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  1. Hallöle, ich will dieses Jahr wieder mit der 899 auf die Piste und habe noch kein Gefühl dafür, was mir das Motorrad im Race-Modus elektronisch erlaubt oder wie es mich absichert. Ich war mit der Panigale bisher kaum auf der Renne und habe es bisher im Sport-Modus belassen. Ich frage, weil ich mit meiner 998 ohne Traktionskontrolle mit durchdrehendem Hinterrad (hohe Schräglage, selber schuld) auf der Rennstrecke abgeflogen bin und das nicht so schnell wiederholen möchte. Mir geht es v.a. um die Traktionskontrolle - wie vorsichtig muss ich mit der Panigale im Race-Modus am Gas sein? Das ABS ist auch noch interessant - das Heck kommt ja hoch, aber wie weit maximal? Ich weiß, ich kann ABS, EBC und DTC auch einzeln einstellen, aber ich gehe erstmal von den Standard-Einstellungen im Race-Modus aus. Ich fahre Bridgestone Battlax Hypersport S20 und ziehe normalerweise nicht extra Slicks auf, weil ich eh nicht so schnell bin und mir das Reifenwechseln und die Reifenwärmer vom Aufwand her sparen will. Zu wenig Warmfahren war nicht der Grund für meinen Abflug, da passe ich auf. Danke schonmal und italienische Grüße!
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