni:... und welcher TÜV trägt den Umbau ein ... ??? ... Frägen über Frägen ... :keinplan:

Oder wie wäre es mit den letzten 848/1198 Modellen ... auch feine Ducs ... :thumbs_up:

Edited by Twinmaster
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Soweit mir bekannt ist - kann der Reifenumfang nur bei 1199s oder r programmiert werden (Stand Ende 2013)

Excenter kannst du aber auch den von der 848 einbauen - so das eine 5,5" Felge ab 916 passend ist.

ob die Schwinge so einfach Plug and Play ist?!? Kein Plan...

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Guest Noppser

Ob nun Blödsinn oder nicht!? Ich find die 899 Pornigale mit der Einarmschwinge PORNO :schmidti:

Die Frage ob sich der Umbau lohnt stellt sich bei so einem Vorhaben nicht! Der WILL, und wenn Er die Kohle hat!? SOLL Er auch ;)

Grüße

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  • 1 year later...

Hi, der Beitrag ist zwar schon etwas älter, aber mich interessiert dennoch, was aus den Plänen des Umbaus geworden ist. Ich würde die 899 ebenfalls gerne auf eine Einarmschwinge umbauen. Es wäre aber im Vorfeld schön zu wissen, wie hoch der Aufwand ist.

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