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Servus zusammen, da sich meine 996 ziemlich einsam in der Garage gefühlt hat, habe ich mir nun noch eine Panigale 1299S zugelegt. Wunderschönes Motorrad, erst 13000km gelaufen und auch das ein und andere an Zubehör verbaut. Da ist nun auch mein Problem. Ich habe folgende Fußrastenanlage verbaut: https://www.lightech.it/en/ducati_panigale-1299_2016/adjustable-rear-sets-with-fixed-foot-pegs-for-ducati-23055.html Die kba Nummer lautet 90967 Da der Vorbesitzer keine ABE parat hat, habe ich Lightech angeschrieben, die mir folgende ABE zugesendet haben: https://cdn.eiweiss-raceparts.de/media/pdf/06/db/07/2020ABEFTR.pdf (Link aus einer anderen Seite, aber selbe ABE) In der ABE ist nun aber keine 1299 Panigale S gelistet. Auf vielen anderen Websiten wird die Anlage auch angeboten und in der Beschreibung ist jedes mal von "mit ABE" die Rede. Die Shops habe ich bereits angeschrieben ob sie mir die ABE zusenden könnten, aber da habe ich noch keine Antwort. Die fast baugleiche 959 ist dort allerdings gelistet. Ob das bei einer Kontrolle reicht wage ich zu bezweifeln. Hat hier jemand Erfahrungen damit ob einer Prüfstelle das Dokument für die Eintragung genügt? Dann wäre das Thema ohne weitere Papiere mitführen zu müssen erledigt. Sollte gar nichts helfen, werde ich sie wohl verkaufen müssen und eine andere/standart Anlage verbauen. Über Tipps/Anregungen/Erfahrungen wäre ich sehr dankbar. Bereits vielen Dank und einen guten Start in die Saison wünsche Ich PS: Ja die Anlage hat starre Rasten verbaut, das finde ich auch nicht optimal. Werde ich später eventuell noch umrüsten auf klappbar. Bei Euro3 Modellen aber wohl noch legal

Hallo liebe Kollegen und Grüße von einem neuen Forumsmitglied! Ich bin nicht neu bei den Superbikes aber neu bei Ducati, darum freue ich mich Euch nach Erfahrung fragen zu können. Ich habe direkt zum Einstand eine Frage bzgl. der 1199S die ich gestern bestellt habe. Die Machine stammt aus Italien. Der Händler ist ein ein-Mann-Betrieb, ich habe das Bike vorgestern gesehen und es sah Top aus, Daten in den Papieren stimmten. Der Händler liefert mir die Maschine übermorgen direkt beim TüV aus. Mir liegen die italienischen Papiere plus COC zur Anmeldung vor. Soweit scheint damit alles fein, d.h. die Übersetzung der Daten auf ein deutsches TüV Rheinland schreiben ist 1:1. Einzig stutzig gemacht haben mich die Angaben selbst. Dort stehen die folgenden Daten: D.1 (Marke): DUCATI D.2 (Typ/Variante/Version): H8 00 AD D.3 (Handelsbezeichnung): 1199 Panigale ... P.1 (Hubraum in cm³): 1198 P.2/P.4 (Nennleistung in kW/Nenndrehzahl bei min-1): 135 / 10750 T (Höchstgeschwindigkeit in Km/h): 296 km/h ... G (Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs in kG (Leermasse)): 192kg Mir drängen sich grade folgende Fragen auf, nur um zu checken ob alles im grünen Bereich ist: Stimmt die Typenbezeichnung für eine 2014'er 1199S? Warum zum Teufel sagen die Papiere was von 135kW (=180PS) und nicht von 195PS? Kann mir ein 1199/s Besitzer aus Erfahrung sagen ob das Normal ist? Sofern das nicht normal ist... führt das Betreiben eines 195PS Krads nicht zu Problemen mit der Versicherung wenn die Papiere von 180PS sprechen? Warum zum Teufel sagen die Papiere was von 192kg Leermasse? Entspricht Leermasse dem fahrfertigen Gewicht oder dem Trockengewicht? Ich danke Euch bereits vielmals für Euren Input und wünsche Euch eine gute Woche! Grüße, L03