Search the Community

Servus zusammen, da sich meine 996 ziemlich einsam in der Garage gefühlt hat, habe ich mir nun noch eine Panigale 1299S zugelegt. Wunderschönes Motorrad, erst 13000km gelaufen und auch das ein und andere an Zubehör verbaut. Da ist nun auch mein Problem. Ich habe folgende Fußrastenanlage verbaut: https://www.lightech.it/en/ducati_panigale-1299_2016/adjustable-rear-sets-with-fixed-foot-pegs-for-ducati-23055.html Die kba Nummer lautet 90967 Da der Vorbesitzer keine ABE parat hat, habe ich Lightech angeschrieben, die mir folgende ABE zugesendet haben: https://cdn.eiweiss-raceparts.de/media/pdf/06/db/07/2020ABEFTR.pdf (Link aus einer anderen Seite, aber selbe ABE) In der ABE ist nun aber keine 1299 Panigale S gelistet. Auf vielen anderen Websiten wird die Anlage auch angeboten und in der Beschreibung ist jedes mal von "mit ABE" die Rede. Die Shops habe ich bereits angeschrieben ob sie mir die ABE zusenden könnten, aber da habe ich noch keine Antwort. Die fast baugleiche 959 ist dort allerdings gelistet. Ob das bei einer Kontrolle reicht wage ich zu bezweifeln. Hat hier jemand Erfahrungen damit ob einer Prüfstelle das Dokument für die Eintragung genügt? Dann wäre das Thema ohne weitere Papiere mitführen zu müssen erledigt. Sollte gar nichts helfen, werde ich sie wohl verkaufen müssen und eine andere/standart Anlage verbauen. Über Tipps/Anregungen/Erfahrungen wäre ich sehr dankbar. Bereits vielen Dank und einen guten Start in die Saison wünsche Ich PS: Ja die Anlage hat starre Rasten verbaut, das finde ich auch nicht optimal. Werde ich später eventuell noch umrüsten auf klappbar. Bei Euro3 Modellen aber wohl noch legal

Ich suche für die Monster 796 eine Fußrastenanlage , möglichst original und kpl.

Ich verkaufe meine MR EVO 5 Fußrastenanlage in schwarz, nur 500km gefahren. Ich hatte die Anlage für meine SS i.e. bestellt und auf der aber festgestellt, dass mir die Anlage für meine kurzen Beine zu wenig in Richtung "sportliche" Sitzposition einstellbar ist. In der obersten Position ist es vergleichbar mit der Serienanlage. In Richtung stumpferer Kniewinkel ist der Einstellbereich dafür um so größer. Die SportClassic-Reihe scheint längere Ausleger an der Serienanlage zu haben, so dass die MR EVO 5 dort auch in Richtung "sportlichere" Sitzposition im Vergleich zur Serienanlage einstellbar ist. 290,-€, Bilder gibt's unten. Der Vollständigkeit halber: Aktuell hat MR eine nachgebesserte Version der EVO 5 rausgebracht, die zusätzlich über einen weiteren Excenter an der Fußraste selbst einstellbar ist. Die Funktion hat meine Anlage nicht. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/fussrastenanlage-mr-evo-5-ducati-sport-1000-und-ss-i-e-/684745994-306-3364

Hallo Ducatisti und alle die es noch werden wollen. Ich bin der Neue ;o) und zu groß (1,92m) für die Ducatiwelt. Naja, ganz so schlimm ist es nicht, aber ich habe doch so meine kleinen Herausforderungen mit meiner neuen 848 Evo. Mir wurde dieses Forum wärmstens empfohlen und direkt habe ich mal die SuFu an geschmissen, jedoch kam ich zu keinem zufriedenstellenden Ergebnis. Treffer, die 7-10 Jahre alt sind, können noch Bestand haben, oder totaler Murks sein. Deswegen richte ich hier mal meine Frage an die Rider der schnellen Runde. Wie schon erwähnt, kämpfe ich ein bisschen mit der Standardfußrastenanlage an der besagten Duc. Auf die Bremse muss ich quasi von oben steigen (Beinchen heben) und runterschalten macht nach 400km auch keinen Spaß mehr. Jetzt würde ich mir hier gerne ein paar Empfehlungen geben lassen, was ich am besten verbauen sollte. Denn für den Fall der Fälle, würde ich mir gerne die paar Zehntel sparen um jedes Mal nach der Bremse zu suchen ;oD. Danke euch im Voraus.

Hallo ich suche zum Basteln für den kommenden Winter: einen Satz Carbon Winglets für die 999(749). Fußrastenanlage verstellbar Satz Bremsscheiben für vorne FAR Viper Blinkerspiegel Danke für Eure Angebote.