Ist es möglich die 848 SF auf 48 PS zu drosseln, bzw macht es "sinn"?

[MrBonny]

Servus liebe Gemeinde.

Ich habe mein A-2 nun knapp vor Seasson Ende gemacht und würde gerne die 848 SF fahren oder falls es möglich wäre die 899 Panigale. Der Grund weshalb ich einer der beiden fahren möchte ist die positive Bewertung im Fahrverhalten, spaß Faktor usw. und natürlich der wunderschöne Design der beiden. Ein Drosselset ist für die SF ja vorhanden im Internet für Ca 100 Euro + Einbau kosten. Was mich interessiert wie sie sich fährt, die Beschleunigung ist, die Übersetzung und Vmax.

Meine Erfahrungen bisher sind privat:

-50ccm Roller

-YZF R125

-GS 500

Um neben Fragen zu sparen:

1) Ja es ist mir möglich dies zu kaufen und monatlich zu finanzieren(Versicherung/Sprit/usw)

2) Weshalb eine Ducati? Und gerade diese Modelle? Nun ganz einfach, man sieht zu viele Japaner auf der Straße und da es mir finanziell möglich ist eine Ducati zu besitzen würde ich diese auch gerne fahren und kein 0800 Motorrad fahren. Des weiteren wie oben schon genannt, das wunderschöne Design, für MICH PERSÖNLICH kann nichts denn beiden bzw denn Ducatis im aussehen das Wasser reichen.

[hawkster]

Brauchst dich nicht zu rechtfertigen...

Aber nein, es macht keinen Sinn, da es für die 48PS-Kacke diverse sehr gut gemachte Modelle

von KTM gibt. Zugegeben: KTM baut keine schönen Motorräder, aber die funktionieren in eben

dieser Klasse mit am besten was Preis/Leistung und auch Fahrspaß angeht. Abgesehen davon

liegt der Altersschnitt hier ein bisschen höher, zumindest ist mir jetzt kein weiterer Neueinsteiger

bekannt - mit Fragen wie deiner bist du im Duc-Forum.de besser aufgehoben, auch wenn ich

dich keineswegs heraus komplimentieren will oder dergleichen.

[andi82g]

Hi

macht es sinn? in .at ned. weil das moped ned die doppelte leistung von 48PS sprich ungedrosselt somit 96PS überschreiten darf...

WENN das die A2 klasse ist... hab mich ned damit befasst, aber sowas gehört.

mfg

[MrBonny]

Wie Sie gesagt haben, KTM RC 390 oder die Kawasaki 300 wären tatsächlich von Standard her dem A-2 gerecht, aber mal ganz offen und ehrlich, Entschuldigung wenn ich ihre oder weitere Leser beleidige, aber diese Modelle sind vom aussehen Das letzte, vor allem die front der RC 390.

Kawasaki hat 2 Modelle herausgebracht in der Naked Bike Kategorie wo ich was anmerken möchte. Es Handelt sich um die Kawasaki Z800 und die Z800e, da im Prinzip die "e" Version eine extra gemachte "Kopie" der normale z800 ist, aber etwas schwächer usw(weitere Details sind mir nicht bekannt zu genaueren Leistung Handling ect.) damit Anfänger diese nach EU Richtlinien drosseln können. Da man ausschließlich in Deutschland diese Richtlinien "brechen" kann bzw diese nur in Deutschland noch nicht durchgeführt wurden, ist es erlaubt auch Motorräder zu drosseln die mehr als 96 PS maximal offen haben was die EU Norm ist. Somit sieht man viele GSX R600, cbr 600rr, Kawasaki zxr 6 usw in Deutschland auf der Straße auf 48 PS und diese liegen offen bei rund 125 PS offen, genau wie die 848 SF. Durch YT Videos und aus dem Freundeskreis bekannte Infos sind diese Maschine trotz der drossel von Ca mindestens 77 PS weniger sehr angenehm zu fahren und zu üben. Daher, ist dies auch nicht bei der 848 gut möglich? Da Ducati ein eher selteneres bzw kostspieligeres Anliegen ist findet man keine Infos dies bezüglich im Netz. Daher bleibt meine Frage immer noch unbeantwortet.

[crank6868]

Sollte beides kein Problem sein nur sind es 2 grundverschiedne Mopeds und Probefahren wird denk ich schwer da es die beiden sehr selten wenn überhaupt gedrosselt gibt. Und blind kaufen ?! Naja wobei bin meine 1198 auch nicht probegefahren

Also als erste würde ich raus finden ob SBK oder Naked und dann zuschlagen. Sollte sich beides gut fahren lassen.

Und zu KTM 390 Diese kann übrigens auch nicht ungedrosselt gefahren werden mit A2 da sie zu leicht ist

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

[hawkster]

Guckst du hier

[MrBonny]

Die RC390 hat "nur" 44 PS, da muss ja nichts gemacht werden. Und ich mag beide Kategorien Naked und SBK aber nach Ablauf des A-2 will ich das wunderschöne Meisterwerk 1199 heranwagen. Aber fürs erste dir SF 848 idee Falls es möglich ist die 899 panigale, auf jedenfall sind beide sehr schön.

[hawkster]

Guten Tag,

Ich würde mich gerne mal informieren, ob es möglich ist die 899 Panigale zu drosseln. Alpha Technik war der Meinung nach einem Telefon Gespräch das sie keine Drossel entwickeln wird. Daher möchte ich fragen ob jemand vielleicht etwas weißt.. will die 899 Panigale mit dem A-2 schein fahren und später weiterhin offen.

Wieso du noch ein zweites Thema eröffnest verstehe ich nicht, deswegen antworte ich im bestehenden Thema.

Du hast für Leistungsreduzierungen zwei Ansprechpartner: Entweder die Fa. AlphaTechnik oder

direkt den Fahrzeughersteller. Wenn AT wie in deinem Fall also keinen Sinn darin sieht (wieso

auch? Für die absolut vergleichbare 848 haben sie Drosseln im Programm) musst du zum Telefon

greifen und dich direkt an Ducati Deutschland wenden, da diese eine 48PS Drossel von ihrer

Seite aus bisher auch nicht anbieten.