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hallo, biete hier aus meiner Ducati 696 zwei vordere Bremsscheiben an , Sie sind wie Neu ( ca. 100Km alt vor einem Monat gekauft ) . da in meiner kleinen Ducati, eine 1000er Suzuki hinten "einparkte" sind sie nun zu verkaufen. Merkmale : sehr leicht und vollschwimmend mit ABE und passend für viele Modelle. gebe sie für 300,-€ ab incl. Versand.

Hallo zusammen, als Frischling unter den Bikerdamen bin ich noch auf der Suche nach dem richtigen Motorrad für mich. Naked-Bikes, die haben es mir angetan! Ich messe 163cm und meine Beine sind etwas kurz geraten, somit fallen die meisten Moppeds schon mal raus... Die diesjährige Intermot in Köln stellte leider keine Ducati Monster 696 aus. Die 696 soll für kleine Frauen gut zu fahren sein - was sagt Ihr? Lieben Gruß und schöne Woche!

Hallo, soo mir ist gerade richtig schlecht, ich hab an meiner S4rs ein Performance Steuergerät verbaut, dass originale ist leider nicht mehr vorhandenn, naja Reichweite damit max. 150 km... gestern Termin bei Ducati Salzburg zum Rexxern jezt musste ich das Ding draußen lassen weil es immer noch viel zu fett läuft hatt da jemand von euch eine Idee oder erfahrung damit gemacht? bin irgendwie am verzweifeln, danke schon mal

Hi, ich habe ein Ducati-Spec Commercial fertiggestellt. Das Motorrad ist eine Ducati Monster 796. Wir haben es mit einer kleinen Crew aus 3 Leuten, innerhalb von 2 Tagen gedreht. Von Fans für Fans! Hoffe es gefällt euch: [video=youtube_share;gVjZzjgXJT4] Vimeo:

CRUSCOTTO FORTE ist das neue und einzigartige Cockpit Konzept für Ducati Monster und Sportclassic (2002-) Teilnahme am SOMMER PRAXISTEST! AKTION: exklusiv für Mitglieder von deutschsprachigen DUCATI Online Foren Aktionspreis Euro 499,-- inkl. 20 % Ust (anstelle Euro 669,-- inkl. 20 % Ust) Der Aktionspreis gilt auch bei NICHT-Teilnahme, allerdings nur für Mitglieder deutschsprachiger DUCATI Onlineforen bis 29. Juli 2013! Jedes offiziell in deutschsprachigen Ducati Online Foren registrierte Mitglied hat die Möglichkeit an dem SOMMER PRAXISTEST teilzunehmen, bei dem das neue und einzigartige Cockpitchassis CRUSUSCOTTO FORTE (Ausführung wie im Onlineshop - schwarz eloxiert inklusive Carbonringe und grün/weiß/rotes Italodesign sowie Schraubenfarbe in schwarz, gold oder rot , weitere Infos: www.flashymotorcycles.com) für Ducati Monster und Sportclassic *) auf Herz und Nieren getestet werden soll. Als Dankeschön für die Teilnahme am PRAXISTEST gibt es neben dem Preisnachlass die Chance auf Veröffentlichung für den Teilnehmer mit dem anwenderfreundlichsten Amateurvideo der darzustellenden CRUSCOTTO FORTE Selbstmontage. Wurde bisher das Originalcockpit älterer Ducati Monster Modelle auch nur teilweise beschädigt (Sichtgläser, Gehäuse etc.), so mußte entweder das gesamte Cockpit inklusive der Instrumententafel / Elektronikplatine exakt dieses Modells getauscht oder auf das Angebot eines Drittanbieters mit weiterer Elektronik bzw. auf weiteres Zubehör (Tachowelle,...) zurückgegriffen werden. Als nachteilig erwiesen sich bisher die für den Einbau einer fremden Tachoelektronik notwendigen elektrotechnischen Fachkenntnisse oder die erforderliche Neucodierung gebrauchter Originaltachos. Die Alternative heißt CRUSCOTTO FORTE, ein neues und einzigartiges Konzept mit vielen Vorteilen:  Die meist unbeschädigte Originalelektronikplatine kann weiter verwendet werden und garantiert daher die 100 %ige Funktionsfähigkeit  Das Tachogehäuse des originalen Cockpits wird durch eine stabil geschützte Instrumentenchassis ersetzt, das auf Wunsch optisch individuell konfiguriert werden kann  Die universell konstruierte Geometrie dieses Instrumentenchassis erlaubt den Einsatz auf mehreren Ducati-Modelltypen, was die Mitnahme auf jedes weitere passende Motorradmodell erlaubt *).  Eine optimale Vibrationsdämpfung durch großflächige, massive und gummierte Edelstahlauflagen bedeutet Fahrkomfort - die Instrumentenanzeigen bleiben dadurch bei Straßenunebenheiten eindeutig ablesbar  Die höchstmögliche Sicherheit gegen eindringendes Wasser wird durch Flach- und O-Ringdichtungen sowie Silikonverklebung erreicht. Die Sichtfenster sind doppelt und selbst die Schraubenköpfe rückseitig abgedichtet.  Die hochwertige Ausführung ist ersichtlich an den CNC-bearbeiteten Aluminiumkomponenten, an schlag- und kratzfesten Sichtfenster sowie an einer verwindungssteifen Instrumentenfront in Ein- oder Mehrschichtlackierung mit integriertem sowie individualisierbaren Foliendesign.  Die modulare Bauweise ermöglicht im Schadensfall die Nachbestellung von einzelnen Komponenten wie beispielsweise der Sichtgläser oder der Instrumentenfront selbst. Letztere kann beispielsweise je nach Lust und Laune mit individuellen Folienmotiven von Zeit zu Zeit nachbestellt werden - somit ist Abwechslung an der Motorradfront garantiert. *) Ducati Monster 620/S/IE/Dark/IE Dark (2002-), 695 (2006-), 750/IE (2002-), 800 (2003-), 900 IE (2002-), 1000/S/Dark (2003-), S4 (2002-), S4R (2003-), S4RS (2005-), S2R800/Dark (2004-), S2R1000 (2006-), Sportclassic GT 1000 (2006-) und Sport 1000/S (2006-) Im Sommer 2013 soll CRUSCOTTO FORTE von einschlägigen Ducati Online Forenmitgliedern getestet werden. Der Praxistest umfasst 1. die Montage (Zusendung mindestens eines Amateurvideos, wo der anwendungsfreundliche Einbau dargestellt werden soll) 2. die Praxisverwendung am Motorrad über mindestens 2.000 km bis spätestens 30. September 2013 (Beantwortung eines Fragebogens und Zusendung von Fotos über km-Stand Anfang/Ende) 3. die Optikbeurteilung (Beantwortung eines Fragebogens und Zusendung von Amateurfotos) Es sollen insbesondere die Anwenderfreundlichkeit bei der Montage, die Vibrationsdämpfung und Beständigkeit im Dauereinsatz getestet sowie die Optik / das Design beurteilt werden. Die Teilnehmeranzahl ist beschränkt (First Come First Served Prinzip) bzw. solange der Vorrat reicht. Die Anmeldung erfolgt ausschließlich über die Email-Adresse office@flashymotorcycles.com unter Angabe von Forum-/Usernamen, Vor- und Zunamen, Postadresse, Telefonnummer und Email-Adresse sowie Einzahlung des Aktionspreises via PayPal bis spätestens 29. Juli 2013. FLASHY MOTORCYCLES behält sich vor Videos und Bilder zu veröffentlichen, ein Anspruch auf Veröffentlichung seitens der Teilnehmer besteht nicht. Die Teilnehmer erklären sich durch die Teilnahme am Praxistest damit einverstanden, dass zur Verfügung gestellte Fotos und Videos für Werbungszwecke jeglicher Art verwendet werden. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. • Anmeldeschluß: 29. Juli 2013 • Auslieferung: 5. August 2013 • Einsendeschluß (Fragebogen, Fotos und Videos): 30. September 2013 Wien, im Juni 2013

Suche linken Endtopf von Spark für meine Monster S2R 1000, JG 08. Meiner ist nach einem Rutscher am .... Falls jemand einen rumzuliegen hat, oder einen Kompletten Satz, oder jemanden kennt der so etwas hat, wäre sehr froh. Gruss

hallo hab mal eine frage: hat die monster 1000 S i.e überhaupt einen rechner mit eprom?

Hallo allerseits, da ich mit dem Gedanken spiele, mir eine Ducati Monster 696 zuzulegen, wollte ich mal fragen, ob hier irgendjemand bereits persönlich Erfahrungen mit diesem Motor etc. gemacht hat..?! Also ne Probefahrt werd ich schon selbst noch machen, mir geht's jetzt eigentlich eher darum , ob die irgendwelche bekannten größeren Macken hat o.ä. . Kann man mit ner Standart 696 auch Spaß bei nem Trackday haben oder gibt das Fahrwerk dafür nicht genug her? Beste Grüße, Moritz