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Laschpuffer

SS1000DS - aus alt mach neu

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So langsam kann ich Frauen verstehen.

Also nicht im allgemeinen, sondern im Shopping-Besonderen:

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:D

Noch frisst ein Schuppenabriss und Neubau nahezu alle freien zeitlichen Ressourcen, aber für die dunkelere Jahreszeit muss vorgesorgt werden.

Edited by Laschpuffer

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Haste nur eine Pumpe ?

Optisch und Technisch finde ich die passende Radial Kupplungspumpe dazu total Sexy :schmidti:

Gruß Jogo

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Technisch arbeitet da kupplungsseitig schon was radiales. Optisch leider nicht ganz so bling, die Kupplungspumpe einer 848. Wenn mich meine Erinnerung nicht trügt.

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Die Semiradialen sind auch hübsch und nicht schlecht ,

aber die Radialen 19 oder 20 sind Hammer , sehr prezieser Druckpunkt ,

und das nach nichtmal 5 mm Hebelweg :schmidti:.

Wirs sehen , ganz ganz feines Spielzeug :cool:

Gruß Jogo

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Kiek ma ena an, wat man so alles auf alten Platten finden tuen tut:

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Der hüpsche Papagei im Hintergrund bin ich. Den im linken Bild, 2. von vorn, kennt man hier auch. Boah, aus 2006, Poznan.

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Edited by Laschpuffer

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oh

Sleepy Hollow

vorne ein Kopfloser Reiter :D

gruß Jogo

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Poznan voll gut! Die Bierbude war immer mein Verhängnis :D UXO die Monster is cool ;)

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@Uxo: Ich weiß ja nichtmal mehr genau von wem die Bilder sind. Chilli? DucDoctor? ein zwei andere sollten sich noch finden lassen...

Twins bei den Twins...am einrollen

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TL jagen (krasser Stock im ...)

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grade noch so geschafft...

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Los geht die wilde Hatz

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Die blauen

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R1 jagen macht Spaß

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Edited by Laschpuffer

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ich hätte da gerne mal ein problem...ach nee..ne Frage. Ich finde den Krümmerverlauf der 696er Monster ganz adrett - ebenbei bemerkt gibt es für diesen auch massig gut aussehende Endschalltröten im Zubehör.

Hat hier jemand schon einmal gesehen oder davon gehört, dass diser Verlauf auch für den SSie-Rahmen machbar ist?

Also nicht im Sinne von selber Bruzeln, dazu fehlen mir die Fähig- und Möglichkeiten, eher so im Sinne von plug&play, kann gerne auch der 1100er Krümmeranschluss am Zylinder sein.

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Krümmer 696 passt nicht auf 1000 oder 1100,

Anschlusswinkel sind anderst.

Evtl krümmer der ersten 1100 monster , ähnlich der 696,

Dazu musst schauen ob Kupplungsseitig am Rahmen vorbeikommst.

Weiteres , der Krümmer für den Stehendem Zylinder , das nach unten gehende Rohr durch die Schwinge passt.

Gruß Jogo

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Nicht nur durch die Schwinge, sondern auch am Federbein vorbei!

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Ja, genau das sind die Punkte die mir problematisch erscheinen. Desdawegen frug ich ja, ob das schon mal jemand gesehen oder gar selbst umgesetzt hat. Augenscheinlich ist auch mit der Glasgoogle-Suche allerlei möglicher Suchbegriffskombis noch keiner auf die Idee gekommen (oder dran gescheitert).

Hm, mal grübeln.

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Hallo zusammen,

da die Hirnf*rze immer krasser stinken wird die Dame wohl zerlegt und entweder in Teilen eingemottet oder nicht benötigte Teile werden vertickt. Der Motor wird aller Voraussicht nach in einen 749s-Rahmen Einzug halten, genau wie die Elektrik und Gabel.

Insofern ist hier erst einmal Feierabend für meine Dicke. Schön war die Zeit, aber ihre Seele wird im Umbau weiterleben.

Mach's jut.

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Coitus interruptus

zu poden mit dem purschen oder in die Muschi-ecke

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Ich bitte die geneigte Leserschaft meine kurze Phase der Wankelmütigkeit zu entschuldigen.
Der Entschluss steht jetzt fest und Taten folgen.

Byebye Sissie, mögen deine Teile weiterleben!

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