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Hallo zusammen, bin neu hier und komme gleich mit einer Frage in die Runde. Ich würde gerne an meine 1999 996er einen Datenlogger (Starlane Stealth4) anschliessen und das Signal der Drosselklappenstellung und der Drehzahl mit aufzeichnen. Kann mir jemand von euch sagen, an welchen Steckern (und wo diese liegen) und Pins ich diese Signale am einfachsten abgreifen kann? Wäre um jede Hilfe sehr dankbar! euch allen noch ein schönes Wochenende und einen hoffentlich warmen Frühling.... Gerhard

Guten Morgen zusammen, da ich mich am neu orientieren bin und endlich nochmal was modernes Fahren möchte, versuche ich ein paar Infos zusammeln. Aktuell überlege ich an einer RSV4 APRC oder alternativ an einer großen Panigale. ich möchte ausschließlich Rennstrecke und natürlich Rennen damit fahren. Welche Erfahrungen habt ihr mit der großen Panigale gemacht? Was sollte bzw. muss gemacht werden? Fahrwerk? Wie sieht es mit der Haltbarkeit aus? Gibt es Schwachstellen? Sind die Baujahr abhängig? Wie funktioniert die Elektronik? Mein Wunsch ware eigentlich nur erstmal Rennverkleidung drauf und dann mal ranfahren. Wenn aber die Erfahrung zeigt das das Fahrwerk besser sofort gemacht werden muss, ist das ein wichtiger Hinweis. Bin bisher ja überwiegend nur die alten Ducati Superbikes gefahren. 748, 916, 996, 999 und jetzt das Projekt Giulia 916 Rahmen, mit Multistradamotor. Könnt ihr mir mal eure Erfahrungen mitteilen? Gruß, Franky

Guten Morgen zusammen, da ich mich am neu orientieren bin und endlich nochmal was modernes Fahren möchte, versuche ich ein paar Infos zusammeln. Aktuell überlege ich an einer RSV4 APRC oder alternativ an einer großen Panigale. ich möchte ausschließlich Rennstrecke und natürlich Rennen damit fahren. Welche Erfahrungen habt ihr mit der großen Panigale gemacht? Was sollte bzw. muss gemacht werden? Fahrwerk? Wie sieht es mit der Haltbarkeit aus? Gibt es Schwachstellen? Sind die Baujahr abhängig? Wie funktioniert die Elektronik? Mein Wunsch ware eigentlich nur erstmal Rennverkleidung drauf und dann mal ranfahren. Wenn aber die Erfahrung zeigt das das Fahrwerk besser sofort gemacht werden muss, ist das ein wichtiger Hinweis. Bin bisher ja überwiegend nur die alten Ducati Superbikes gefahren. 748, 916, 996, 999 und jetzt das Projekt Giulia 916 Rahmen, mit Multistradamotor. Könnt ihr mir mal eure Erfahrungen mitteilen? Gruß, Franky

Guten Morgen zusammen, da ich mich am neu orientieren bin und endlich nochmal was modernes Fahren möchte, versuche ich ein paar Infos zusammeln. Aktuell überlege ich an einer RSV4 APRC oder alternativ an einer großen Panigale. ich möchte ausschließlich Rennstrecke und natürlich Rennen damit fahren. Welche Erfahrungen habt ihr mit der großen Panigale gemacht? Was sollte bzw. muss gemacht werden? Fahrwerk? Wie sieht es mit der Haltbarkeit aus? Gibt es Schwachstellen? Sind die Baujahr abhängig? Wie funktioniert die Elektronik? Mein Wunsch ware eigentlich nur erstmal Rennverkleidung drauf und dann mal ranfahren. Wenn aber die Erfahrung zeigt das das Fahrwerk besser sofort gemacht werden muss, ist das ein wichtiger Hinweis. Bin bisher ja überwiegend nur die alten Ducati Superbikes gefahren. 748, 916, 996, 999 und jetzt das Projekt Giulia 916 Rahmen, mit Multistradamotor. Könnt ihr mir mal eure Erfahrungen mitteilen? Gruß, Franky

Guten Abend, was muss man beachten, wenn Scheinwerfer, Rücklicht und Blinker demontiert und das Motorrad ohne Beleuchtung gefahren werden soll? Mir geht's darum herauszufinden, was von der Elektronik her ggf. angepasst werden muss, damit die Batterie keinen Schaden nimmt o.ä... Hintergrund ist, dass ich während der Teilnahme an Trackdays darauf verzichten möchte, um im Falle eines Sturzes die Reparaturkosten nicht unnötig in die Höhe treiben will (mal abgesehen von der Gewichtsersparnis usw.). Vielen Dank im Voraus! - Mo