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Grüßt euch 🖐️ Ich wollte bei meiner Ducati Hypermotard 821 Bj. 2013 den Anlasser und den Freilauf wechseln. Kann mir vielleicht jemand paar Fragen beantworten? 1. mit welchen Drehmoment muss ich die 8 Schrauben anziehen(Schraubensicherungslack verwenden)? 2. mit welchen Drehmoment muss ich die Hauptmutter wieder festziehen(Schraubensicherungslack verwenden)? muss ich eine neue Mutter kaufen? 3. reicht es den ersten Gang einzulegen wenn ich die Mutter festziehe, oder muss ich die Zahnräder irgendwie fixieren mit einem Werkzeug?

Hi leute bin erst seit kurzem Besitzer einer hyper 821 sp habe sie gebraucht gekauft mit einem termignoni endtopf dran allerdings ohne Up map. Würde allerdings gerne das Termignoni mapping draufspielen da sie dadurch anscheinend besser laufen soll und evtl das konstantfahrruckeln ein bisschen weniger wird. Hat jemand ein unbenutzten up map Stick übrig den er mir zufällig verkaufen will? Und was haltet ihr von diesem Rapid easy Modul ? Dieses soll ja nach den lambdawerten die Einspritzung anpassen und untenrum bisschen fetter stellen. Da die 821 im unteren Bereich relativ mager läuft wäre das von Vorteil. Das konstantfahrruckeln würde somit sicher auch weniger werden... hat damit jemand Erfahrungen? Ist ja sozusagen Plug and Play... die optimale Lösung ist das nicht ich weiss aber ich will 1.nichts am originalen Steuergerät verändern sondern bei bedarf alles wieder ausstecken und somit auf Originalzustand zurücksetzen. Und 2. nicht 500€ dafür ausgeben.. das Modul kostet 190€. noch eine Frage: wie ist das wenn man ohne dB Killer fährt. Hatte mal gelesen dass das Gemisch fetter muss wenn der dB Killer rauskommt ..? Wäre super wenn zufällig jemand seinen up map Stick her gibt! Oder mir seine Erfahrungen bezüglich Rapid easy Modul mitteilt vielen lieben Dank schonmal im Voraus!! grüße aus Stuttgart

Tach Leute, hab mich soeben hier angemeldet und wollte mich mal kurz vorstellen. Ich heiße Andy, bin 48 Lenze, komme aus dem LKR Schwäbisch Hall und hab es nach vielen Jahren Supersportler (Fireblade und GSXR1000) gewagt, mir eine gebrauchte Hypermotard 821 zu gönnen. Ich hab sie mir erst im späten Herbst zugelegt und hab mich schon mal damit in den Kurven des schwäbischen Waldes und der Löwensteiner Berge begeistern dürfen. Ich bin mal so frei und bringe hier auch meine beiden ersten Fragen unter, denn die Hym hat knapp über 20.000 km drauf und der Service steht somit an. Kann mir einer sagen, was die 20.000er alles beinhaltet und wüßte evtl. jemand eine Werkstatt in meinem Kreis, der man das Bike anvertrauen kann? Kann man sie guten Gewissens zum Trinkner nach Löchgau bringen ? Beste Grüße und allzeit gute Fahrt! Andy

Hallo Hiermit möchte ich mich kurz vorstellen. Ralf ist mein Name, ich zähle 44 Lenze und gehöre jetzt auch zu den Ducati infizierten. Jetzt zum Thema , ich suche einen orginal Auspuff einer Hypermotard 821. Vielleicht hat ja noch jemand einen (gut erhaltenen) rumliegen und möchte diesen an mich verkaufen. Mit Versand natürlich. Gruß Ralf

Hallo, ich habe eine Hypermotard 821 von 2013, und wollte jetzt einen Powercommander V im Frühjahr einbauen. Eventuell mit dem Zusatz Quickshifter. Jedoch möchte ich nicht unbedingt irgendwo bohren müssen, um den Schalter für den Quickshifter anzubringen (im Notfall würde das schon gehen - aber lieber wäre mir eine andere Lösung). Jetzt die Frage, wie sind die Erfahrungen mit dem Powercommander und die Erfahrungen mit Powercommander+Quickshifter. Habe auch noch den Quickshifter von Starlane im Visier, jedoch ist mir das eigentlich zu teuer, nur für die Quickshifter-Funktion. Ausserdem mag ich keine zwei verschiedene Boxen ins Motorrad einbauen Oder als zweite Option einfach eine Prüfstandsabstimmung. Mir gehts nicht um die max. Leistung, sondern um Konstantfahrruckeln und Gasannahme etc. Im Raum Stuttgart oder Karlsruhe. Ein Anbieter wäre ja in Hockenheim, aber die Erfahrungen waren wohl nicht so gut? (Hohe Preise, lange Wartezeit). Dann schonmal Danke für eure Antworten! Gruß Jochen

Moin, ich wollte mal fragen ob es eine möglichkeit gibt die 2015er 821 zu Drosseln und wie das preislich aussehen würde, ich habe hier schon etwas gefunden und wollte wissen ob jemand damit schonmal eine erfahrung gemacht hat, das die passt etc. http://shop.alphatechnik.de/shop/index.php?main_page=product_cvs_info&cPath=6153_6979_6987&products_id=38698&cPath=6153_6979_6987&sort=20a& danke schonmal für die hilfe ! MfG

Hallo Leute, ich möchte mich kurz hier als Neuling Vorstellen. Bin der Andreas 35 Jahre alt und hab mir vor 5 Monate eine neue Ducati Hypermotard 821 zugelegt. Bin sehr zufrieden mit dem Bike. Hatte vorher eine Yamaha R1.. Jetzt nach 5000 km ist ein Reifenwechsel dringend nötig. Bloß ist jetzt die Frage was passt am besten? Momentan überlege ich zwischen Conti Road Attack 2 , Metzler Sportec M7 RR und Michelin Pilot Road 4. Hat hier jemand Erfahren mit den Reifen?

Hi zusammen, bin seit heute Ducati Neuling und neu hier im Forum. Mein erste Ducati ist eine Hypermotard 821 in schwarz. Das Teil macht so ein Spaß, dass ich das Grinsen derzeit nicht mehr aus dem Gesicht bekomme Was mich aber gerade aber "schockt" ist, dass in meinem Fahrzeugschein nur 77 KW stehen. Normalerweise hat die Hypermotard doch 81 KW. Kann das sein ? Habt ihr eine Idee ? Viele Grüße, Tom

Hallo zusammen, bei mir an der hypermotard 821 spp war leider direkt die tiefe Sitzbank verbaut. deshalb suche ich die original Standard Sitzbank von der hypermotard sp. Also die hohe gerade Sitzbank... gruss Mika

Hallo alle zusammen, Hatte leider vor kurzem meine Hypermotard 821 mit Parklicht abgestellt. Nach einer Nacht war die Batterie leer. Kein Poblem, hab die Batterie geladen und dann ging's wieder. Überraschenderweise zeigte nach dem Batterieladen das Cockpit anstatt die Laufleistung / Kilometerstand nur Striche an. Sprich ich weiss nicht wieviele Kilometer ich auf dem Moped drauf habe. Weiss jemand, ob ich das selbst korrigieren kann oder zur Werkstatt muss. Recht herzlichen Dank für Eure Hilfe. Grüsse, Harald