2V in superbike rahmen

[lennox]

Gruss aller,

ich bin neu hier, lebe in Holland, aber nicht neu im hobby renn scene

Hab vorher (zu lange her) mit alu deltabox rahmen mit 984 cc Festival Italia gefahren

baue mich nun eine neue motor auf

selbstbau cromo rahmen, leicht, niedrich

enkelseitige rohr schwinge, mit 999 link

WP vorne und hinter

alu tank

rahmen war gebaut vor superbike motor

aber ich mochte eine 2V drin bauen

kan jener mich sagen wass notwenig ist an die schwingenachse aufnahme ihm gehause

ich glaube die bohrung muss ein bisschen aus der mitte gemacht werden

aber wieviel?

macht mann das einfach mit ne handy tool, oder muss das sehr genau sein?

ich denke es ist nicht so genau, weil nun der achse fest zwischen rahmen und motor geklemmt werd.

wer weis?

gruss und danke

wenn jemand noch ne gute und schnelles 2V motor weiss, gerne

[Rock`n Roll]

Hallo !!

Das Projekt hört sich interessant an!

Alle freuen sich schon auf Bilder

Die Bohrung im Gehäuse macht man am besten wenn der Motor zerlegt ist auf einer Fräse!

Alles andere ist Murks !

[humlik]

Wenn du Geduld mitbringst messe ich dir die Ausfräsung am Wochenende nach. Geschätzt sind die Bohrung ca 10mm aus der Mitte nach oben zu versetzen.

Was für einen Motor möchtest du denn? 900er oder 1000? Eine 900er basis liegt bei mir rum mit revidierten pleuellager. Basis st2 kannst du sehr günstig haben brauche ich vermutlich nicht nie mehr. Für den 1000er sind auch viele Teile da. Pn bei Interesse

Gruß Konrad

[lennox]

[lennox]

danke soweit

ich habe geduld

suche eine 1000/1100 motor

mussen die gehause teile auseinander, oder durfte der ganze motor unter den frase?

[humlik]

Im Bereich der Schwingenlager Bohrung ist kein Oel.

Wenn du Platz hast kann der ganze Motor unter die Fräse. Achtung du musst die meisten Gehäuse seitlich abfråsen und die Bohrung erweitern. Es gibt glaube ich 2v Motoren die schon die Breite der 999 Motoren aufweisen. Ich gebe dir die Daten später wenn Zuhause vom Urlaub.

Konrad

Edited April 30, 2014 by humlik

[Desmostümper]

Die Multistrada- und die Hyper-Motoren kannst du so einbauen - Monster und 1000er ssie muss du in der Breite anpassen. Warum man zum Erweitern der Bohrung unbedingt unter die Fräse muss, erschließt sich mir nicht.

[humlik]

Luftschleifer geht natürlich auch oder Feile

[Ben]

Guck mal in meinen "Projekt Pillermann" Beitrag. Da siehst du Bilder vom aufgefrästen 1100er Gehäuse. Haben wir in montiertem Zustand gemacht. Also ich hab die Lampe gehalten und der Meister gefräst

[Hacklbarry]

Wie kann man denn ne Lampe halten wenn die Flossen ewig in den Tasche stecken...

[Ben]

Schniedel als Baulampenträger. Sei doch mal nen bisschen kreativ Mensch.

[Joerg]

Wie kann man denn ne Lampe halten wenn die Flossen ewig in den Tasche stecken...

muuuuhahahahahahahaha

[falappa 888]

... deltabox .... hier mal nen paar pics für die nicht wissen was len... damit meint ......war letzte saison noch in der SuperTwins am start

und hat als ganzes so ausgesehen .....nun ist der Rahmen nach 2 Saison wieder bei mir !! mal schauen was draus wird ciao .............

[Fözzi]

Ach, na klar.

Das Moped ist natürlich bekannt.

Warum wurde das denn wieder auseinandergerissen?

[lennox]

Ja stimmt

so ein rahmen war's

hab's verkauft ca 7 jahre her

und noch immer tut's mir weh

das war richtig ein echter renner

[Rock`n Roll]

......war letzte saison noch in der SuperTwins am start

.....nun ist der Rahmen nach 2 Saison wieder bei mir !! ...........

:bye2:

SCHADE !! wieder einer weniger....

Hab das aber schon so kommen sehen, gab ja immer wieder Probleme bei dem Projekt...

Schuld war allerdings eher nicht der Rahmen !

Der ist zwar anfangs ungewöhnlich anzusehen für eine Ducati,

aber ist schon was besonderes !

Ich hoffe er wird bald wieder seiner Bestimmung zugeführt

[Joerg]

@ Michi ; was wiegt denn so ein Rechtenbachrahmen ??

[falappa 888]

@ Joerg der Dieta Rahmen wieschd knapp 7 kg ! nu kann man natürlich sagen ... ncr und pierobon rahmen sind leichter !!! stimmt ... die sind aber auch nur für die 2v konstruiert ! der deltabox hingegen verträgt bis zum 1098R alles !!!

Der Rahmen wurde entwickelt und gebaut Ende der 80er Anfang der 90er !! also schon nen Klassiker !

@Rock'n Roll ..... ja gut erkannt ! lag nicht am Rahmen/Fahrwerk !! einzig und alleine schuld war die Motorgeschichte !!! will ich nicht weiter drauf eingehen !! hat ja jeder so seine eigene Sicht der Dinge !!

bei dem projekt hatte ich den rahmen+kpl. schwinge+gabelbrücken und felgen zu verfügung gestellt den rest hatte der leibsponsor des fahrers gesponsort ! dies war für 2 jahre vereinbart ! die waren nun um

und das wars ! fahrer und mäzen bauen im laufen des jahres irgendwas auf für die 2V klasse ! ich werd mal schauen was ich jetzt mit dem deltabox machen werde ..... ciao gruß

[Guest schraubär]

! ich werd mal schauen was ich jetzt mit dem deltabox machen werde ..... ciao gruß

Na was schon, einen 1098R Motor rein, standesgemäß halt

[humlik]

Hallo

Also 65mm ist die linke Gehäuse Hälfte breit im Bereich der Schwinge, 74mm rechte Seite und die Bohrung ist ca. 15mm nach unten zu setzten dann sollte es passen

Gruss Konrad

[lennox]

mmhhh

ich hab vor 2 jahren verucht wieder so einen rahmen zuruck zu kaufen

mein eigener motor konnte ich zuruckkaufen fur das doppelte betrag als ich ihnen verkauft hatte

naja

ich hab eine testfahrt gemacht am Zolder Belgien, mit mein project (noch mit 748 motor), und der fahrte super

hab auch schon ein 1100 motor gekauft die schon ausgefrast is nach superbike massfurhung

also tempo ist drin!

meine 2V rechtenbach motor war 155 kilo inclusiv 7 liter sprit

zwar mit carbon tank und magnesium rader, aber normale edelstahl/carbon auspuff, startmotor, batterie usw

das schaffen nicht viele renner ohne grose aufwand

gruss

Len

[lennox]

Hallo Falappa,

wenn ihr das rahmen noch habt oder weiss wo einer ist

ich suche eine!

gruss

Len

[duc dich]

Am 4.5.2014 um 18:00 schrieb falappa 888:

@ Joerg der Dieta Rahmen wieschd knapp 7 kg ! nu kann man natürlich sagen ... ncr und pierobon rahmen sind leichter !!! stimmt ... die sind aber auch nur für die 2v konstruiert ! der deltabox hingegen verträgt bis zum 1098R alles !!!

Der Rahmen wurde entwickelt und gebaut Ende der 80er Anfang der 90er !! also schon nen Klassiker !

@Rock'n Roll ..... ja gut erkannt ! lag nicht am Rahmen/Fahrwerk !! einzig und alleine schuld war die Motorgeschichte !!! will ich nicht weiter drauf eingehen !! hat ja jeder so seine eigene Sicht der Dinge !!

bei dem projekt hatte ich den rahmen+kpl. schwinge+gabelbrücken und felgen zu verfügung gestellt den rest hatte der leibsponsor des fahrers gesponsort ! dies war für 2 jahre vereinbart ! die waren nun um

und das wars ! fahrer und mäzen bauen im laufen des jahres irgendwas auf für die 2V klasse ! ich werd mal schauen was ich jetzt mit dem deltabox machen werde ..... ciao gruß

Der Rahmen wurde schon 1989 von Albert Fromm in der Bot DM eingesetzt

Mit einem 819cc tt motor

[lennox]

hat jemand mein altes motorrad irgendwo noch gesehen?

[lennox]

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