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Showing results for tags 'ducati scrambler'.
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Hi, brauche eure Hilfe. Musste bei meiner gebrauchten Ducati Scrambler Full Throttle die linke Armatur wechseln. Wegen der Kabel musste ich logischerweise den Tank demontieren, bzw. abschrauben und leicht anheben (die Schläuche wollte ich nicht unnötig demontieren). Dabei ist mir aufgefallen, dass vorne unterm Tank 2 Anschlüsse sind, wovon an dem rechten der Schlauch fehlt. Den Schlauch habe ich schnelle gefunden, dieser war allerdings dicker als der andere, der noch befestigt war. Als ich versuchte diesen wieder an den Anschluss zu befestigen, habe ich gemerkt, dass dieser viel zu kurz ist. Daher die (dumme) Frage: Muss der Schlauch überhaupt an den Anschluss oder hängt der nur lose durch?
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Ducati hat den Stein des Weisen (er-) gefunden. Man beachte: Die Luft wird von vorne durch ein Snüffelstück angesaugt, in eine Backform geleitet deren Temperatur mittels eines Notebooks (siehe Bildschirm) überwacht wird. Sodann wird das daraus entstehende Konzentrat in den ehemaligen Benzintank weitergeleitet um anschließend in einem streng geheimen Verfahren (hinter den Aluabdeckungen verborgen) aufbereitet zu werden. Nun wird das fast fertige Produkt in ein Motul-Ölfass weitergeleitet woraus dann das fertige Produkt aus dem nach oben ragenden Schornstein als Rohöl austritt. Zu lesen ist die realle Geschichte auf motorrad.de
